柯珞克1.4T发动机试驾体验 动力满满

由于各大汽车制造商嗅到消费者喜欢动力和空间都很足的SUV，他们逐渐完善了SUV产品线。紧凑型SUV一直占据着销量排行榜的位置。斯柯达在今年3月推出了“德系紧凑型多功能SUV”科洛克，许多消费者都好奇一款搭载1.4T涡轮增压发动机的SUV的动力如何？外观设计大气，可以说卡罗克的内饰是斯柯达车型中最不像大众的内饰。简洁而崎岖的线条在紧凑的空间中营造出宽敞和宏伟的错觉。被广泛使用的垂直元素不仅具有很高的识别度，而且进一步增强了视觉体验。尽管由于成本限制，KAROQ的内饰没有皮革覆盖，但搪瓷材料的适度软硬和仿皮纹理仍然创造了良好的质感。柯珞克配备了全液晶仪表盘，这在紧凑型SUV中是罕见的。它的UI设计也非常丰富，大图像的显示方式非常有科技感，比传统的圆盘形状更引人注目。MQB风格的方向盘具有出色的抓地力和易于使用的操作逻辑。配备强大的车内连接功能，包括车内Wi-Fi、周边搜索、在线导航、智能路线优化等。同时，它还内置了Android Auto、Apple CarPlay和MirroLink三个互连系统，几乎支持所有当前的智能手机。KAROQ前车顶的控制区域配备了互联的服务按钮，可以在紧急情况下提供各种援助服务。该车的中控台采用了最经典的按钮和旋钮布局，确保了操作方便，并且明显比大众车型的中控区更简洁紧凑。无钥匙启动功能已经成为许多车型的必备功能，KAROQ自然离不开它。令人惊讶的是，该车中控台下方的储物箱具有Qi标准无线充电功能，大大省去了插拔充电电缆的繁琐过程。当然，前提条件是您的手机支持无线充电功能。后排座椅的加热是KAROQ给我们的另一个惊喜，这也反映了该车对后排乘客的重视。实际车型配备了广州环绕音响系统，可以为车内乘客提供出色的听觉体验。值得一提的是，这张照片中的车型都是海外版，空间更大，储物功能更高，未来引入中国的车型将有更充足的空间。实验者身高180厘米，坐在KAROQ的前排，将座椅调整到最低位置，头部空间只剩下一拳。在保持前排座位不变的情况下，同一名实验者坐在汽车后部，头部和腿部留有三根手指的空间。在五座模式下，汽车的行李箱容量为521L。后排座椅完全折叠后，可以扩展到1630L。对于一款紧凑型SUV来说，卡罗克的行李箱容量是引人注目的。卡罗克成熟的动力构成搭载了一台“EA211”直列4缸1.2L/1.4L涡轮增压发动机。与发动机匹配的依然是大家熟悉的7速DSG双离合变速箱。坐在卡罗克，视野开阔是对它的第一印象。转动方向盘和尝试踩下踏板都是我们不需要适应的熟悉的大众风格。轻轻踩下油门，1.4T发动机丰富的低扭矩随之而来，线性的脚感也很讨喜。它锋利的外表、锋利的身材和更实惠的价格使它魅力四射。引入中国后，进一步优化的空间可以使其更加强大。无论是在家用空间、外观还是动力输出方面，都值得称赞。当我在三月份面对Korok的发布时，我仍然充满信心。

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