行圆新批售打造千亿级汽车服务平台

2017年，全球汽车销量首次突破9000万辆，中国汽车产销分别达到2902万辆和2888万辆，连续第九年位居世界第一。据专业机构介绍，中国汽车的产销高峰将达到4000万辆，甚至5000万辆。这意味着中国汽车市场，特别是乘用车市场仍有很大的增长空间。与此同时，相应的消费者需求和渠道结构将如何变化？新的背景为产业主体提供了新的动力。当前，低增长、多维度、强竞争的新常态正在阻碍汽车行业的升级和增长，使汽车行业在结构转型中面临巨大的不确定性。面对汽车行业的转型，适应需求结构的变化趋势，推进供给侧结构性改革将成为主线。随着《汽车销售管理实施办法》于2017年7月1日正式实施，取消了唯一的品牌授权模式，将汽车作为一般流通商品管理，让综合品牌经销商在阳光下更自由地经营，同时允许汽车商场、汽车超市等创新销售渠道进入市场，为消费者带来更多选择和便利。这些政策松动、市场放松的背后，是购房者时代的必然变化。一方面，汽车制造商逐渐树立了以用户为核心的思想，从最初的“以产品为导向”过渡到“以用户需求为导向”，形成了“计划生产”逐步向更市场化的“按需生产”发展的趋势；

另一方面，汽车经销商的系统化运营管理能力在不断提高，随着三四线城市的发展，汽车销售市场下沉更多。汽车销售和售后服务之间的业务绑定关系正在松动，复合品牌管理的趋势越来越明显，甚至新车和二手车的销售网络也在逐渐融合。除了汽车行业现有实体的不断转型外，新的实体也在大胆探索和发展。线上线下汽车的新零售模式正在努力，整合媒体、导购和销售，并通过在线指导将购车的整个过程控制在自己手中。此外，还有一种新的财务模式。除了银行和汽车金融公司，金融租赁公司、互联网金融和汽车电子商务平台都布局了汽车金融，向低线城市和农村市场扩张。渠道下沉可以让销售公司更清楚地了解消费者需求，细化目标市场，提供多样化的产品来满足地区消费者的需求。以消费者为中心，研究汽车流通领域渠道模式的发展，探索分销服务模式的创新，是整个汽车产业升级的核心内容， 邵景宁表示，通过分析消费者的出行场景，可以发现汽车交易的最终形式主要有三种，即以销售为主的产权交易、以租赁和共享为主的使用权交易以及以租赁和销售为主的混合产权和使用权交易在明确业务的主流性和补充性后，构建合理的交易渠道模型，如共享现有渠道、创新商业模式，才能成为可持续发展的路径，成为汽车产业生态的良性“新物种”。否则，它将是工业生态的破坏者。它不仅不能颠覆现有的实体，而且还会自行消亡。在买方市场为主力军和新《办法》正式实施的背景下，星源汽车作为中国唯一的汽车行业互联网平台服务提供商，建立了“新批量销售”模式，通过SAAS系统连接制造商、经销商、4S店、综合经销商、二手车经销商和创新销售渠道之间的上下游车源信息。此外，及时分配汽车批次和调整各个地区的车源，可以有效解决经销商库存压力，帮助制造商拓展渠道。星源新批量销售平台的定位是为整个汽车产业链打造一体化服务平台。根本途径是在产业链关键节点整合相关资源，实现批量销售和分销业务的平台化，真正赋能行业主体，更好地服务经销商的车源批量销售业务。该平台不仅为流通渠道提供车源，还基于银行、保险公司等综合金融资源和风控模式，为经销商提供必要的金融服务；利用全国仓储物流资源，为经销商提供配套的仓储物流服务；

通过整合租赁和销售、BC端一致性以及新旧车辆渠道等多个渠道，我们旨在满足汽车产权、使用权以及产权和使用权相结合的三大交易需求。我们优化资源配置，降低营销和销售成本，实现汽车流通的高效运营。以租售渠道整合和新旧汽车渠道整合为例，星源新批量销售平台提供了如何利用现有渠道体系、共享渠道资源、创新商业模式的信息，并协助行业构建更合理的交易渠道路径。首先，它是租赁和销售的一体化。该平台通过与汽车制造商对接，确保充足的新车来源，以满足新流通实体的业务发展和用户对新车使用权的需求。通过现有的租赁和融资租赁实体，实现新车使用权和二手车所有权交易的整合。同时，利用新旧汽车渠道的整合，加快二手车的流通。着眼于新旧车辆渠道的整合。作为全产业链综合服务平台的核心，该平台整合了现有的产业资源，服务于制造商、渠道和金融等不同实体。其中，推动新车和二手车网络的融合，将传统渠道体系与新的分销服务实体有机结合，如商业合作，将现有的“串”销售体系转变为“串”与“并行”相结合的商业模式，甚至是“网络”模式，实现多品牌模式的复合运营，实现新旧汽车的网格化销售，最大限度地提高流通效率，并协助分销配套产品和服务，最终实现产业资源的合理整合和高效利用。据悉，星源新批量销售平台正在推进基于区块链技术的汽车产业链去中心化平台建设，通过电子协议自动连接生产金融销售用户售后二手车业务。邵景宁介绍，在新的行业背景下，星源汽车正在整合产业链关键节点资源，利用现有渠道体系，创新商业模式，构建更合理的交易渠道模式，打造十亿级汽车服务平台。探索新模式和新技术，为行业主体赋能，共同创新生态系统，为汽车产业升级和增量发展提供助力。

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