上汽斯柯达新SUV来袭 国内SUV市场再掀波澜

去年，上汽斯柯达推出了其首款战略SUV科迪亚克，该车以其高颜值和高性价比在国内SUV市场引起了轰动。今年，上汽斯柯达进一步发力，推出了紧凑型SUV卡罗拉。科罗克延续了柯迪亚克的设计语言，时尚精致的设计，在配置中添加了许多方便的高科技设备，如MKE智能疲劳提醒、巡航控制、多重碰撞预防系统、TPMS胎压监测等。这些配置不仅提高了卡罗拉的性价比，但也增加了新车的竞争力，使同类竞争对手黯然失色。新车现已开始预售，预售截止日期为3月18日。在此之前，客户还可以享受6个折扣的预售礼包，包括5000元的保险补贴和3年无忧售后服务包。这辆新车的强度是多少？它能像“老大哥”柯迪亚克一样在中国再次掀起波澜吗？让我们在下面慢慢分析。新车亮点分析从外观方面来看，上汽斯柯达柯珞克的外观风格延续了柯迪亚克的设计语言，但与粗犷硬朗的柯迪亚克相比，上汽斯达柯珞克看起来更精致，而且因为它使用了更扁平的设计，所以更犀利。从全新速派开始，斯柯达的外观设计不再给人“老气”的感觉。上汽斯柯达的克罗克前脸看起来更具侵略性，直瀑式格栅和分体式大灯现在成为斯柯达的标志性设计。此外，尽管前格栅和前大灯的一体化设计如今非常流行，但上汽斯柯达克罗克并没有采用类似的设计，格栅上精致地装饰着镀铬装饰。值得一提的是，上汽斯柯达Koroc大灯的设计灵感来源于传统的波西米亚水晶工艺，“睫毛”形状的灯带非常引人注目。光源方面，展车配备了全LED光源，夜间点亮辨识度很高。上汽斯柯达柯珞克的下进气格栅采用了贯穿式设计，带来了更宽更平的视觉效果。值得一提的是，新车还配备了四点式前驻车雷达。上汽斯柯达卡罗拉的侧面设计几乎是柯迪亚克的缩小版，线条笔直硬朗，给人一种力量感。该车的长、宽、高分别为4432/1841/1614mm，轴距为2688mm，与海外版相比增加了50mm。新车尾部的设计风格也与柯迪亚克高度相似，但更加简洁紧凑。保险杠上的银色防护板和黑色镶边营造出浓郁的越野氛围。上汽斯柯达卡罗克搭载了19英寸双五辐花瓣形轮毂，设计出众。轮胎方面，采用倍耐力Cinturato p7系列轮胎，规格为235/40 R19。内饰设计非常个性化/使用的材料非常大方。上汽斯柯达卡罗拉的内饰设计极具个性，简洁精神的线条勾勒出硬朗的风格，在不太大的汽车内饰中营造出宽敞大气的感觉。连接出风口和中控屏幕的设计看起来比柯迪亚克更先进。此外，中控台顶部覆盖了大面积的软质搪瓷材料，材料表面的仿皮纹理处理也增加了质感。无论是从视觉还是触觉的角度来看，你都不会有丝毫的负担能力。上汽斯柯达柯珞克的方向盘设计与柯迪亚克完全一致，两侧多功能按键布局合理，按键触感极佳，涵盖多媒体、蓝牙电话、行车电脑显示等功能。仪表盘方面，传统的双圆形仪表盘采用了白色背景设计，与柯迪亚克保持一致。遗憾的是，海外车型上的全液晶仪表板并没有出现在国内车型上。空调控制系统采用传统的旋钮+按钮设计，入门几乎没有困难。它有多种功能，可以一键直接访问，使用起来非常方便。上汽斯柯达Kroc的SKODA Connect互联系统配备在一块大触摸液晶屏上，功能强大，内置Android Auto、Apple CarPlay和MirroLink互联系统。该空间适合家庭使用，具有很高的灵活性。新车配备了s……

ts由真皮和织物制成，衬垫厚实，舒适度极佳。靠背和座垫两侧都有明显的突起，包裹性也很好。后排座椅也是为舒适而设计的，平坦的设计不会使处于中间位置的乘客感到太不舒服，即使满载。中控台下方的储物箱配有一个盖子，具有很好的私密性。容量方面的表现一般，但手机等物品的日常存储仍然没有问题。底部还有一个防滑垫，实用性非常好。这里还提供了12V电源接口、AUX和USB接口。档杆后面的储物空间相当有趣，将杯架和扶手箱融为一体。前端是一个带有限位装置的杯架，后端是一个更深的储物格。此外，前门板储物箱开口的尺寸、长度和深度都很好。后门板上的储物格受到车门长度的限制，储物空间较小，但日常使用不成问题。在成熟可靠的动力总成方面，新车将搭载EA211 1.4T大功率发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米。变速箱是大家熟悉的7速DSG双离合变速箱，换挡速度快，燃油经济性极佳。小结：无论是在外观还是配置方面，上汽斯柯达的德系紧凑型多功能SUV都有着出色的表现。此外，凭借15万元左右的预售价和各种优惠政策带来的性价比优势，新车肯定会在国内SUV市场，尤其是紧凑型SUV市场再次掀起轩然大波，国内紧凑型SUV的市场也会随之发生变化。距离新车正式上市还有不到两周的时间，我们将拭目以待3月19日新车的市场表现。

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