在国内汽车市场,每当提到“质量”一词,人们往往会更多地想到国外或合资产品,很容易忽视国产品牌。尽管国产品牌产品已经遍地开花,但一些消费者仍然保留着一种过时的印象,即国产质量很难与合资企业相比。殊不知,随着近年来自主研发实力的不断提升,以及合资技术的多年反馈,主流自主品牌产品的可靠性大大提高,出现了像全新神宝D50、启辰D60这样不输合资的高品质轿车。至于谁的素质在两者之间更好,需要仔细调查。起源论:汽车质量的评价首先要从德奔科技与日产“三大件”的根源入手。作为北汽神豹2.0时代的开拓之作,全新神豹D50从产品研发到生产制造,都得到了北汽德本技术中心的全面支持。该中心由北京汽车股份有限公司和MBtech共同出资成立,旨在通过吸收和转化梅赛德斯-奔驰的先进技术,帮助北汽建立自主创新体系和高端研发能力。换言之,全新神宝D50自诞生以来就拥有德本技术,从根本上为其与合资企业相比的卓越品质奠定了基础。在生产阶段,全新萨博D50还广泛符合北京梅赛德斯-奔驰的制造标准和管理体系,使用了世界级的多尔检测线、DSA电气检测设备和梅赛德斯-奔驰工厂级机器人等先进辅助工具。总装线的设备选择、检测设备、供应商也与北京梅赛德斯-奔驰保持一致,进一步确保了全新萨博D50高起点、高规格制造能力的高质量。无独有偶,启辰D60是启辰品牌正式脱离日产后推出的首款紧凑型家用轿车,同时也大量借鉴和应用了日产技术。与北汽三宝对梅赛德斯-奔驰技术的吸收和消化以及参考基准梅赛德斯-奔驰标准不同,启辰更致力于“借用原则”,将旧款日产轩逸发动机、变速箱和底盘的“三大件”直接应用到启辰D60上,并与日产共同生产。尽管这种方法可以在短期内快速提高车辆性能,并确保启辰D60具有与日产车型相同的质量,但不利于品牌的长期发展。尤其是在自主品牌注重技术积累、努力向上突破的现状下,启辰要想走得更远、更稳,就不能只满足于做一个“换壳”的品牌。体验:在细节方面,车辆质量的差异最终取决于实际驾驶体验。从编辑的角度来看,无论是在布局还是工艺上,这两款车在内饰设计上都表现出了极大的用心。全新的萨博D50营造了德本的奢华和氛围,而启辰D60则展示了日本风格的时尚和精致。然而,从中控台的操控来看,全新的萨博D50更加精致,而该车发动机系统的UI设计,甚至每个旋钮的阻尼和触感,都能给人带来很多惊喜。同时,全新神宝D50还采用了健康环保的内饰材料,从零部件到整车,一步一步控制挥发性和有害物质。该车的车内气味和空气质量水平均优于同级其他车型。从网上车友的反馈来看,启辰D60的口味稍微偏浓一些。对于关乎驾乘人员健康的车内环境,启辰还是需要点心的。此外,全新神宝D50在内部工艺质量方面也落后于启辰D60。从驾驶测试中可以看出,在60公里/小时的速度下,启辰D60的车内噪音相对较高,达到了70+分贝的数值,而全新的萨博D50只有62分贝,车辆的整体降噪水平高于同级其他车型。一方面,这是因为它通过调查解决了异常噪音的多重隐患……
高低温四柱振动试验台的离子和处理。另一方面,在车辆设计中采用了空腔隔音技术、厚涂层前壁隔音垫等大量静音降噪技术和材料,有效降低了行驶过程中的车内噪音,保证了驾驶舒适性。事实上,全新的神宝D50和启辰D60有太多相似之处。他们都在名校学习,并接受合资企业的技术反馈。然而,他们对技术的态度存在差异,这直接影响了两款车的发展路径。做出选择时已经预先确定的结果现在已经开始出现。全新的神宝D50和启辰D60的质量都是上乘的,相信大家心里已经有了判断。
3月19日,上汽斯柯达旗下的德系紧凑级多功能SUV柯珞克正式在国内上市。新车在延续斯柯达水晶切割工艺的基础上融入了德系全新设计语言,外观时尚精致,符合年轻消费者的审美。
1900/1/1 0:00:00小视频以其生产成本低、承载内容丰富、阅读压力小的特点一经问世,就迅速成为业界关注、用户钟爱、资本看好的香饽饽。数据显示:2017年国内小视频平台数量超过100家,行业用户突破41亿。
1900/1/1 0:00:00目前天津港中东版丰田霸道在卖车型有2017款和2018款都采用了27L四缸和4
1900/1/1 0:00:00手机越来越智能、家居越来越智能、阿尔法狗也越来越强大,与人们日常出行息息相关的自动驾驶汽车大有遍地开花之势。智慧的大地一片火热,要问自动驾驶哪家强,必须得说说长安汽车。
1900/1/1 0:00:00毫不夸张地说,从今年“全国两会”给新能源汽车产业连发的多个“政策红包”来看,纯电动汽车取代传统燃油汽车的趋势已经越来越明显,未来几年的汽车市场将是一片“绿色”。
1900/1/1 0:00:00在全国汽车保有量达217亿辆,汽车保有量、报废量快速增长的情况下,如何快速有效地引导老旧车辆报废已成为影响我国汽车市场健康发展的重要课题。近日,修订版《报废汽车回收管理办法》即将落地的消息颇受关注。
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