专访保时捷全球董事 奥博穆

保时捷全球总监奥伯莫表示，保时捷将在中国进行本地化生产的传言仍在公众中流传。近日，保时捷方面证实，“不考虑在中国国内生产”。3月16日，在德国斯图加特举行的保时捷财年会议上，当被问及未来是否会与上汽集团在中国联合生产保时捷时，保时捷全球执行董事会主席奥伯莫回答说， “我们不会考虑在中国生产保时捷，也不会讨论这方面的问题。事实上，正如保时捷全球执行董事会主席奥博姆所说，关于保时捷国内生产的传言与保时捷近年来在中国令人印象深刻的销量增长密切相关。数据显示，早在2015年，中国就取代美国成为保时捷全球最大的市场。2017年，保时捷在中国的销量首次突破7万辆，同比增长10%，约占全球市场总销量的30%。与此同时，在德国斯图加特举行的保时捷财年大会上，汽车头条应用程序获悉，2017年保时捷在全球交付、收入、销售利润和员工人数方面创下历史新高。其中，新车交付量达到246375辆，同比增长4%；营业收入为235亿欧元，同比增长5%。与此同时，销售利润增长了7%，达到41亿欧元。Oppm还表示，到2022年，保时捷将在电动化领域投资超过60亿欧元。此外，保时捷已正式宣布将与奥迪合作建立一个新的电动汽车平台，未来可以同时生产奥迪、保时捷和兰博基尼等品牌的车型。在具体的车型发布方面，保时捷透露，其911车型不会推出纯电动版本，而是将推出插电式混合动力车型。在中国市场，Cayenne还将推出搭载2.0T发动机的插电式混合动力车型。

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