利箭在弦 斯柯达柯珞克即将登陆国内

一直坚持以人为本的斯柯达在去年推出了柯迪亚克，并获得了良好的反响。随后，它推出了一款德国紧凑型多功能SUV Koroc，以加强斯柯达品牌的SUV前部。据悉，紧凑型SUV斯柯达将于2月13日开始预售，3月正式上市。在价格方面，克罗克也坚持斯柯达一贯的平价，在15万元左右。国产版相比海外版轴距增加了50 mm，更符合国内消费者的实际驾驶情况。距离斯柯达卡罗拉开始预售还有不到一周的时间，新车的表现如何？让我们提前看一看。KAROQ这个名字来源于阿拉斯加土著语言中“ka'araq（汽车）”和“ruq（箭头）”的组合，并与源自同一语言的KODIAQ联系在一起。斯柯达将卡罗克定位为一款小型实用的家用SUV，与更运动的SEAT Ateca和更昂贵的大众途观不同，但有一些共性。在车型方面，卡罗克摒弃了其前身YETI独特的外观设计，采用了更传统的SUV车身。卡罗克继承了科迪亚克的许多特点。尽管KAROQ填补了档位上的空白，但斯柯达的室内设计师Arne Leetz解释说，KAROQ不是YETI的替代品，而是一款全新的车型。空间方面：KAROQ可容纳5名乘客，行李箱容量为521升。后排座椅向下折叠后，其容量可以扩大到1630升。这一数据明显优于其主要竞争对手日产小科（产能分别为430升和1585升）。KAROQ使用大众汽车集团的MQB平台，并使用五种类型的涡轮增压发动机。新型汽油发动机为入门级1.0 TSI三缸发动机，功率为113马力，扭矩为129磅英尺；另一种型号是1.5 TSI发动机，能够达到148马力和184磅英尺的扭矩；后者拥有主动可变气缸技术，每100公里加速时间为8.4秒，。根据发动机功率，KAROQ采用前轮驱动和四轮驱动，并配备6速手动或7速DSG自动变速箱。高端版配备了斯柯达的驾驶模式选择系统，该系统允许汽车的动力总成在标准、运动、节能、个性化和雪地模式之间来回切换。驾驶辅助系统包括自适应雷达巡航控制系统、盲点检测系统和碰撞前安全系统，包括城市安全制动系统和行人保护制动系统。此外，该车配备了陡坡控制系统和紧急辅助系统，在驾驶员失去驾驶能力的情况下也可以提供紧急干预，自适应巡航控制系统和车道保持系统被激活。汽车内部也应用了各种先进技术，如可以操作多种功能的手势控制技术、手机无线充电技术以及与娱乐系统相连的移动在线连接技术。在顶级型号中，娱乐系统有一个9.2英寸大的屏幕和其他三个显示屏，看起来简单大气。总结：无论是在车身性能还是外观设计方面，柯珞克都具有强大的竞争力，这些都将成为柯珞克拓展国内市场的工具，帮助柯珞克超越众多市场竞争对手，进一步巩固斯柯达品牌的SUV领域。在这一点上，Korok就像它的名字一样，绳子上有一个尖锐的箭头。斯柯达柯珞克准备好迎接国内消费者的审视了吗？而斯柯达的利箭在国内SUV市场究竟能取得什么样的成绩呢？让我们一起期待吧。

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