定位紧凑型SUV 上汽斯柯达柯珞克竞争力如何？

SUV因其实用性和可靠性而备受消费者青睐，各大汽车制造商也瞄准了这一点，推出了各种类型的SUV产品，以抢占更多的市场份额。在如此激烈的SUV市场竞争中取得优异成绩并不容易，但上汽斯柯达已经做到了。继去年成功推出柯迪亚克之后，上汽斯柯达今年又进一步努力，推出了德国紧凑型多功能SUV上汽斯柯达柯珞克。卡罗拉的国产版将于今年2月13日开始预售，并将于3月上市。与海外版相比，国产版的轴距增加了50毫米，扩大了汽车的内部空间。此外，15万元左右的预售价格吸引了许多预算有限的消费者的注意，更多的消费者对斯柯达新车保持着较高的关注度。那么，这样一款备受欢迎的SUV车型的竞争力是什么呢？让我们一起来看一看。新车亮点分析从外观方面来看，上汽斯柯达柯珞克的外观风格延续了柯迪亚克的设计语言，但与粗犷硬朗的柯迪亚克相比，上汽斯达柯珞克看起来更精致，而且由于采用了更扁平的设计，因此更为犀利。从全新速派开始，斯柯达的外观设计不再给人“老气”的感觉。上汽斯柯达的克罗克前脸看起来更具侵略性，直瀑式格栅和分体式大灯现在成为斯柯达的标志性设计。此外，尽管前格栅和前大灯的一体化设计如今非常流行，但上汽斯柯达克罗克并没有采用类似的设计，格栅上精致地装饰着镀铬装饰。值得一提的是，上汽斯柯达Koroc大灯的设计灵感来源于传统的波西米亚水晶工艺，“睫毛”形状的灯带非常引人注目。光源方面，展车配备了全LED光源，夜间点亮辨识度很高。上汽斯柯达柯珞克的下进气格栅采用了贯穿式设计，带来了更宽更平的视觉效果。值得一提的是，新车还配备了四点式前驻车雷达。上汽斯柯达卡罗拉的侧面设计几乎是柯迪亚克的缩小版，线条笔直硬朗，给人一种力量感。该车的长、宽、高分别为4432/1841/1614mm，轴距为2688mm，与海外版相比增加了50mm。新车尾部的设计风格也与柯迪亚克高度相似，但更加简洁紧凑。保险杠上的银色防护板和黑色镶边营造出浓郁的越野氛围。上汽斯柯达卡罗克搭载了19英寸双五辐花瓣形轮毂，设计出众。轮胎方面，采用倍耐力Cinturato p7系列轮胎，规格为235/40 R19。室内设计非常个性化/使用的材料非常精致。上汽斯柯达卡罗拉的内饰设计极具个性，简洁精神的线条勾勒出硬朗的风格，在不太大的汽车内饰中营造出宽敞大气的感觉。连接出风口和中控屏幕的设计看起来比柯迪亚克更先进。此外，中控台顶部覆盖了大面积的软质搪瓷材料，材料表面的仿皮纹理处理也增加了质感。无论是从视觉还是触觉的角度来看，你都不会有丝毫的负担能力。上汽斯柯达柯珞克的方向盘设计与柯迪亚克完全一致，两侧多功能按键布局合理，按键触感极佳，涵盖多媒体、蓝牙电话、行车电脑显示等功能。仪表盘方面，传统的双圆形仪表盘采用了白色背景设计，与柯迪亚克保持一致。空调控制系统采用传统的旋钮+按钮设计，入门几乎没有困难。它有多种功能，可以一键直接访问，使用起来非常方便。上汽斯柯达Kroc的SKODA Connect互联系统配备在一块大触摸液晶屏上，功能强大，内置Android Auto、Apple CarPlay和MirroLink互联系统。该空间适合家庭使用，具有很高的灵活性。新车配备了真皮和织物制成的座椅，衬垫较厚，舒适性极佳。靠背和座垫上都有明显的突起……

s、 并且包裹性也很好。实验者身高168厘米，将座椅调整到最低位置并适当调整靠背后，头部空间还剩两拳以上，表现出色。前排座位保持不变，同一个实验者移到后面，留下两拳的头部空间和两拳以上的腿部空间，这是一个令人满意的表现。后排座椅也是为舒适而设计的，平坦的设计不会使处于中间位置的乘客感到太不舒服，即使满载。中控台下方的储物箱配有一个盖子，具有很好的私密性。容量方面的表现一般，但手机等物品的日常存储仍然没有问题。底部还有一个防滑垫，实用性非常好。这里还提供了12V电源接口、AUX和USB接口。档杆后面的储物空间相当有趣，将杯架和扶手箱融为一体。前端是一个带有限位装置的杯架，后端是一个更深的储物格。前门储物箱开口的尺寸、长度和深度都很好。后门板上的储物格受到车门长度的限制，储物空间较小，但日常使用不成问题。在成熟可靠的动力总成方面，新车将搭载EA211 1.4T大功率发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米。变速箱是大家熟悉的7速DSG双离合变速箱，换挡速度快，燃油经济性极佳。小结：SUV产品线的丰富性为消费者提供了更多的选择，同时也增加了选择的难度。面对琳琅满目的SUV车型，哪一款性价比最高？哪种产品最适合家用？我相信，凭借其人性化的配置、时尚简约的外观、强大的动力总成和实惠的价格，斯柯达卡罗拉一定会在竞争激烈的SUV市场上大放异彩。

标签：斯柯达柯珞克柯迪亚克DS速派

汽车资讯热门资讯