15万唯一纯正德系SUV,柯珞克“实在”不简单

斯柯达近年来一直在做出重大举措，纷纷瞄准国内SUV市场。继“兄弟”柯迪亚克在市场上的稳定销售之后，斯柯达最新的紧凑型SUV Koroc也将于今年3月上市。试驾后，编辑深深地感觉到，唯一一款售价在15万元左右的纯德系紧凑型SUV——柯珞克，“真的”不简单。新车的前脸设计层次感明显，细节的处理也更加精致。前照灯和雾灯的设计得到了克罗克的独家认可。多层次的设计也使前脸更具辨识度。进气格栅的中央部分还配备了横贯前脸的银色镀铬条，使前脸更有层次感。底部的银色装饰也赋予了科洛克更加坚固的特性。直瀑布式进气格栅设计高度立体，ACC自适应巡航功能隐藏在在中间。结合精致的镀铬装饰和钢琴漆设计，质感十足。作为一款紧凑型SUV车型，动感的风格设计、紧凑的车身尺寸和时尚的细节使柯珞克新车更符合当前消费者对外观设计的追求。在内饰方面，卡罗拉倾向于更加简洁时尚，全黑内饰营造出更加运动的感觉。中控区采用立体分层设计，不仅视觉效果好，而且在日常使用中操作方便。三辐式多功能方向盘采用镀铬和钢琴漆装饰，握感非常舒适。左右两侧的多功能按钮旨在集成多媒体、语音控制、行车电脑显示信息等功能。方向盘底部集成了巡航控制和一键启动功能。克罗克提供四种驾驶模式：经济型、标准型、运动型和个性化。通过改变发动机、变速箱和转向系统在不同模式下的工作逻辑来适应不同的驾驶需求。科洛克在内部座椅设计上处理得很好，采用了钻石缝线技术，营造出时尚的氛围。座椅由两种填充材料制成，菱形网格部分柔软舒适，而相对坚硬的边缘可以提供良好的支撑。值得一提的是，国产的柯珞克轴距比海外版增加了50毫米，而这50毫米几乎全部应用于后排座椅的纵向空间，因此柯珞克在乘客空间方面的表现可圈可点。在储物空间设计方面，我个人认为柯珞克的设计相当到位。车厢内的储物格不仅形式丰富，而且储物空间大，使用起来相对方便。挂钩、可变扶手、后备箱12V电源、可拆卸式手电筒照明装置的设计，都体现了柯洛克的实用性和人性化特点。在动力方面，斯柯达克罗克提供了两种动力总成选项，TSI230和TSI280，最大功率分别为85千瓦和110千瓦，峰值扭矩分别为200牛米和250牛米。传动系统方面，发动机匹配的是7速双离合变速箱，表现不错。在试驾体验中，发动机、变速箱和转向系统在不同模式下都有不同的驾驶反馈。在经济模式下，发动机转速更低，变速箱提前升档，方向盘更轻，驾驶舒适。在运动模式下，方向稳定，发动机转速更高，动力响应快，驾驶更愉快。从整体的驾驶表现来看，柯珞克的驾驶风格还是以舒适性为主。在城市行驶过程中，前麦弗逊和后扭力梁非独立悬架设计能够有效过滤掉减速带和颠簸路况带来的振动，确保车辆始终保持良好的支撑性能和减震效果。在高速驾驶阶段，虽然1.4T发动机带来的动力表现仍然侧重于舒适驾驶，但起步阶段的动力输出温和，驾驶起来有些轻快，可以满足日常家用需求。如果切换到“S”模式，这种动力输出性能将更具侵略性，无论是在转向力还是发动机响应时间方面，都更直接。超高的外观、加长的轴距和宽敞的后备箱都使卡罗拉相对于竞争对手具有明显的优势。随着“老大哥”柯迪亚克逐鱼的成功上市，相信……

在纯德国血统的科洛克上市后也将取得令人印象深刻的表现，成为紧凑型SUV市场的黑马。

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