在2017年势头强劲之后，比亚迪开始呈现出爆发式的势头。在燃油车领域，宋MAX开启了强劲向上的新局面，释放出燃油车市场回归主流品牌的强烈信号。在新能源汽车领域，比亚迪持续领先，在国内率先实现30万辆的产销规模。2018年1月，比亚迪开了个好头，销售42159辆，同比增长47%。大美7座Song MAX继续受欢迎，1月份售出15068辆，累计订单超过75000辆。在宋MAX的助力下，比亚迪燃油动力汽车1月销量为35008辆，同比增长25%；在秦、唐、宋等主要新能源汽车的推动下，比亚迪1月份销售了7151辆新能源汽车，同比增长1082%。作为新能源汽车市场的领导者，比亚迪的新能源汽车销量“连续4年位居中国第一”，“连续3年位居世界第一”。当其他车企还在讨论上市时，比亚迪的30万辆新能源汽车已经下线，代表着中国汽车行业弯道超车的成就。在2017年新能源汽车纯电动汽车崛起、插电式混合动力汽车衰落的两极分化背景下，被称为“插电式混动一哥”的宋DM逆势而上，不仅取得了“插电型混合动力汽车连续五个月销量”的好成绩，但也与兄弟车型秦和唐一起推动了整个插电式混合动力细分市场的整体崛起。1月，比亚迪秦销售3339辆，同比增长1505%；唐骏汽车销售1089辆，同比增长292%；Song DM售出2681辆，并继续引领插电式混合动力市场。自推出双线布局以来，宋MAX强势回归燃油车第一阵营。自那以后，宋MAX共售出45458辆汽车，总订单超过7.5万辆，在10万级MPV市场处于领先地位。从宋MAX开始，比亚迪迎来了汽车制造的新时代，迈出了重返燃油车市场第一阵营的步伐。比亚迪汽车销售有限公司有限公司总经理赵长江表示，目前各汽车公司都在新能源市场上进行大量投资，而比亚迪始终坚持双轨制，即强调燃料和新能源汽车的发展。随着品牌和产品双重国际化战略的深入，在完成技术和人才的积累后，比亚迪将在2018年展示自己的实力，坚持以创新智慧和工匠精神打造更多“强大的中国汽车”，在燃料和新能源市场形成双共振，并迎来了一个真正的品牌发展爆发期。
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