更舒适更有力，外媒首次评测2018款海外C-HR（奕泽IZOA）

作为丰田首款投入火热小型SUV市场的车型，在讨论2018海外C-HR时，人们更关注的是它的造型。但我们暂时抛开外表的问题，毕竟对于外表，每个人都有自己的看法。然而，如果你想要一辆可以让你侧身的跨界车，那么这款丰田SUV无论如何都能满足你的需求。事实上，除了外观，2018款海外C-HR还拥有舒适安静的驾驶环境，以及在同价位、同级别车辆中令人惊讶的丰富安全功能。与新款普锐斯一样，海外C-HR基于丰田新的TNGA架构，与起亚Soul、本田HR-V和马自达CX-3相比具有更大的优势。海外C-HR的内饰比外部设计稍微灵活一些，门板、仪表板和车顶表面都贯穿着菱形设计元素。仪表盘设计具有出色的视觉效果，座椅完美符合人体工程学，实现了丰田追求的高水平舒适性。同时，更具竞争力的材料在车内无处不在，内饰的软材料包装带来柔软舒适的触感。2018款海外C-HRXLE的起价为23460美元，略高于竞争对手的基本价格。然而，作为一款中级车型，海外C-HR配备了标准的双区自动空调和7英寸多媒体显示系统。更重要的是，TSS-P丰田智能安全是整个系列的标准配置，包括自适应巡航控制系统、车道偏离警告系统、碰撞前安全系统和远光灯系统的自动调节。许多竞争对手都没有提供类似的安全配置，更不用说整个系列的标准配置了。此外，这款车还配备了自动防眩光后视镜、电子驻车制动系统、四窗一键升降等。除了标配外，还有一个可选选项，那就是白色车顶的双色车身。在海外版C-HR的驾驶方面，海外版C-HR的悬架系统实至名归，表现出众。丰田指出，工程师们在崎岖的欧洲道路上磨练了它的驾驶性能，并通过在德国纽博格林赛道上的实验，对操控性能进行了更细微的改进。在奥斯汀北部得克萨斯州山村周围平坦或崎岖的道路上，它也大放异彩。海外C-HR可以在各种速度下保持舒适，其转弯能力让我们大吃一惊。海外C-HR是一款具有强烈厚重感的SUV，与同类车型相比，它展现了无限的乐趣，甚至转向系统也因其适当的动力感和自然感而突出了更强的驾驶体验。动力方面，海外C-HR搭载144马力2.0升4缸发动机，燃油经济性良好。根据环境保护局的估计，一加仑燃料在高速公路上可以行驶31英里，在城市道路上可以行驶27英里。据悉，与海外版C-HR相比，奕泽IZOA将搭载首款TNGA 2.0升发动机，与海外版本相比，动力和燃油经济性将有显著提高。毫无疑问，伊泽IZOA的高质量将有助于它在市场上站稳脚跟，但它能否成为千禧一代的热门选择还有待观察。

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