诺云汇：不可不知的2017年中国平行进口汽车市场大盘点

2017年，中国国内汽车产销稳定增长，进口汽车市场呈现进口量快速反弹、库存持续补充、终端销售恢复乏力的态势。在一系列优惠政策的鼓励下，平行进口汽车市场快速增长，呈现出五个特点：平行进口汽车增长迅速，占进口汽车整体市场份额进一步提高；SUV是绝对的主力车型，皮卡、轿车和MPV占比不到5%；大多数大排量汽车的排量范围为2.0至4.0升，占比近90%；丰田品牌处于领先地位，前六大品牌集中度较高；平行进口汽车在天津港的地位难以动摇，其他港口的份额不到6%。下面，我将为您提供2017年中国平行进口汽车市场的详细盘点。1、 2017年中国平行进口汽车市场整体发展概述中国汽车行业与平行进口相关的主要政策法规有7项，包括汽车销售、港口管理、强制性认证、进口关税、油耗管理等，对平行进口汽车行业影响重大。1月，国家认证认可监督管理委员会发布关于进一步深化汽车产品强制性认证改革的通知。公告发布后，将大幅降低企业成本，引导企业加快物联网、环保、新能源汽车等新产品研发，培育汽车平行进口等新业态，提高汽车产业供给水平，为推动汽车产业转型升级、助力“中国制造2025”发挥积极作用。4月，商务部发布了《汽车销售管理办法》。新《办法》最大的亮点是打破汽车销售品牌单一授权制度，打造供应商可以多渠道销售汽车、经销商可以多品牌销售汽车、消费者可以多渠道购车的“三多”模式。5月，国务院办公厅发布《关于同意唐山港区7个港口作为汽车进口口岸的批复》。这是河北省第一个汽车进口口岸，也是河北省首次布局国家汽车进口口岸。整车进口口岸的验收将改写河北进口汽车必须从天津、上海、广州等地以外的港口通关的历史。7月，上海海关发布了《皮卡分类指引》。根据《指南》，单排皮卡仍被归类为卡车；但双排皮卡分为两类：载客重量低于最大承载能力一半的皮卡仍被归类为卡车；

否则，它将被归类为客车。一旦被归类为乘用车，皮卡的进口总税率最高可飙升至143.75%。9月，工业和信息化部等发布了《乘用车企业平均油耗与新能源汽车积分并行管理办法》。《积分法》创新性地提出了平均油耗积分与新能源汽车积分“双积分”并行管理机制，兼顾了传统汽车节能水平的提高和新能源汽车的创新发展。它不仅充分吸收和借鉴了国际先进经验，还考虑到了中国汽车工业的发展现状，将有效促进中国汽车工业节能减排和转型升级。9月，部等部门发布了《机动车运行安全技术条件》。新国标GB7258-2017的实施，不仅将大大提高车辆的安全性能，也不可避免地增加用户的购买成本。11月，国家发展和改革委员会表示将逐步降低进口汽车关税。2017年，中国已将187种产品的进口关税从17.3%降至7.7%。未来，我们需要加大力度，有序降低汽车进口关税。这对想要购买进口汽车的消费者来说是一大福音，跨国车企和国内进口汽车经销商也将从中受益。自2014年启动试点以来，已覆盖天津、上海、福建、广东、四川、新疆、大连、宁波、深圳等9个省市共100家试点企业。近期，将在8个省市扩大汽车平行进口试点。2、 2017年中国平行进口汽车市场月度趋势分析：我国平行进口汽车年零售量创新高，达到15.5万辆。从4月到9月，市场逐渐上涨，12月达到1.7万辆的峰值。（2） SUV占比高达89%。3、 平行进口汽车品牌在中国的市场分析显示，日本市场占比59%，处于绝对领先地位。德国和英国家庭排名第二或第三。丰田保持着其销量第一的地位，而日产则受益于途锐销量的快速增长，位居第二，与路虎、梅赛德斯-奔驰和宝马共存于“第二梯队”。4、 中国平行进口汽车的区域市场分析与平行进口汽车零售量以及区域人口和经济发展密切相关。华东、华北、华南地区零售额居全国前列。北京、上海、广州和深圳四个一线城市的比例高达16%。5、 中国平行进口汽车排量市场分析平行进口汽车的主要车型是排量在2.5升以上的车型，占比高达93%。大排量豪华型和超豪华型的价格和配置优势更为明显。从能源类型来看，汽油车占比94%，柴油车占比近6%，新能源汽车零售量不足500辆。6、 中国最畅销的平行进口车型分析平行进口车型近200款，呈现出多元化、个性化的特点。前十大畅销车型占84%。丰田普拉多和路虎揽胜在西藏、青海和新疆的零售额占比超过60%，在当地市场非常受欢迎。7、 2017年，120多万辆平行进口汽车的进口量增长了近30%。2017年，中国共进口121.6万辆汽车，同比增长16.8%。其中，平行进口汽车数量达到17.2万辆，同比增长29.8%。2017年中国进口汽车市场的快速增长主要得益于平行进口汽车的快速发展。此外，一些新品牌已经进入中国市场，并为进口汽车的增长做出了贡献。8、 平行进口汽车在中国的销售主要集中在大排量车型上。近三年来，2.0-4.0L排量区间在平行进口车中所占比例已接近90%。2017年，3.0-4.0L的比例从2016年的30%上升到35%，这与过去不同……

l进口汽车排量呈下降趋势；在前十大车型中，丰田支配者2700排名第一，而日产途锐则是一匹黑马，排名上升至第三。9、 平行进口汽车在天津港的地位难以动摇，其他港口的份额在6%以下。2017年1-10月，天津港的份额超过70%，比上期提高14.6个百分点，排名第二的青岛港份额不足6%。在政策红利的推动下，平行进口汽车在中国的销量逐年增长，突显出平行进口汽车行业新零售时代的到来。诺云汇是一家专注于平行进口汽车供应链金融的平台，为汽车经销商提供订车、质押车等金融服务。诺云汇很早就在天津港扎根，天津港是进口汽车贸易融资的商业区。经过几年的发展，它已经拥有相对完善的风险控制体系和强大的风险管理能力。通过不断优化，形成了“实体场景+资金匹配”的商业模式。2018年，诺云汇意气风发，即将加入中国汽车流通协会，该协会涵盖了汽车后市场的多个行业。我们将继续优先考虑优质资产、严格的风险控制和客户服务，与更多的汽车经销商共同创造更美好的未来！

标签：丰田日产途乐奔驰宝马

汽车资讯热门资讯