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野性不改 赛道之王带你乘风

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时间:1900/1/1 0:00:00

3月3日,农历正月十六,比赛是明智的。今天是赛麟汽车的高速赛道体验日,不同于其他厂商的体验活动。除了一些汽车爱好者和朋友,赛麟汽车全体员工及其亲友也参加了今天的试驾!据说,从来没有一家汽车公司专门为其员工举办过如此盛大的活动。作为赛琳的老朋友,编辑也很幸运地被邀请到现场。我好像知道今天发生了什么大事。赛事开始前,上海的阴雨天气逐渐停止,拨云见日,等待发动机的轰鸣声响彻上海天马赛道的天空。5辆具有开放体验的跑车已经在出发点待命。轰隆隆地踩了几下油门后,发车旗一挥,排名第一的赛林野马5.0L冲了出来,给了我噼里啪啦的轰鸣声和回声。就在这时,我所有的血都被点燃了!要知道,这辆650马力的银色漆野马是《极速赛车》的原厂车型。作为一个自私的电影爱好者,只要有机会,我一定会把它开到加州一号公路的顶端。在确认安全距离后,赛林科迈罗、赛林挑战者和另外两艘赛林野马也相继出发。五辆汽车一起比赛的场景让护栏外的编辑激动不已。用赛麟汽车董事长兼首席执行官王晓林博士的话来说,赛麟此次使用的所有体验车都是改装车。这些是赛林汽车公司最低端的汽车。在赛麟35年的历史中,改装是一个不可忽视的篇章。品牌创始人Steve Sailin早期是一位出色的汽车工程师,曾为福特和通用等知名制造商从事汽车设计和性能优化工作。赛麟的改装不仅简单到更换轮毂、悬架和空气动力学套件,还对发动机连杆、曲轴、活塞、气缸盖、铸件、ECU、进气、排气、冷却、涡轮增压系统和变速箱换档逻辑进行了深入的重新设计。但需要强调的是,赛麟本身就是一家拥有自主车辆研发能力的车企。我们可以看到,2000年推出的S7是由赛林先生亲自设计和制造的。经过多次修改升级,其数据已刷新至1300马力,百公里加速2.2秒,最高时速可达420公里/小时,被誉为“世界超级跑车之王”。此外,击败法拉利的福特功勋超级跑车GT40也是赛林先生的荣誉。据悉,2018年赛麟将在中国推出三款新车型,其中包括去年12月在洛杉矶车展上发布的赛麟S1。也许今天唯一的遗憾是,赛麟S1没有被纳入体验车类别,只会在入口区域展示。王晓林博士自豪地告诉我,S1比当今赛场上的任何其他汽车都快得多。当这辆车下半年在如皋工厂量产时,会邀请更多的汽车爱好者来到赛道,与这款性能小巧的“怪兽”“嬉戏”。经过几轮体验后,编辑看到几名测试骑手下车,惊叹道:“太棒了!”!可以看出,这几辆车给他们带来了比预期更多的乐趣,毕竟600多马力的大马力并不是为了好玩。一些经验丰富的试车手也喜出望外,纷纷与自己的车合影留念。如果即使是“最低端”的汽车也有如此大的动力,我无法想象S1的惊人性能。王晓林博士透露,S1未来将参加世界级的职业比赛,让我们一起期待赛道之王的到来!

标签:福特法拉利

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