全方位感官享受，为天逸打CALL

雪铁龙成立于1919年，即将庆祝其成立一百周年。在这长达一个世纪的历史中，雪铁龙对全球汽车行业的最大贡献是坚持自己并不断创新。雪铁龙总部位于时尚之都巴黎，是汽车行业最时尚、最有艺术感的汽车品牌。设计师们无拘无束的想象力被转化为不同的深度笔触，勾勒出雪铁龙车身上有时坚韧，有时迷人的线条，这些线条已经传承了一个世纪。无论是1919年创立该品牌的Typa A，还是随后的2CV、Ami 6和C4 Picasso，它们在设计上从未让人失望，大胆的设计始终领先于整个时代。现在，我们面前的东风雪铁龙天翼C5 AIRCROSS的设计仍然引人注目。法国人独特的艺术气质在这款天逸C5 Aircross上依然体现得淋漓尽致，无需过多解释。正如法国作家雨果在《悲惨世界》中所说，无数只眼睛盯着身体就足以证明，“真爱的第一个标志是男孩的胆怯和女孩的大胆，而一些兴高采烈的女孩甚至拿出手机，开始在这个五颜六色的天一旁边自拍。这个脚步匆匆的男孩显得异常矜持，但从他们不情愿和后退三步的状态中不难看出天翼C5飞机散发出的强烈吸引力。然而，我对这种情况并不感到惊讶，因为我在驾驶C3 XR和C4 AIRCROSS时已经多次经历过同样的情况。法国人对美学设计的追求几乎是严谨的，这不仅体现在外观设计上，也适用于室内设计。但必须承认的是，大多数时候，在游戏中很难在设计美学和实用性之间取得平衡。因此，对美学近乎偏执的雪铁龙在此之前并不擅长创造实用的内饰设计。幸运的是，对于喜欢雪铁龙的朋友来说，这并不令人头疼，因为他们非常清楚自己对近乎偏执的设计的热爱，所以他们对牺牲实用性完全漠不关心。但对于那些喜欢雪铁龙设计但又渴望实用性的朋友来说，这可能有点令人遗憾。然而，随着天逸C5 Aircross的到来，这些问题已经得到了解决，顽固的法国人似乎终于在两者之间找到了平衡。首先，我来介绍一下法国人最擅长的设计。中控台受到法国行李箱设计的启发，成功地创造了精致感和高级感。黑色和棕色的对比内饰给人一种更立体、更有层次感的视觉体验。同样采用了配色处理的方向盘，设计饱满，握感细腻，仿佛下午走在巴黎的街道上，路人脸上挂着春风般迷人的笑容。舒适的座椅会轻轻地将你包裹在周围，但你不必担心长途骑行时的疲劳，因为这种舒适的座椅还为腰部提供了极好的支撑。此外，我们试驾的顶级车型还配有座椅按摩功能，让您随时体验欧洲贵族的感官享受。接下来，我们来看看天逸C5 Aircross在实用性方面取得的进展。首先，曾经少得可怜的存储空间现在变得更加丰富。其次，之前与时代脱节的多媒体系统终于与我们告别了。相反，这款拥有8英寸显示屏的多媒体系统与之前的系统相比，无论是操作的流畅性还是屏幕显示的精致性都有了质的飞跃。同时，多媒体系统还支持CarPlay和Android投影功能，这对已经成为主要购车群体的90后用户具有很强的吸引力。此外，C5 AIRCROSS仪表盘采用12.3英寸全液晶显示屏，不仅在技术上很有吸引力，而且用户可以根据自己的需求设置显示页面，既酷又实用。如果说外观设计和内饰风格仍然能唤起强烈而独特的法式风格，那么在动力表现方面，雪铁龙完全没有法式的随意和自由，调校相当德国式的严谨。天翼C5 AIRCROSS搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率为150kW，最大扭矩为280N·m，匹配6速手自一体变速箱。这种动力组合已经……

多年来为C5、C6和PSA集团旗下标致品牌的多个车型提供服务，具有清晰的理解水平。在城市低速行驶时，发动机对低扭矩的响应可以用积极的方式来形容，这与标致稍稳定的低速性能不同。雪铁龙在低速时的表现似乎更积极。当以高速行驶时，在正常模式下，发动机在中间和后端完全加速，无论是加速还是超车，都能给人足够的信心。6速手动/自动变速箱在理解驾驶员意图和合理把握换挡时机方面也非常智能。如果您将驾驶模式调整为“运动”，那么这种协调良好的动力组合不会让您失望。只要你继续深踩油门，就可以获得源源不断的动力输出。此时，变速箱将暂时“失去理智”，毫不犹豫地冲向红区，只会在到达红线的那一刻果断升档。在悬架性能方面，天翼C5 AIRCROSS虽然采用了扭力梁非独立后悬架，但采用了一套“PHC自适应液压稳定技术”。简单地说，它通过在减震器内部安装两个渐进式液压缓冲器来达到减震器阻尼自动调节的效果。此外，具有适当包裹性的座椅和偏向舒适性的调谐，悬架可以有效过滤驾驶过程中的大部分振动，确保驾驶员和乘客在车内获得舒适的体验。成为独一无二的人和坚持自己可能不是一项特别困难的任务，但百年的毅力会变得弥足珍贵。更令人感动的是，这位一贯独立的“艺术家”终于在其充满想象力的最新作品中有所作为。在我看来，这不是妥协，而是变得更加明智，在实用性和自我之间找到平衡，代表一个更成熟、逐渐改进的工作。

标签：雪铁龙标致东风

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