中国汽车产业“变轨” 听尹同跃在两会对话媒体人

尽管全国“两会”已经结束，但关于中国汽车行业的讨论仍在升温。今年，许多中国汽车品牌的领导聚集在“两会”代表和成员中，讨论产业发展问题，奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同岳是重要成员。会议期间，他还就加强品牌建设、促进产业转型的建议接受了新华社、中央电视台财经频道等多家媒体的采访。尹同跃在接受采访时表示，中国的汽车工业正在高速上发展。“一带一路”倡议的提出，扩大了中国在世界的影响力，为中国汽车产业“走出去”开辟了战略通道，为中国的汽车产业打造国际品牌创造了良好的外交和政策环境。图为奇瑞汽车董事长尹同月视察“一带一路”沿线国家市场。在过去的40年里，中国汽车产业积累了丰富的技术资本，实现了从引进到走出去的战略转型，从最初单一追求数量增长转变为提升质量、打造品牌等系统竞争力发展的思路。以奇瑞为例，在成立之初，奇瑞就以成为一家技术型企业为目标，建立了“V”字形的正向开发体系，形成了从整车、动力总成、关键零部件开发到试制测试的相对完整的产品研发体系。截至2017年底，奇瑞共申请专利15612项，授予专利9835项，跻身中国汽车企业前列。不仅如此，无论是技术开发还是工业设计，奇瑞都以质量为产品保证，与“全球标准”接轨。它是中国第一家开发涡轮增压直喷汽油发动机的企业，也是中国第一家拥有三个量产产品平台的汽车企业。尹同跃指出，深厚的技术积累和质量积累是中国汽车产业走向转型、中国品牌走向世界的基础。图为2006年奇瑞汽车第一批出口美国的发动机。随着环境压力的增加和社会经济对质量导向增长的需求不断增加，汽车行业也迎来了新的机遇。作为行业的突破点，新能源已被纳入发展规划。奇瑞敏锐地抓住了变革的方向，早在1999年就开始研发节能和新能源汽车。作为中国最早获得新能源汽车牌照的汽车公司之一，奇瑞一直坚持纯电动技术与插电式混合动力技术并行发展的技术道路，承担了20多项国家“863”计划下的节能与新能源汽车重大项目，以及10余项省、市重点科技攻关项目。如今，奇瑞有四款纯电动汽车和一款插电式混合动力车型在售，并致力于推动所有车型的电动化进程。图中显示，在奇瑞Irize 5e纯电动汽车推出的同时，在“一带一路”倡议的背景下，也要求中国企业敢于“走出去”，通过“一带一路”向海外推广改革开放的成果和经验，参与全球竞争，让中国汽车品牌真正“从大到强”。作为全球最受认可的中国自主汽车品牌之一，奇瑞以其丰富的实践经验和成就为中国企业树立了榜样。奇瑞自早期发展以来，一直专注于开拓国内外市场，积极实施“走出去”战略。它是中国第一家向国外出口整车、CKD零部件、发动机和汽车制造技术和设备的轿车企业。截至2017年底，奇瑞海外市场累计销量超过130万辆，约占同期中国品牌乘用车出口的30%，连续15年位居中国乘用车出口第一。“一带一路”沿线只有60多个国家覆盖46个国家，销售额占……

奇瑞汽车出口总额的80%以上。奇瑞是伊朗最大的外资汽车企业，市场份额超过5.5%，成为中国汽车品牌国际化发展水平最高的企业。2018年是中国改革开放40周年，也是汽车产业转型升级的关键一年。以奇瑞为代表的中国自主汽车品牌正在不断探索和总结思路，巩固实力，寻找可持续发展道路。可以预见，未来，中国汽车品牌将不可避免地成为全球汽车市场的重要一极，成为引领全球汽车产业发展的主导力量。

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