在315到来之际,中国领先的汽车互联网公司易车公司携手国家汽车质量监督检验中心,正式发布行业首份室内空气质量报告。该报告基于严格的国家和国际双高标准,多维度客观评价数据,对十款热门车型进行空气质量测试,为消费者提供环保的选车、购车和使用指南。易车在汽车的整个生命周期中始终关注用户的权益,在为用户提供全面周到的汽车生活服务方面不断创新。包括空气质量检测在内的7个维度、47个子项、128个子项的易车超级评价体系,建立了行业内的专业领先标杆,为用户提供了更多元化、更丰富的专业评价内容,全面提升了用户体验。进入汽车消费新时代,“产品质量好”成为消费者购车时非常重要的考虑因素。随着汽车行业的整体进步和发展,10年前最严重的动力和其他功能方面的质量问题已经得到了显著的改善和改善。然而,根据J.D.Power的《2017中国新车质量研究》,目前中国汽车行业常见的质量问题主要来自嗅觉、听觉和视觉的感官质量。目前,中国消费者投诉最多的主要问题仍然是“车内异味”,这是关于油耗和噪音过大的投诉数据的两倍多。据悉,易车与国家汽车质量监督检验中心合作,使用先进的设备和仪器对空气质量的重要维度进行检测。除了《乘用车空气质量评价指南》标准外,还增加了国际标准ISO12219的加热和启动尺寸,以模拟车辆暴露在阳光下后的停车和驾驶模式。多个主流车型已经在三个详细的维度上进行了严格的测试。检测结果直观显示了车内苯、甲苯、乙苯、二甲苯、甲醛、乙醛等8种常见有害气体的浓度,为用户安全环保使用车辆提供建议。易车测试的多款车型中,大部分车型在8项检测指标中均达到了国家标准的限值要求。然而,对于乙醛项目,一些型号超过了限制,被发现不合格。易车相关负责人介绍,《乘用车空气质量评价指南》仍然是一个推荐标准,不是强制性的,也不具有法律约束。易车发布汽车空气质量报告,旨在让更多车企关注汽车空气质量问题,减少消费者在购车和使用过程中的担忧。据了解,车内空气质量主要取决于车内使用的材料、粘合剂等挥发性物质是否符合标准等核心问题。尤其是乙醛,它主要来自粘合剂、皮革织物、发泡材料等,特别是汽车内部,如天花板、地毯、座椅、隔音部件等;
此外,塑料零件中的含量也较高。对于大多数豪华汽车来说,使用的皮革材料越多,就越不容易控制。理论上,乙醛不会随着时间的推移而完全消散,使其成为威胁人类健康的“隐形杀手”。空气质量检测是易车超级评价体系在“油耗与环保”板块的一个分支维度,其严格的高标准延续了超级评价体系的专业性。据了解,易车超级测评的范围包括车身和空间、驾驶舒适性、动力性能、安全性、油耗、环保等7个维度,47个子项,128个子项基于更具体的评分标准。自2017年下半年以来,易车借鉴了德国最严格的评价体系,并将其与中国当地用户的独特需求相结合,优化更适合中国市场的评价。易车通过650度的评分体系,建立了自己的超级评价体系,以颠覆性的、严格的高标准占领了新评价的专业高地,为用户提供了更多元、更丰富的专业评价内容。
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