指南者低价入市是否为良策？斯柯达新SUV前景分析

紧凑型SUV市场一直是各大汽车制造商的必争之地，也是国内汽车市场增长最快的利基市场。在国内紧凑型SUV市场，既有吉普指南等老牌消费者，也有东风日产小科、广汽三菱欧蓝德等新兴势力，要在竞争如此激烈的市场站稳脚跟并不容易。今年，上汽斯柯达推出了其第二款战略SUV Koroc。Koroc拥有宽敞时尚的外观，深受消费者的喜爱。除去15万元左右的预售价，新车最大的亮点就是内饰配置。Koroc入门级车型配备了车顶行李架、LED日间行车灯、ESP车身电子稳定系统、MKE智能疲劳提醒功能、后倒车雷达等实用功能。高端版还增加了ACC自适应巡航控制和前安全辅助系统驾驶辅助系统等高科技功能，具有明显的成本效益优势。斯柯达的新款SUV与“前辈”指南的低价进入市场战略相比，有什么竞争优势？它的前景如何？让我们一起来看一看。1.科洛克外观设计：年轻而突破，科洛克的设计语言友好友好，但这并不意味着它没有自己的特点。相反，Korok是一款设计年轻的产品，它不采用保守的设计策略，而是以更丰富的设计元素与消费者产生共鸣。作为同一家族的成员，Kroc和Kodiak在设计上自然有很多相似之处，但很明显，Kroc使用了更多的多边形线条设计。例如，多边形进气格栅、纵向分体式大灯和下格栅的设计更加生动。克罗克还采用了目前流行的LED大灯光源，提供了更好、更生动的照明效果。大灯下方的放射状造型保留了斯柯达全新的设计语言。2.与海外版相比，海外版的长、宽、高分别为4382mm/1841mm/1605mm，轴距为2638mm。它与奥迪A3在同一平台上生产，而国产版将扩展到4432mm/1841mm/1614mm的尺寸，轴距也将比海外版长50mm。3.科洛克的内饰设计做工精致，设备齐全。内饰部分：中控台有一个独特的设计，顶部有一个巨大的盖子。大尺寸的液晶显示屏和排列整齐的功能按钮保持了斯柯达一贯的风格。车内的中控台、内部门板和中央扶手周围有大面积的柔软皮革包裹。在同级别中，与车内乘客接触的区域在触觉方面仍然很突出。多媒体系统采用了大尺寸液晶显示屏，并添加了许多物理图像来介绍功能，使界面比其他斯柯达车型清晰多彩。屏幕的质感非常细腻，操作起来也非常流畅。该系统支持手机映射，包括常规CarPlay，安卓用户也可以使用百度CarLife。此外，斯柯达的胎压监测、自动驻车和电子手刹等常规功能也出现在这款车上。4.空间水平：后期空间非常好。首先，在储物空间方面，克罗克提供了常规配置，如前储物格、手套箱和后杯架。第二排座椅以4/6的比例向下折叠，为新车提供了相当大的行李箱空间。行李箱底板的位置更低，更容易把东西搬进去。让我们再看看座椅。驾驶员座椅配有电动调节和腰部支撑，座椅两侧的保护翼片有明显的突起，提供了出色的包裹性。座椅支撑也一如既往地坚固和紧凑。5.动力总成解读：卡罗拉仍然使用代号为EA211的1.4T发动机，这是我们非常熟悉的产品。最大功率为150马力/5000转/分，峰值扭矩为250牛米/1750-3000转/分。最大扭矩来得很早，扭矩峰值很宽，可以适应各种工况和环境。配对的7速DSG变速箱反应迅速敏捷，与动力系统的结合非常成熟，是它的老搭档。6.Korok的竞争对手是什么？从目前的国内市场来看，很明显，柯珞克的国内竞争对手将是那些主流的紧凑型SUV，如吉普领航员、东风日产小科、广汽三菱欧蓝德……

这些紧凑型SUV将成为Koroc的竞争对手。从2017年11月的销量统计来看，吉普领航员和欧蓝德的销量在9000辆左右，不超过1万辆，而东风日产小科的销量在1.2万辆左右。这一表现在整个SUV市场上并不是很高，因为仍有许多车型的月销量超过20000辆。不过，这样的性能在合资suv中基本上可以达到一个不错的水平。从目前这些汽车的市场反应和声誉来看，它们的表现参差不齐。该指南采取了低价进入战略，但目前势头不足。越来越多具有成本效益的产品加入进来，掩盖了它的边缘。欧蓝德和小柯在产品力上各有不足，在做工质量和空间水平上与柯珞克相比有很大差距。科迪亚克和科迪亚克的顶部和底部组合。由于科迪亚克是国内生产的，因此调整他们的市场定位和营销关系非常重要。从目前的市场情况来看，柯珞克和柯迪亚克的分工是明确的，柯迪亚克将与主流中型SUV和柯珞克的主流紧凑型SUV竞争。小结：随着人们生活水平的提高，消费者在选择车型时更关心车型的性价比，而不仅仅是价格。该指南的低价进入策略看似明智，但随着成本效益更高的产品的加入，其优势将逐渐减弱。然而，欧蓝德和小科的车身表现平平，无法吸引消费者的注意力。另一方面，斯柯达卡罗拉以其实惠的价格，拥有广泛的配置，即使在整个细分SUV市场也是无与伦比的。对于紧凑型SUV来说，这确实是一个具有成本效益的选择。

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