紧凑型SUV因其大空间和舒适的乘坐空间而越来越受公众欢迎。各家汽车制造商也在不断更新和优化紧凑型SUV。马自达CX-4定位于紧凑型SUV，但自推出以来一直被吐槽根本不是SUV。上汽斯柯达凭借其大空间和舒适的乘坐体验，在预售期间获得了不少关注。马自达CX-4一点也不像SUV，卡罗拉更宽敞。斯柯达卡罗拉国内版和海外版的车身尺寸均为4432mm*1841mm*1614mm。不同的是，在车辆整体尺寸没有任何变化的情况下，国产版卡罗拉的轴距延长了50毫米，达到2688毫米，接近中级SUV的水平。与同级别的竞争对手相比，它具有显著的优势，非常适合那些长腿的人。除了提高乘坐的整体舒适性，克罗克还提供了一个最大扩展空间为1630L的行李箱，足以容纳一台小型冰箱，更不用说日常行李了。可以说，它考虑到了用户在舒适性和实用性方面的高要求。马自达CX-4由于其光滑的背部设计，在背部也有更压抑的头部空间！中间的凸起也比较高，这是大家吐槽最多的一个问题！后备箱的长度和宽度都很好，但高度不够，这也受到了汽车整体设计的影响。它的头部很长，因为它的发动机前后相对较长，这是为了防止由于其高压缩比而引起的爆震。此外，它需要将整个车辆的重心向前移动，独立悬架占用了大量的后部空间。就国人最关注的空间表现而言，CX-4的流线型设计侵占了太多的后部头部空间。为了能够正常坐着，后排座椅的位置也必须向下调整。此时，腿部坐姿变得非常陡峭。最后，座椅必须整体倾斜，以优化腿部坐姿。可以说，CX-4确实尽了最大努力让后排座椅舒适。但这并不是很有用。CX-4的后排座椅仍然一团糟，头部空间和腿部空间有限。最重要的是，后部凸起的中间平台太大，无法容纳人员。根据马自达的官方声明，一切都不可能完美，而对于人均汽车保有量较低的中国来说，后排座椅的使用率仍然很高，糟糕的空间性能使CX-4难以赢得大多数人的认可，估计它也将难以摆脱小众的声誉。在更成熟的动力组合方面，此次公布的四款车型均搭载EA211系列TSI230和TSI280发动机，具有发动机启停功能，匹配7速DSG双离合变速箱，最大功率分别为116马力和150马力。全系标配发动机启停功能和制动能量回收系统，在带来强劲动力的同时，也具有良好的燃油经济性优势。工信部最低综合油耗可达5.8升，充分满足消费者对SUV高效燃油经济性的需求。在动力方面，CX-4有两台发动机，一台2.5升发动机，最大功率为192马力/6100转/分，峰值扭矩为252牛米/4000转/分；2.0升发动机的最大功率为158马力/6400转/分，峰值扭矩为202牛米/4000转/分。所有这些都与SKYACTIV Drive 6速手动变速箱相匹配。尽管马自达CX-4的定位是一款紧凑型SUV，但其狭窄的空间并不能提供舒适的乘坐空间。与超越同级其他车型宽敞空间的上汽斯柯达卡罗拉相比，它是一款名副其实的大空间SUV。预售日期为2018年3月18日，我们期待着该店的进一步询问。
今年1月份，上汽荣威以“销量、增速双丰收”迎来了新春开门红。作为上汽荣威最引以为傲的产品系列，RX系列凭借着高颜值和高配置，以及独树一帜的智联网汽车智能系统20，成为了SUV领域当之无愧的网红明星。
1900/1/1 0:00:00本田缤智上市至今经过几次优化改版，如今新款缤智在市场上表现如何？上汽斯柯达推出紧凑型SUV柯珞克，预售至今已经受到不小的关注，那么作为后起之秀的柯珞克有什么过人之处呢？柯珞克提供了两种内饰选择，
1900/1/1 0:00:00近年来，随着我国汽车市场的迅猛发展，消费者购车比率逐年上升。广大车主对于车辆轮胎的操控、湿地安全以及使用寿命方面均提出了新的要求。
1900/1/1 0:00:002018年3月3日，万众瞩目的两会在北京隆重开幕，两会期间，一汽丰田柯斯达作为会议主席团代表的服务用车，接受了来自祖国各地的人大代表和政协委员们的检阅。
1900/1/1 0:00:00自2010年谷歌宣布在加州道路上测试自动驾驶汽车以来，自动驾驶技术便进入了爆发式发展阶段，国际和国内都掀起了技术战备的竞赛。
1900/1/1 0:00:00目前国内紧凑级SUV产品虽多，但是真正符合消费者要求的高性价比SUV并没有几款。
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