养蛙是盼夫归 2月13日预售斯柯达柯珞克领航回家路

你的社交圈里流行的养青蛙游戏玩对了吗？朋友圈里有很多朋友每天都在炫耀自己小青蛙拍的美照，却不知道游戏的初衷是希望自己的丈夫回来。斯柯达的新车Kolok于今年2月13日上市，为丈夫指引回家的路。新车配备了导航、网络和Smartlink手机地图等传统功能，前方有Kolok导航。在内饰设计方面，设计师采用了简洁有力的横向线条，拓宽了整个中控台的视觉体验，同时也为驾驶员提供了广阔的驾驶视角。在内饰颜色方面，克罗克还有两种选择：黑色内饰搭配金属质感装饰板，遵循时尚风格；糙米内饰搭配木纹风格装饰板，居家更舒适。配置方面，卡罗拉系列标配8项实用功能，包括胎压监测系统、智能疲劳提醒功能、ESP车身电子稳定系统、发动机启停、制动能量回收、数字倒车雷达和巡航控制，从主动安全的角度来看，大大提高了驾驶员和乘客的安全系数。此外，柯珞克高端车型还提供了10项智能配置，包括EPB电子驻车、Auto Hold自动驻车、第三代自动驻车辅助系统、ACC自适应巡航起步功能、前部安全辅助系统、盲点监测、倒车警告制动功能和全玻璃屏幕导航娱乐系统，为消费者提供了更多的选择空间。空间方面，柯珞克拥有2688毫米的轴距，这也让我们在进入车内空间时能够充分感受到“大”的舒适感。后排可以很容易地跷二郎腿，即使是想伸直腿的女性也不是问题。除此之外，还有一款全景天窗应该说是非常受女性欢迎的。科洛克的全景天窗长1364毫米，宽870毫米，表面积1.17平方米，绝对可以感受到充足舒适的阳光。科罗克的行李箱容量为521L，后排座椅可折叠成4/6段，使用灵活。最大使用空间可以扩展到1630L。当然，作为一辆汽车，每个人最关心的肯定是动力和驾驶体验。科洛克搭载最新的EA211 TSI230和TSI280发动机，搭配7速双离合变速箱，最大扭矩高达250N·m/1750-3000转/分，百公里综合油耗低至5.8升。在整个试驾体验中，车辆在城市道路上的动力输出平顺性相当不错。虽然它是一台涡轮增压发动机，但涡轮增压的介入感很小，而且绝对保证了驾驶的舒适性。在2天的试驾体验中，始终没有过多的不适感。此外，在驾驶方面，克罗克还提供驾驶模式选择功能，包括经济模式、标准模式、运动模式和个性化模式，让不同的驾驶员选择合适的驾驶风格。在整个体验中，克罗克给大家的感觉相对满意，在家用空间、外观和动力输出方面几乎没有什么突出的批评。发动机、变速器、转向系统、ACC自适应巡航控制和空调的设置在不同模式下有所不同。在经济模式下，动力响应相对较慢，车速基本保持在1500rpm至2000rpm之间。结合发动机启停功能，Koroc具有非常好的燃油经济性。可以看出，柯珞克在实用性和燃油经济性方面都有不错的表现，合理的空间布置搭配包裹良好的座椅，长时间驾驶也不会感到疲劳。此外，车内导航、联网和Smartlink手机地图等常规功能也使驾驶更加方便。这对年轻人来说是一个很好的选择。

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