硬派越野的中国情怀 哈弗H9-8AT

许多热爱户外越野的汽车爱好者在许多汽车标签上往往存在越野技术差异不大的问题，但实际驾驶体验却相去甚远。有些车型只能适应温和的越野能力，而另一些车型不仅在城市道路上没有进步，而且越野能力非常强，越野性能出众。哈弗H9-8AT也因其强大的越野功能而受到许多越野爱好者的追捧。哈弗H9的纯越野底盘设计和调校，在面对复杂路况时具有较强的通过能力，在高速公路和高速道路上通过时提高了舒适性，承载能力极佳。哈弗H9-8AT采用非承载式车身底盘，接近角为28度，离去角为23度，离地间隙为206毫米。众所周知，越野车的离地间隙通常保持在200-250mm的范围内，因为离地间隙越大，车辆通过障碍物或不平地面的能力就越强。然而，高重心实际上会降低车辆的稳定性和舒适性。因此，基于纸面数据，陆地巡洋舰的离地间隙为230毫米，牧马人的离地间距为220毫米，可能会提高越野可达性，但实际上，由于上述原因，这也可能会降低用户的乘坐体验。相反，哈弗H9-8AT的206毫米尺寸相对稳定，在平衡车辆稳定性要求的同时，确保了车辆通过绝大多数复杂路况的能力，从而使整体通过性、动态稳定性和外观协调性和谐统一。一辆SUV能否经受住越野条件的考验，底盘悬架系统至关重要。例如，受到许多汽车爱好者好评的大切诺基，采用了前双叉臂+后多连杆非独立悬架。这款主流越野车型的设计增强了悬架的整体可靠性和稳定性，车辆具有更好的横向支撑和精确的车轮方向控制。目前，许多中低价车型更喜欢使用成本较低的麦弗逊前悬架。作为国内领先品牌，哈弗H9-8AT为了为消费者提供更好的驾驶体验并有效控制成本，采用了这种前双叉臂+后多连杆非独立悬架设计，以满足消费者当前的汽车需求。在功能性方面，它可以直接与大切诺基相媲美，从成本效益的角度来看，它更好。动力也是衡量越野车性能的一个重要指标。哈弗H9搭载2.0T+ZF 8AT黄金动力组合，汽油车最大功率为185千瓦，最大扭矩为355牛米。同时，柴油车140千瓦的最大功率和420牛米的最大扭矩在同级别进口品牌车型中也相对强劲，性能极为强劲。同时，哈弗H9-8AT还搭载博格华纳双速TOD智能四驱，扭矩放大2.48倍，动力传递效率高。与哈弗H9-8AT匹配的采埃孚8速变速箱换挡速度快，对于追求速度和刺激的消费者来说非常值得购买，并且在低速行驶时不会感到强烈的顿挫感。值得一提的是，在应对车辆爬坡困难时，哈弗H9-8AT的伊顿后桥电子限滑差速锁也发挥了巨大作用。它可以完全释放，部分限制滑动，并完全锁定后轴上的扭矩。电子差速锁甚至可以在0.2秒内实现完全锁定，在0.08秒内解锁，让爬坡从此变得毫不费力。在越野过程中，人们经常会遇到各种复杂的天气和极端的路况，面临越野车的困境。即使是全地形反馈适应系统开发的创始人路虎，其设置中也只有5个档位设置，即正常、草砾石雪地、泥泞和车辙、沙地和岩石模式。哈弗H9-8AT的全地形控制系统实现了七种驾驶模式：AUTO、Sport、Snow、Mud、Sand、ECO和4L。它不仅可以平静地处理复杂多变的路况，而且以其简单易用的操作深受消费者欢迎。通过使用预设程序控制发动机、变速器、换档、四轮驱动系统、动态控制系统等参数，哈弗H9-8AT可以成功地优化相应的……

道路状况，使驾驶员能够更方便地驾驶车辆。作为哈弗首款高端越野SUV，哈弗H9-8AT的车辆设计技术标准非常符合中国消费市场的需求，兼顾了城市商务和休闲户外出行的需求。强大的产品魅力也让这款哈弗H9-8AT自2017年5月上市以来迅速获得了市场声誉。2017年12月，其销量超过2000辆，并稳步增长。与进口品牌JEEP大切诺基相比，2017年销量为8844辆。JEEP牧马人2017年全年的销量数据为5262辆，H9的市场成功不言而喻。哈弗H9-8AT以其真正的实力和声誉，举起了中国强大SUV的旗帜。（2017年，哈弗H9的销量持续上升，尤其是8AT上市后销量翻了一番）

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