无惧零下47℃极寒低温 比亚迪纯电动客车勇战海拉尔

海拉尔位于中国呼伦贝尔市东北部边境，有一个漫长而严酷的冬天，就像一个冰洞。今年1月以来，由于冷空气的强待机，海拉尔最低气温已超过零下47℃，逼近历史最低，开启“极冷模式”。在这样一个极冷的环境下，比亚迪K8纯电动乘用车和部分新车型于去年12月进入海拉尔，经历了约100天的严寒测试，在-10℃至-50℃的低温环境下，挑战了纯电动乘客车在所有天气和各种路况下的可靠性和安全性。在行业媒体的共同见证下，得益于原动力电池热管理系统等领先技术，K8在低温环境下的冷启动、车内空调加热、车辆耐久性、功率范围、充电系统以及冰雪路面安全稳定的驾驶性能等各种路况下表现突出，具有出色的冷适应性能。这也是继吐鲁番高温测试和西藏高海拔测试之后，K8在高海拔地区完成的又一项重要极限挑战。比亚迪纯电动公交车“三高”测试成功完成，产品和技术经过严格测试，树立了新能源公交车行业的新标杆！

在冰雪中前进的全天候测试展示了高纬度、极低冬季温度、地面积雪长的高质量冰雹。复杂的地理和气候环境使其成为一个天然的试验场，为纯电动公交车提供了严格的测试环境。为了测试比亚迪纯电动公交车在高温和低温条件下的续航里程和性能，比亚迪组织了一个专业的测试团队，将纯电动公交车运送到数千英里后的海拉尔，并进行加强测试。据了解，本次测试分为三个阶段：低温环境下的车辆性能测试、车辆可靠性道路测试和车辆耐久性测试。主要在冬季汽车试验场以及海拉尔周边100公里范围内的高速、郊区和城区综合路况下进行。在测试过程中，工程团队为比亚迪K8设置了产品性能测试，包括车辆制动性能、电池热管理系统、低温充电系统、加热系统、低压系统动态电力平衡等项目。他们还在比亚迪K8的“搓衣板路”和“鹅卵石路”等复杂路况下进行了满载测试。在此期间，K8从车站出发，在位于陈巴尔虎旗的“蒙古游牧部落”进行测试，途经多段被雪覆盖的湿滑斜坡。在经历了漫长的上坡和下坡旅程后，车辆顺利抵达目的地。最终，K8来回行驶了135公里，成功完成了测试，并剩余了45%的电池。测试表明，比亚迪K8乘用车的高低压电气部件性能稳定，整车运行状况良好。低温环境下的可靠性得到了充分验证，完全满足北方市场冬季各种工况下复杂的路面要求。动力电池的热管理系统创造了卓越的冬季性能，海拉尔的冬季自然环境极为寒冷冰冻，这对纯电动公交车的性能提出了更高的标准。作为比亚迪纯电动公交车的精品车型，K8搭载了行业领先的技术——动力电池热管理系统，可以自动将电池芯的温度稳定在设定范围内，确保电池在不同环境温度下都能发挥最佳性能。对于不同地区的高温和低温、昼夜温差大等特殊环境，系统会根据环境温度自动开启，对整个车辆电池组进行冷却或加热。同时，它还可以在连续运行过程中控制电池单元的温度范围，进一步延长电池寿命。因此，车辆具有抗寒性高、耐高温、安全性高、易于维护、适用性广的特点，能够满足高温、高寒、高海拔等不同地区和使用环境的需求。在海拉尔三个多月的高空测试中，得益于动力电池热管理系统，比亚迪K8动力电池在极低的室外环境温度条件下仍能保持在最佳温度范围内，具有良好的充放电性能和出色的车辆续航能力。在实际操作中，比亚迪纯电动公交车同样可靠。吉林市去年年底投入运营的纯电动公交车，恰逢近五年来冬季最低气温。比亚迪的纯电动公交车在零下30摄氏度的温度下表现出色，受到了公交公司、司机和乘客的高度认可和广泛赞誉。此外，在大雪、冻雨、低温、年初结冰等各种严寒天气条件下，比亚迪纯电动客车在北京、西安、银川、大连等冬季寒冷地区表现良好。在此次海拉尔冰雪之旅中，比亚迪再次展示了其强大的技术实力，展示了中国新能源客车制造的顶尖技术和高端品质。这次高冷测试取得了圆满成功，但比亚迪的创新从未停止。比亚迪将秉承自主创新、持续改进的精神，继续开发高科技新能源汽车产品，让绿色之花在全球绽放。

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