在过去十年的国内SUV市场上，竞争从未停止。韩日、欧美、国产品牌。。。每一次风暴来临，都有胜利者在引领前进。例如，北京现代已经连续四年获得关注，而途胜也一直是SUV市场的领导者。2018年，北京现代途胜又增加了一个强大的竞争对手——来自德国品牌的斯柯达克罗克。
外观：科罗克，刚毅，精致，图森，朴实无华
被称为“小柯迪亚克”的柯珞克外观设计延续了柯迪亚克的设计元素。前脸采用斯柯达全新家族式设计，直瀑式镀铬高光格栅与水晶切割LED大灯和LED日间行车灯融为一体。前保险杠银色护板的设计特别精致，给前脸一种硬朗霸气的感觉。
图森的身份大家一定很清楚。它的前身是ix35，它为北京现代的销售做出了重大贡献。由于它是该车系的后继车型，高颜值成为许多人首先选择这款车的原因。全新途胜采用了最新的现代家族式设计，外观设计没有任何独特之处，非常符合大众的审美，也包含了时尚的设计元素。
侧面造型方面，克罗克采用直线拉伸视觉长度，箭头式的高腰线设计凸显了克罗克的张力感和力量感。Korok的双五辐花瓣形车轮设计美观，时尚感强。
在尾部造型方面，柯珞克采用了非常清晰的线条和棱角，显得更加方正。家族式的“C”形尾灯和后保险杠采用银色面板装饰，具有鲜明的对比色组合。镀铬装饰勾勒出双边排气的效果。
途胜的尾部层次和线条看起来协调紧凑，细长的尾灯营造出相对扁平的视觉效果。尾排设计采用单边双出和银色装饰板，美观大方。
在外观方面，这两款车有着不同的设计语言，体现了不同的理念。Koroc是一款更加坚固、流线型的SUV，拥有紧凑的车身和锋利的线条。无论是汽车的前部还是后部，它都表达了激进主义，就像年轻人在城市中不断奋斗一样。途胜没有柯珞克那么犀利，整体外观圆润饱满，也不乏时尚的设计元素。
内饰对比：卡罗拉精致途胜中位数
在内饰设计上，就像外观一样，克罗克采用了斯柯达家族的设计语言，使用了大量的直线，勾勒出硬朗的感觉，并广泛使用了银色镀铬装饰、钢琴烤漆技术等，增添了时尚运动的氛围。中控台顶部采用了柔软的搪瓷包裹，进一步增强了内部质感。
与外观相比，全新途胜内饰的设计显得平淡无奇，做工和材料都可以达到该级别的主流水平。中控台按钮和旋钮的布局会影响功能。1.6T双离合两轮驱动智能车型目前落地价在18万元左右。配置方面，它具有陡坡缓降、四向调节多功能真皮方向盘、倒车影像等功能。
两款车的中控屏幕都更精致，而且两款车都有一块支持电话连接的8英寸大屏幕。新的SmartLink平台与CarPlay和Android Auto系统兼容，并支持WIFI热点。
柯珞克车内的许多细节设计都非常周到，包括车尾的双USB充电接口、衣钩、后备箱的12V电源接口，以及可拆卸的手电筒。这是斯柯达一直坚持的设计理念，一切都以用户为中心。Koroc座椅由皮革编织材料制成，座椅中央采用网格状设计。腰部支撑明显抬高，包裹性极佳。驾驶员座椅可电动调节。
这两辆车的内饰风格不同。卡罗拉强调舒适性和实用性，而途胜在设计上遵循了最新的现代设计理念，这是对以前过时的设计风格的改进。两者的内饰材料和做工不同，两种配置都能满足我们的日常使用需求。相对而言，柯珞克的表现更为抢眼，用料和做工更为大方精致。图森内饰的优点是……
帽子的配色方案很好，给人一种宾至如归的温暖感觉。此外，中控上有许多大按钮，乍一看可能有点令人困惑。
空间对比：空间性能和实用性相当
柯珞克的轴距达到了2688毫米，比许多竞争对手都要大，这使得柯珞克汽车的乘客空间表现非常好。后排腿部空间比较宽敞，配备了中央头枕。此外，与同级竞争对手相比，由于占地面积较低，克罗克的行李箱空间大大提高了行李箱的储物能力，最大可扩展容量为1630L。
图森的乘坐空间相对宽敞。对于身高173厘米的人来说，前部头部空间约为四根手指，后部头部空间也约为四个手指，腿部约为两拳加一根手指。后排座椅中间位置的舒适度一般，地板高约一拳。正常情况下，途胜的后备箱容积为488L，基本可以达到同级别中上游的水平。后排座椅靠背向下折叠后，可以形成一个平坦的地板，此时行李箱容量具有更强的装载能力。
结合两者的乘坐体验和空间表现，更大尺寸的途胜稍有优势，但卡罗拉巡洋舰轴距较长，后部空间不差，后备箱实用性也很强。我相信大多数消费者会更喜欢这样的大空间SUV。
动力对比：科洛克TSI280表现高效，图森四轮驱动加分
科洛克搭载EA211系列TSI230和TSI280两款发动机，搭配7速DSG双离合变速箱，最大功率分别为116马力和150马力。全系列标配发动机启停功能和制动能量回收系统。在车展上首次亮相的Koroc TSI280车型的最大功率为110kW/5000-6000转/分，最大扭矩为250Nm/1750-3000转/分。
图森系列有两个动力总成系统。低端车型配备2.0升直喷发动机和6速自动变速器，而其他车型则配备1.6升涡轮增压直喷发动机，7速双离合变速器，并配有四轮驱动系统。其最大功率为177马力/5500rpm，最大扭矩为265N·m/1500-4500rpm。2.0升发动机的最大功率为165马力/6200
Rpm，最大扭矩为203N·m/4700rpm。
Koroc搭载涡轮增压发动机，TSI280发动机的动力参数比途胜的2.0升动力输出更具优势。途胜1.6T有两款车型配备了适时四驱系统，吸引了有四驱需求的消费者。
小结：作为紧凑型SUV，卡罗拉和途胜都有自己独特的个性。但在对这两款车进行全面比较后，编辑认为将于3月上市的卡罗拉在外观、内部空间、配置和动力方面表现更好。谁将是真正的赢家？我相信，在三月份Korok正式上市后，消费者会给出一个明确的答案。
在北京的高端车租赁领域有一个公司名字叫极车公社，自2015年以来，3年的时间做到了北京豪华车租赁市场第一品牌的地位。
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