限迁政策将全面取消 二手车解禁进入全面攻坚阶段

近年来，中国的二手车交易增长迅速，但还不能完全流通。二手车能否进入城市，并不是由是否有人购买决定的，而是由它是否符合当地的移民政策决定的。这种情况预计今年将完全扭转。近日，商务部新闻发言人高峰表示，2018年，商务部将继续推动全面取消二手车限迁政策。新京报记者梳理发现，自2018年1月初以来，太原、大同、大连、宜昌等多地相继发文取消二手车限迁政策。搬迁限制的解除将推动二手车交易量的增长。在花乡二手车市场从事二手车销售的郭先生说：“我们听说二手车搬迁限制即将解除，能这样做对我们来说真的是个好消息。”如今，国V的二手车无法轻易搬迁。在廊坊停留两年以上的车辆不能搬迁，只能远距离搬迁。国四的车更难，我们一般不接受国三的车。根据商务部发布的数据，2017年，全国31个省份1068个二手车交易市场共成交二手车1240.9万辆，成交金额8092.72亿元。同年，新车销量达到2887.89万辆。在发达国家，二手车与新车的销售比例通常为2:1。尽管中国仍处于汽车普及阶段，但二手车的交易量远低于新车。由于此前多地对不同标准的二手车限迁，二手车流通受到明显限制，限制了二手车交易量的增长。取消对二手车的限制可以显著提高二手车的交易量。以北京市场为例，根据北京亚运村汽车市场的统计数据，2017年下半年山东等省市二手车限迁解除后，北京二手车累计交易量逐月回升，二手车同比增速已从6月的-0.03%回升至11月的4.89%。早在2016年3月，国务院就发布了《关于促进二手车交易便利化的若干意见》，要求除京津冀、江浙沪、长三角地区的15个城市外，全国299个地级市不得制定限制二手车进入的政策。已实施搬迁限制的场所将在2016年5月底前取消。但这一意见没有得到重视，取消二手车搬迁限制的进展缓慢。2017年3月，商务部、部、环境保护部联合下发信函，要求国务院对二手车限迁解除进展缓慢的地区及时进行现场检查。截至2017年上半年，共有135个城市出台文件，取消二手车搬迁限制。2018年1月初，内蒙古自治区宣布，从1月10日起，除要求逐步淘汰黄标车外，符合国家在用机动车排放和安全标准，且在定期环保检查和年检有效期内的二手车，均可办理入境手续。山西太原和大同也宣布从1月10日起取消搬迁限制，湖北宜昌和辽宁大连分别从1月15日和1月17日起取消二手车入境限制。既然为环境保护和利益设置壁垒显然是一件好事，为什么各地会为二手车交易设置许多壁垒？全国乘用车信息联合会秘书长崔东树表示，“二手车从外地迁移到当地市场不会增加当地税收，也会影响当地汽车市场价格，l……

导致当地市场缺乏保护。“此外，环境压力也是地方政府考虑的因素之一。国家希望建立一个全国性的大市场，激发汽车市场的整体活力，因此今年推动二手车解禁已进入全面攻坚阶段。崔东树还认为，国务院解除二手车限迁工作取得了一定效果，但这项工作尚未纳入地方政府的考核范围，推广效果仍不理想。商务部表示，今年将加快修订《二手车流通管理办法》，推进二手车信息和信用体系建设，进一步释放二手车市场潜力。

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