进入乘用车两年，龚大兴如何看待造车这件事儿？

自2016年SWM斯威汽车的新品牌在中国北京推出以来，龚大兴在乘用车行业的领先地位仅两年。但凭借其独特的个性特征，龚大兴在汽车行业比他创立的斯威夫特更为知名。很多人喜欢把过去的“汽车爱好者”李书福比作他，但事实上，龚大兴在造车这件事上对品牌和产品有着更独特的理解和终极追求。作为一名在制造业拥有丰富经验的企业家，龚大兴于2014年前往意大利收购了曾经在欧洲享有盛誉的SWM品牌。与许多进行简单粗暴采购的公司不同，龚大兴更关心意大利品牌SWM Swift的灵魂，也就是通常所说的品牌精神。我想要的是塑造一家公司及其产品的基因。SWM的越野和设计都是关于我的汽车个性，而不是像外国品牌那么简单。“在龚大兴的意识中，这不是给自己贴上外国品牌的标签，而是为公司寻找个性。在他看来，如果一个人独自探索一家公司的性格，可能需要几年甚至更长的时间。龚大兴收购SWM品牌后，给它取了中文名SWM Swift Automotive，并建立了一个汽车研发中心ter在意大利米兰。作为品牌精神的传承者，龚大兴将斯威品牌几十年来积累的意大利基因深深印在斯威斯威汽车的产品上。在龚大兴看来，开发产品的目的是为了实现“好设计”和“好工程”。从0到1，如何更接近用户，与用户沟通，以开放的心态从事研发，从研发开始就植入品牌基因。SWM进入中国的两年里，它给中国消费者带来的也是这种源自意大利的文化遗产的体现。2016年8月，斯威斯威品牌旗下首款SUV车型斯威X7正式上市，上市之初就备受消费者追捧。从众多消费者的实际反馈可以看出，在最容易被诟病的造型设计中，斯威斯威X7首先满足了大多数人。在新车的设计过程中，斯威斯威汽车坚持意大利人对极致设计艺术美学的追求，将生活和艺术与哲学思想充分融合，赋予这款车更多鲜明的特色，这也是大多数国产品牌汽车所缺乏的。龚大兴在把握新趋势和新趋势方面也走在了前列。2017年8月，斯威斯威X7自动变速器的推出大大提高了斯威斯威的产品综合竞争力，在智能互联技术、实用的七座大空间、乘坐舒适性等方面具有领先同行的优势。特别是在智能网联技术方面，不仅斯威斯威X7，斯威汽车也需要推出更多的技术产品，体现人、机器和环境之间的互动。不仅外观好看，而且使用方便，这是龚大兴从业二十年来对产品质量的极致追求。为此，斯威汽车聘请前宝马质量总监Franz Golman担任斯威汽车首席质量顾问，全面完善斯威汽车的质量体系。SWM坚持“质量从研发开始”的理念。将质量渗透到研发的各个方面，戈尔曼开始关注质量，从工作质量和组织质量开始。组织能够解决的问题比个人能够解决的更大。在质量控制方面，从董事长龚大兴和首席质量顾问戈尔曼开始，斯威斯威汽车在每个环节都坚持以质量为核心，严格执行PPQ质量管理体系，确保每辆车都符合欧洲质量和安全标准。同时，通过建立严格的供应商管理体系，并与国际知名零部件供应商合作，为创造一流的质量提供强有力的支持。目前，斯威斯威汽车合作的主流世界级供应商包括科大讯飞、高德地图、海康威视、博世、腾讯、霍尼韦尔、皮尔伯格等。2018年，斯威斯威汽车将推出其核心战略产品——全新S402车型。S402是斯威汽车基于中国市场开发的战略级车型，建立在一个新的平台上。这是斯威汽车产品制造业的一次新升级……

这将使斯威汽车的产品更上一层楼。据了解，S402由SWM Swift Automotive的意大利造型设计中心设计，世界级供应商参与零部件研究和供应。它在质量、造型、智能技术和消费者体验四个方面具有独特的特点，与一线合资产品全面直接对标，甚至在一些性能上超越了一线合资品牌。值得一提的是，在S402新车项目实施过程中，斯威汽车引入了丰田欧洲首席设计师和奥迪首席外观设计师科沃斯。早期，科沃斯通过项目合作担任首席设计顾问，为这款新车的造型设计提供了许多优化建议。2017年底，斯威夫特汽车正式任命科沃斯为欧洲造型设计中心设计总监，负责造型设计的相关工作。对于龚大兴和斯威汽车来说，邀请像科沃斯这样经验丰富的世界顶级设计师加入，不仅意味着改进某一车型的设计，还意味着利用他在丰田、雷克萨斯、奥迪等国际一线车企丰富的工作经验，规划未来的整体产品设计思路和风格。2018年对斯威汽车来说是至关重要的一年，也是展示其实力的一年。SWM董事长龚大兴对此评价道：“我们不仅要大胆思考，还要一丝不苟。在梦想中，我们要大胆；在行动中，我们需要理性、谨慎、有工匠精神；我们需要大胆创新，同时尊重传统，遵循规则，不走捷径。这样的大胆才是真正的大胆和明智

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