品科技 鉴豪华 荣威RX8高端SUV静态解读

经过三年多的不懈努力，上汽国际设计团队终于在2015年推出了荣威品牌概念车远景R，标志着荣威新一代“韵律设计”设计理念的开始。现在，它为大家带来了三款最畅销的车型，即RX5、i6和RX3。随着时间的推移和上汽设计团队对核心理念的坚守，今年荣威品牌力争走得更远，为我们带来全新旗舰高端SUV荣威RX8。我们今天抵达上汽荣威设计中心，旨在展示这款大型高端SUV荣威RX8的第一手现场照片。品客科技评论对豪华荣威RX8高端SUV的静态解读，你还在等什么？让我们一起来看一看！

上汽集团技术中心副总设计师、设计部全球设计总监邵景峰对高端SUV荣威RX8进行了详细的设计解读。邵景峰设计团队面临的挑战之一是如何在高端SUV“大块头”RX8上有效体现精致、精准、舒展、韵律四要素相结合的“韵律设计”。根据邵景峰对荣威RX8强大属性的定义，他似乎对自己的设计非常满意。接下来，小编将逐一解读高端SUV荣威RX8是如何诠释其旗舰定位的。在车身尺寸方面，高端SUV荣威RX8的长、宽、高分别为4923/1930/1810毫米，轴距为2850毫米。站在旁边，我对编辑的第一感觉是，这款荣威RX8真的很有安全感，气场也很强。荣威RX8的前部首次采用了封闭式镀铬设计，这得益于集成式格栅和前照灯，给人一种霸气和粗犷的感觉。中国人重视“方形”布局，高端SUV荣威RX8采用了这种设计，并为其增添了精致的味道。多种元素的融合使RX8的前端看起来非常耐用。车灯采用LED光源，日间行车灯采用L型布局，内置两个光导与格栅无缝连接，精致且充满科技感。车头下方的雾灯区域对于高端SUV荣威RX8来说是一个非常引人注目的设计。大多数车型都有一个雾灯，但设计团队为荣威RX8设计了四个独立的全LED透镜单元。这种设计突出了激进的RX8正面，并带有一丝活泼的色彩，同时视觉效果非常引人注目。引擎盖上舷窗的设计引起了编辑的注意，但不幸的是，这种设计只是为了装饰，不提供通风功能。高端SUV荣威RX8采用了全新的腰线设计，分为上下两部分。上部坚持韵律设计的核心理念，横向相连，简洁有力；

下部依靠表面的起伏变化描绘出四个强大的车轮包裹表面，成为整个腰线的灵魂。两条腰线勾勒出了饱满的车身线条，细节的打造彰显了设计团队的努力和敬业。来到车尾，高端SUV荣威RX8的尾灯延续了荣威独特的交响设计，象征着简洁优雅的调音锤设计。尾灯由镀铬条连接，拉伸了车尾的横向视觉感，提高了辨识度。编辑注意到荣威RX8的尾灯上有“上汽LED科技”的字样，许多设计团队都喜欢在灯组上加上“签名”，上汽的设计团队也不例外。编辑拍摄的高端SUV荣威RX8采用了名为“八丹杏”的内饰配色方案，增强了整个内饰的豪华感，凸显了气质和品味。然而，它确实不耐脏，需要主人经常照顾它。在设计方面，高端SUV荣威RX8延续了荣威品牌以家族为导向的横向延伸的设计主题。座舱采用环绕式设计，给人一种温暖舒适的感觉。荣威RX8作为一款大型7座高端SUV，手握沉重的方向盘，仍然很符合其定位。唯一的缺点是我认为它的尺寸可以设计得更大。10英寸的中控屏和7英寸的虚拟仪表盘赋予了这款荣威RX8十足的科技感。控制屏搭载全新升级的互联网汽车智能系统2.0，解锁更多功能，带来驾乘双区语音控制、U盘高清视频播放等新体验。中控屏幕下方没有多余的物理按键，大部分都是通过触摸操作和语音控制来完成的。在变速杆后面，荣威RX8提供了六种驾驶模式选择，并支持在两轮驱动和四轮驱动之间切换。自动泊车、陡坡缓降、360°全景成像等功能分布在驾驶模式调节旋钮周围，操作非常方便。空气净化器的出风口设计在中央扶手的下部，这一功能的出现让居住在帝都的编辑们非常高兴。荣威RX8的中央扶手采用了分体式设计，其优点是减少了对附近乘客的干扰。换句话说，分体式设计通常出现在售价超过40万元的豪华高端SUV车型中。空间方面，荣威RX8采用2+3+2布局，三排座椅，使用灵活；NAPPA真皮的包装自然不会缺席，荣威RX8座椅两侧采用菱形网格形状，凸显优雅，彰显高端SUV风格。动力方面，荣威RX8将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率165千瓦，最大扭矩360牛米。发动机与爱信的手动变速箱相匹配。遗憾的是，由于此次活动仅限于静态拍摄，小编也很期待这款高端SUV荣威RX8的动态驾驶体验。

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