标致雪铁龙前研发高管出任赛麟研发总院院长

在过去的两年里，电动化和智能化对汽车行业的影响越来越明显。国内汽车市场已经处于变革的前夜，一个显著的特点是最近汽车公司的高管流动特别频繁。他们中的绝大多数都是从传统车企进入新车制造行业的，可以肯定的是，这种现象在2018年仍将成为常态。新车制造企业代表了未来汽车市场的发展趋势。高端汽车人才想要寻求更大的突破，选择顺应潮流，加入新的汽车制造企业是水到渠成的事情。近期，蔚来、拜腾等“造车新势力”注入了不少“新鲜血液”。我们收到的最新消息显示，另一位行业领袖重新规划了他的职业方向。国家千人计划汽车专家、标致雪铁龙前亚洲研发负责人马春叶博士已调任江苏赛麟汽车，担任公司副总裁兼研发总部主任。马春叶博士于2010年正式加入标致雪铁龙，担任亚洲研发中心整车项目的最高负责人。他在标致雪铁龙亚洲研发中心成立了整车项目和平台管理机构，全面负责管理标致雪铁伦亚洲地区的整车和平台项目，以及协调和整合亚洲和全球的项目管理业务。未来，马春业博士将全面监督公司在江苏赛林的四大研发机构，即新能源汽车研究院、轻量化平台研究院、智能互联研究院和清洁能源研究院。马春叶博士加入后，本已处于行业领先地位的江苏赛麟的研发团队更加强大，也让大家更全面地了解了这家正在从小众高端向大众高端转型的汽车企业的技术研发底蕴。我们进一步搜索信息发现，在加入标致雪铁龙之前，马春叶博士已经在美国福特工作了13年，专注于产品开发。马春业博士曾带领团队参与对福特汽车NVH、耐用性、底盘和车身系统的分析和评估。他开创了一种独特的蒙特卡洛模拟分析算法和编程方法，该算法被纳入福特的标准分析工具，并被广泛使用至今。在过去的20年里，马春叶博士一直担任福特汽车和标致雪铁龙的研发主管。一个中国人可以连续十年以上领导外资企业的研发工作，而在中国拥有这样经验的人才并不多。有了这样一个强大的背景，马春叶博士计划如何进行他的下一个职业计划？最近，我们有机会与马春叶医生进行了面对面的交谈，讨论我们为什么选择江苏赛麟。马春业博士也给出了自己的答案。在采访中，马春叶博士反复提到“学习”这个词。在他看来，过去的20年是一个学习和积累的过程，现在是时候学以致用了。整合之前积累的专业知识和管理方法，整合多年的经验和各种专家的长处，通过整合形成自己的管理风格，需要做的是在复杂系统的汽车行业中找到最合适的位置，实现自我价值。赛麟汽车为他展示自己的雄心壮志提供了一个平台和机会。说到这里，这是一件非常幸运的事情。史蒂夫·赛林也与福特汽车有着深厚的联系。他是福特名人堂排名第三的传奇人物，也是我一直钦佩的行业大师。他对汽车性能的终极追求，以及在汽车制造过程中表现出的工匠精神，都令人钦佩。当我转行时，我遇到了“我们怎么能错过与Steve Selin先生合作的机会？”马春叶博士通过组织过去的经验并与行业传奇人物合作，对未来充满信心。当然，马博士的自信不仅在于他自己，还在于他自己……

江苏赛林的tform。谈到平台，马博士再次打开了话题：一个好的平台应该对行业的发展有前瞻性的视角。当前，全球汽车行业正处于转型升级的前沿，新概念、新技术快速迭代。赛麟一直是汽车新技术的提出者和实践者。例如，在智能互联领域，赛麟拥有深厚的技术储备，并已开始全面布局，成立了中国第一家智能互联研究院，吸收了邱悦博士是自动驾驶和车联网开发运营专家等知识。据我所知，赛麟的自动驾驶水平已经达到L3，目前正在向L4和L5发展。未来，我们一定会在这一领域与全球顶级供应商合作。智能互联技术的发展需要大量的人力、物力和财力。从这些投资中可以看出赛麟的决心和能力，这也是我加入Dr。马云进一步强调了人才团队：“江苏赛麟拥有各业务领域的顶尖行业人才，并建立了一支专业的国际高管团队。企业和人才的关系是双向选择，企业需要人才来实现价值，人才也需要平台来实现抱负。“似乎有很多行业巨头加入，间接印证了江苏赛麟企业的实力，可以为各类人才提供发展空间。目前，江苏赛麟在如高的工厂已经进入最后的封顶阶段，高管团队的布局也可以说走在了新造车厂的前列。未来，从新车研究以及开发、生产、销售和售后服务，江苏赛麟将提供最高的行业标准。通过借力系统重塑更强的企业竞争力，江苏赛麟的未来值得更多期待！

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