越野大咖推荐：匹敌进口的国产硬派 哈弗H9-8AT

如今，中国SUV市场发展迅速，有许多车型具有产品力和卓越的性价比，在某些领域甚至超过了进口豪华越野车型，比如国产硬派越野领军车型哈弗H9-8AT。作为中大型SUV的代表，哈弗H9-8AT始终满足城市出行和乡村休闲的出行需求，同时增强了操控性和越野通过性，同时兼顾了舒适性和安全性。这就像是怀有越野情怀的车主的知己。越野能力是什么？哈弗H9-8AT在上市之初就被定位为全地形7座SUV，其全地形定位不可避免地与越野能力密切相关：一辆车的越野能力主要由动力调节、底盘响应和车身强度等因素组成。动力方面，哈弗H9-8AT搭载2.0T汽油/柴油两款发动机，匹配采埃孚8速自动变速箱。这与宝马和奥迪的采埃孚系列变速器相同，是中国第一款使用采埃孚8AT的车型，可靠性毋庸置疑。哈弗H9-8AT提供的两款发动机都非常出色，其中柴油发动机是“中国之心”十大柴油发动机的改进版，采用双涡轮增压技术，最大马力190匹，最大扭矩激增420牛米；汽油发动机马力出众，252马力和355牛米的数据非常吸引人。从数据中可以看出，哈弗H9-8AT已经可以与进口SUV相媲美。当然，为了适应越野高扭矩的恶劣环境，2.0T柴油版无疑成为了越野玩家的首选，账面数据也高于进口帕杰罗，这也为中国越野玩家赢得了不少面子。在底盘调教方面，哈弗H9-8AT系列搭载了四驱系统，为哈弗H9-0AT的攻坚克难能力再添一分。机械液压辅助旨在实现精确和直接的方向；非承载式车身结构设计用于坚固耐用的底盘。总的来说，哈弗H9的越野能力是显而易见的，在动力、底盘和车身强度方面都可以与进口SUV相媲美。此外，为了适应更苛刻的越野条件，一套定制的AT轮胎必不可少，而经过后期调校的哈弗H9-8AT潜力无限。它的实用性如何？说到硬派SUV，人们的印象是它们有着出色的越野性能，但配置令人担忧，驾驶舒适性较差，这意味着它们除了开车没有其他用途；而城市SUV的越野性能几乎为零，两者之间总是没有平衡的意义。不过，哈弗H9-8AT确实做得不错，用料厚实，做工精致。更不用说座椅通风/加热/按摩、乘客VIP按钮、空气净化系统等舒适性特征，这些都可以在哈弗H9-8AT上看到。此外，技术配置中经常提到的互连系统和360视图成像也包括在内。不可否认的是，哈弗H9-8AT的实用性和豪华性几乎达到了极致。简约大气的设计风格对90后来说可能不是特别有吸引力。幸运的是，真正的越野玩家不仅仅是夸大了他们的外观控制，他们大多数人都同意这种成熟的设计。也许他们已经度过了“无拘无束”的叛逆时代。还有什么？对于汽车运动来说，除了享受驾驶乐趣和满足挑战之外，最重要的是安全。H9-8AT本身的大车身往往会给汽车爱好者带来安全感，而哈弗H9-8ATS的驾驶确实非常可靠。此外，车辆的主动/被动安全系统非常丰富。除了一些基本的安全气囊外，哈弗H9-8AT系列在前后增加了安全侧气囊，降低了侧面碰撞后驾驶员和乘客受伤的风险；

同时，哈弗H9-8AT的标准胎压监测系统在同级车型中也处于领先地位。此外，一些主流的安全配置，如自适应巡航控制、车道偏离警告、自动紧急制动、并线辅助等，都值得认可。无论是在同级别还是下一级别的产品中，哈弗H9-8AT的驾驶舒适性都近乎完美，这也俘获了许多国内越野玩家的心。H9-8AT除了越野能力、实用性能和安全配置外，最重要的是性价比。在20-30万元之间，哈弗H9-8AT的定价是前所未有的。换句话说，哈弗H9-8AT的越野能力可能不是最强的，在实用舒适性方面与数百万豪华车型相比仍有差距。安全防护是一个成功的企业应该具备的责任和态度。但从综合实力来看，哈弗H9-8AT早已超越了同级别、同价位段的竞争对手，甚至达到了跨界水平，这也是选择这款车的最终原因。最近，我们还采访了一批经验丰富、实践经验丰富、见解独到的国内越野玩家和越野爱好者，他们也非常关注哈弗H9-8AT产品。据悉，哈弗H9-8AT在北京刚刚结束的越野e家族专业SUV测评中，得到了行业领导者陆炳龙的大力推荐，表明其强大的产品力和在细分市场不可动摇的优势地位。对于SUV产品来说，家庭性、舒适性和安全性往往无法平衡，但哈弗H9-8AT已经成为大人物眼中的利器；在市场方面，自动驾驶SUV的动力越来越强大，复杂和混乱的趋势越来越明显。然而，哈弗H9-8AT在大人物眼中是一个领导者。我认为除了情感之外，剩下的90%应该是它真正的力量。我期待这款产品在市场上取得更好的表现，并获得更多车主的认可和选择。

标签：哈弗哈弗H9奥迪宝马北京

汽车资讯热门资讯