美丽中国：华泰汽车的新能源革新路

坚决打好保卫蓝天保卫战，建设美丽中国“——李克强以建设美丽中国为核心问题在本届两会上备受关注。在3月2日举行的中国人民协商会议第十三届全国委员会第一次会议和3月4日举行的第十三届中国人民代表大会第一次会议的新闻发布会上，有关生态环境的问题提出将保护作为关键内容。国务院机构改革将原来的环境保护部扩大为生态环境部。环境是民生，人民群众对新鲜空气、清澈水质、清洁环境等生态资源的需求日益迫切。两会上，多位代表委员围绕“增强人民绿色幸福感，建设绿色中国”建言献策。在生态环保的热点话题中，新能源汽车无疑是最引人注目的一个。李克强总理在《政府工作报告》中明确表示，“新能源汽车购置税优惠政策再延长三年”；此外，还要求“推动新能源汽车产业发展”和“扩大新能源汽车领域对外开放”。工业和信息化部部长苗圩，表示“随着国家的发展、技术的不断进步和充电设施的不断完善，未来新能源汽车的发展将继续呈现高速增长的趋势。新能源汽车将助力“美丽中国”建设“。未来，随着新能源产业的升级和供给侧结构的深入调整，将努力建设“绿色中国”，美丽中国”，这将成为该项目的长期国策。科技部部长万钢最近表示，新能源汽车是当前应对大城市大气污染和打赢蓝天保卫战的重要组成部分。我们需要大力推广应用，促进传统汽车的转型升级推动产业发展，真正解决困扰大城市的大气污染、能源依赖和交通拥堵三大问题。近年来，中国新能源汽车产业保持了快速增长。究其原因，在需求端，环保和节能意识已经深入人心，公众对节能环保产品的需求也在不断增加；

其次，在供应端，动力电池、汽车制造、充电站等细分行业正在迅速崛起，新能源汽车产业发展的质量和效率不断提高。与此同时，在政府政策的推动下，新能源汽车在产品质量和生产销售能力方面都出现了爆炸式增长。数据显示，2017年，中国新能源汽车产量79.4万辆，销量77.7万辆，连续三年位居世界第一。国内新能源汽车行业的快速发展，得益于传统车企和造车新势力的“双引擎”。这背后是传统车企和造车新势力“双引擎”的驱动力。NIO、小鹏、威马等新兴汽车制造商不断涌现，以互联网思维创新汽车研发、生产和营销模式，实现汽车智能化，并通过操作系统和应用平台实现更多功能模块。以吉利、长城、华泰等为代表的传统车企，充分利用自身雄厚的基础、制造经验和产业链体系能力，充分利用技术积累和资本优势，积极推动新能源技术的创新、升级和发展，将智能互联和大数据平台应用于新能源汽车，并瞄准新能源市场的普及。华泰汽车也提出了“智能国车”的概念，放弃了特斯拉的小众方式，专注于新能源汽车在公共层面的普及、推广和应用。在中国汽车行业，华泰是最早参与新能源汽车研发的传统车企之一，早在2009年。目前，华泰汽车的新能源系列产品已在市场上处于领先地位。除了中国首款纯电动SUV华泰XEV260外，华泰新能源汽车还拥有iEV330、EV160B、EV160R和圣达菲5 EV380等众多新能源车型。纯电动汽车的月销量已超过数千辆。华泰新能源开发了六大汽车平台，包括小型电动汽车、轿车、SUV、MPV、公交车和电动物流车。未来三年，仅在新能源领域就将推出10多款新车，包括将陆续推出的混合动力新能源车型、自主研发的MPV纯电动汽车和自动驾驶纯电动SUV。2月12日，华泰汽车主动出击，创新应对新能源转型。工业和信息化部、财政部、科技部、国家发展改革委联合下发关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知，明确了2018年新能源汽车补贴标准：2月12日至6月11日，2018年是一个过渡期，注册的新能源乘用车和新能源公交车将获得2016年补贴标准的0.7倍补贴，新能源卡车和专用车将获得0.4倍补贴；过渡期结束后，续航里程200-300公里的电动汽车补贴将减少1万至2万元；高量程范围相应地略微增加。对此，华泰汽车集团董事长张宏亮表示，新能源汽车补贴政策逐步下降是必然趋势。尽管政策调整给汽车制造商带来了一定的挑战，但这一挑战也是改进和发展新能源汽车技术的动力。华泰汽车将积极应对，提高内功，不断提高技术水平，从而开创华泰新能源汽车发展的新局面。华泰汽车共推出9项措施，积极应对新能源汽车的政策变化：包括增加现有车型的续航里程、推出高续航里程版本、推出轻量化新车、推出混合动力和自动驾驶车型，以及加强与天津乐图、滴滴出行和中国邮政的全面战略合作。在前一波工业革命中，中国是一个追赶者；

在以人工智能、新材料、新能源和大数据为特征的新一轮技术创新浪潮中，中国应该努力与之并驾齐驱，甚至立志成为某些领域的领导者。华泰汽车集团董事长张宏亮表示，要做大做强中国新能源汽车产业，没有比中国市场更好的机会，没有比这个时间点更好的机会了，我们必须牢牢抓住这个难得的机会。

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