柯珞克对比昂科拉 谁更值得选？

去年11月，2018款安哥拉正式上市，官方售价不变，为13.99万至18.99万元。新车由五款车型组成，搭载别克下一代eConnect智能互联技术，并升级了安全性和舒适性配置，为追求时尚科技、热爱SUV驾驶乐趣的年轻消费者提供了更有价值的小型SUV选择。在去年11月的广州车展上，上汽斯柯达推出了其第二款SUV战略车型Koroc，定位为紧凑型SUV。目前处于预售阶段，预售价格为14万至18万元。这两辆车的价格相似。一个是小型SUV的代表，一个是紧凑型SUV阵营中的新生力量。谁更值得选择？让我们进行一场比赛。外观方面：卡罗拉硬朗精致，年轻时尚。它被称为“小柯迪亚克”卡罗拉，外观设计延续了柯迪亚克的设计元素。前脸采用斯柯达全新家族式设计，直瀑式镀铬高光格栅与水晶切割LED大灯和LED日间行车灯融为一体。前保险杠银色护板的设计特别精致，给前脸一种硬朗霸气的感觉。新款Encora刚刚配备了一个新的前脸，设计紧凑，外观坚固饱满，直瀑式格栅略显老气。侧面造型方面，克罗克采用直线拉伸视觉长度，箭头式的高腰线设计凸显了克罗克的张力感和力量感。昂科拉的侧面通常更高，更倾向于SUV，重心更高，线条更弯曲。在尾部造型方面，柯珞克采用了非常清晰的线条和棱角，显得更加方正。家族式的“C”形尾灯和后保险杠采用银色面板装饰，具有鲜明的对比色组合。镀铬装饰勾勒出双边排气的效果。昂科拉的后部有一个明显的倾斜，由多条流线勾勒，给人一种美国式的肌肉感。外观方面，柯珞克继承了柯迪亚克的设计基因，外观更加刚毅紧凑，并带有一丝稳定和优雅。经过安哥拉的翻新，它在视觉上变得更轻，前格栅尺寸减小，车身造型不变，使其在视觉上更具吸引力。胡萝卜和蔬菜有自己的喜好。你更喜欢德国式的毅力和精致，还是美国式的扎实运动？内饰对比：在卡罗拉粗犷实用的设计方面，卡罗拉时尚运动的内饰与外观一样，采用了斯柯达家族设计语言中的大量直线，勾勒出硬朗的感觉。它还广泛使用了银铬装饰、钢琴烘焙技术等，增添了时尚运动的氛围。安哥拉遵循别克的设计风格，黑色和红色的内饰风格散发出强烈的运动感。中控台变得更加简洁，有一个全新的仪表板，中间增加了一个7英寸的彩色LCD屏幕，可以显示胎压监测数据。两款车的中控屏幕更加精致，拥有9英寸大屏幕，并支持移动连接。新的SmartLink平台与CarPlay和Android Auto系统兼容，同时也支持WIFI热点。安可增加了一块7英寸中控显示屏，内置百度Dueros系统，可以实现精确高效的语音导航和车内语音控制功能。新款Encore全系标配7英寸中控屏和倒车摄像头，并新增eConnect智能互联系统。高端车型全新安吉星系统可实现远程车辆控制、车况检测、安全、导航、4G Wi-Fi热点功能、手机应用等功能。克罗克标配带防夹功能的电动天窗、电动调节后视镜、巡航控制和其他功能。除入门级车型外，其他车型均配备了支持手机映射功能的9英寸中控屏。中高端车型还配备了双区自动空调、前排座椅加热、驾驶模式选择等功能。在安全配置方面，ABS、ESP、坡道启动、倒车雷达等功能都是全系标配。中高端车型还配备了前驻车雷达、倒车影像和驾驶辅助系统，而t……

高端车型可以享受自动驻车和电子手刹等专属配置。安哥拉的座椅采用真皮和翻毛皮材料相结合的设计，采用动态的黑色和红色配色方案。后排座椅没有配备中央头枕，乘坐不舒适。这两辆车的内饰风格不同。卡罗拉强调舒适性和实用性，而安科拉则强调时尚性和运动性。两款车的内饰材料和做工都不错，配置也能满足我们的日常使用需求。相对而言，科洛克的表现更为抢眼，拥有9英寸导航娱乐系统等实用配置，车尾配备双USB充电端口，非常实用方便。空间对比：柯珞克在长、宽、高方面全面超越了安可柯珞克，尺寸为4432x1841x614mm，轴距为2688mm，比许多同级车都要大。这也使得柯珞克的内部座位空间表现非常好。后排腿部空间相对宽敞，配备了一个中央小枕头。此外，与同行相比，克罗克的行李箱空间较低，大大提高了行李箱的储物能力。就车身尺寸而言，对于像Encora这样身高4.2米左右的SUV来说，空间并不是很常见。安哥拉保持着相对端庄的空间，身高1米8的乘客在后排没有后腿，前排有足够的头部空间。Angora后排头部空间狭小的原因是座椅靠背的角度更直。昂科拉后排头部有三指空间，腿部空间有一拳一指，座椅靠背相对平直，牺牲了后备箱空间。无论是卡罗拉还是昂科拉，它们的后备箱空间都相对平坦，后排座椅支持4/6比例的折叠。克罗克的后备箱储物空间为521-1543L，而昂科拉的后备箱常规容积为356L，足够日常使用。在空间方面，定位于紧凑级的卡罗拉显然占据了主导地位，与小型SUV Encora相比，前后座都有更好的头部空间和腿部空间，后备箱也有载货空间。因此，克罗克可以在更大程度上满足消费者对空间的需求。动力对比：在更高效的扭矩和更大的功率方面，Koroc TSI280配备了EA211系列TSI230和TSI280两款发动机，匹配7速DSG双离合器变速箱，最大功率分别为116马力和150马力。全系列标配发动机启停功能和制动能量回收系统。TSI280大功率发动机的最大功率为110kW/5000-6000转/分，最大扭矩为250Nm/1750-3000转/分。动力方面，新款昂科威依旧搭载1.4T发动机，最大功率为105千瓦，最大扭矩为205牛米。它仍然配备了6速手动和6速手动，并提供四轮驱动车型。拉动这款小型车就足够了，但小排量发动机的油耗优势并不明显。入门级手动挡车型的百公里综合油耗为6.7升。小结：通过这样的对比，不难发现，柯珞克的静态表现非常有竞争力，作为一个“后来者”，这也是情理之中的事情。Encora也满足了我们对小型SUV的期望，18T Urban Elite和18T全轮驱动旗舰车型配备了上汽通用新一代OnStar Angelstar车载信息服务系统，并配备了顶级的四轮驱动系统。这些方面仍然具有优势。当然，我们还不能对这次比较的结果得出结论，因为卡罗拉尚未上市，因此其最终定价已成为一个关键问题，尤其是主要中国车型的价格是否令人信服，这将直接影响其最终的销售业绩。卡罗拉在3月19日公布价格后，这场PK应该会最终确定。

标签：柯珞克昂科拉斯柯达柯迪亚克别克

汽车资讯热门资讯