全国人民代表大会“两会”闭幕。在本届全国人大会议上，奇瑞汽车股份有限公司有限公司党委书记、董事长尹同月作为本届全国人大代表、中国汽车品牌领导者之一，就“一带一路”背景下新能源汽车的发展和中国汽车品牌的建设提出了自己的看法。会议期间，尹同跃接受了《中国青年报》和《中国经营报》的面对面采访，探讨了他对中国汽车产业转型的看法。中国目前的GDP发展模式正在从过去追求数量转向追求速度和质量。尹同跃认为，汽车行业的转折点在于新能源的应用。在新能源领域，奇瑞被认为是业内的“前辈”。早在1999年，奇瑞就开始研究新能源，并专门成立了新能源团队。作为中国最早获得新能源汽车牌照的汽车公司之一，奇瑞一直坚持纯电动技术与插电式混合动力技术并行发展的技术道路，承担了20多项国家“863”计划下的节能与新能源汽车重大项目，以及10余项省、市重点科技攻关项目。如今，奇瑞有四款纯电动汽车和一款插电式混合动力车型在售，并致力于推动所有车型的电动化进程。图为奇瑞艾瑞兹5e纯电动汽车的新能源浪潮，不仅引起了汽车行业专业人士的关注，也引起了外界的关注。越来越多的人紧跟潮流，加入汽车行业。对此，尹同跃认为存在风险。汽车制造业似乎很容易，但它需要高质量的框架来支持一个品牌。以奇瑞为例，经过21年的发展，它在技术储备、产品开发等方面积累了足够的经验。无论是底盘、发动机，还是安全技术，都达到了不亚于合资品牌的水平。例如，打造发动机品牌ACTECO，建立了从第一代到第三代完整的动力技术开发体系；成为中国第一家开发涡轮增压直喷汽油发动机的企业；中国第一家拥有三个量产平台的汽车企业；最新的高端产品系列EXEED在产品设计和质量方面完全符合“全球标准”。尹同跃认为，只有做好传统汽车的质量存量，才有机会增量取胜。图为奇瑞汽车工程实验室。事实上，“一带一路”倡议的提出和相关配套政策的出台，为中国品牌的对外发展开辟了一条渠道。无论是传统汽车还是未来的新能源汽车，都有机会登上世界舞台，与世界级品牌竞争。在传统汽车领域，奇瑞已经成为海外市场的世界领导者。其产品已出口到80多个国家和地区市场。在海外建立了10个生产基地。在全球拥有1500多家销售和服务门店，连续15年位居中国乘用车出口第一。其中，“一带一路”沿线60多个国家的市场覆盖46个国家。截至2017年底，奇瑞在海外市场的累计销量超过130万辆，约占同期中国品牌乘用车出口的30%。图为奇瑞在伊朗的生产线对未来充满信心。在新能源产业已成为全球汽车产业发展的主要趋势的背景下，中国自主品牌也将利用“一带一路”高速公路快速进入世界市场，推动中国汽车品牌国际化进程。
以“新生活美学”为主题的2018年一汽丰田线上春季新品发布会将于3月23日创新开启。而此次发布会的召开，也揭开了一汽丰田首个新品发布季的大幕。
1900/1/1 0:00:002018年3月19日，上汽斯柯达品牌宣布德系多功能SUV柯珞克在天府之都成都耀然上市，搭载TSI230、TSI280两款动力，共推四款车型，售价1399万元至1859万元。
1900/1/1 0:00:00今年的政府工作报告中多次提及汽车产业相关内容，来自汽车业的代表委员们从“建议快速提升中国汽车品牌形象”“建议完善新能源汽车产业发展相关政策”等多个角度积极提出议案、提案。
1900/1/1 0:00:00春意盎然，已是桃花灼灼，樱花烂漫的好时节。趁着大好春光，约上三五好友，或带上家人，驾着爱车，去感受春天的勃勃生机。而一辆好的座驾，在外出踏青时，就如可靠安全的伙伴，能让旅程充满乐趣。
1900/1/1 0:00:00这段时间被段奕宏代言途虎养车的消息刷屏，作为一个老粉，身边有越来越多的人开始谈论老段，说实话我是开心的。
1900/1/1 0:00:00上汽斯柯达重磅推出的德系紧凑级多功能SUV柯珞克3月19日正式在国内上市了。本次在国内上市的柯珞克除了在空间上有所拓展外，价格方面也保持着斯柯达品牌一贯的亲民政策。
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