在2012年初和2013年初,当许多P2P平台最初进入车贷市场时,这是一个特别容易的蓝海市场。然而,随着时间的推移,这也反映了一个问题。首先,我们对这个市场持乐观态度,其次,市场门槛相对较低。如前所述,尤其是一些本地平台正在涌入汽车抵押贷款市场。融金研究所联合创始人张东波表示,未来的格局肯定围绕着两个核心点:如何提高获客效率和如何有效降低运营成本。汽车贷款市场,包括汽车金融市场,未来必须以技术和创新为主导。具有强大资源吸收和整合能力的平台将在未来形成更大的市场话语权和市场份额。融进研究院联合创始人张东波表示,如何通过资源配置和整合来有效定位自己。比如,我们现在的很多平台都有很强的募资能力,所以我可以通过募资有效布局资产获取资源,并进行整合。例如,具有强大区域资产挖掘能力的平台可以提供具有强大资金整合能力的平台进行相互对接。还有一个平台,具有强大的资产挖掘和生产能力,或者说具有卓越的风控能力,具有一定的生产和定价优质资产的能力。这个平台未来的Lebensraum和生产空间的基础将相当稳固,因为优质资产始终是当前资本的追求点。如今,大量资本热钱涌入,但我们看好汽车金融优质资产的内在本质。因此,在未来,我们可以考虑资产收购的能力和效率。尤其是目前,有很强的资源整合能力,或者说早期进入的平台有很强自我定位和资源配置能力。整个汽车金融行业的品牌,包括汽车等信贷机构,都有不同的基因。融金研究所联合创始人张东波表示,首先,我们需要了解自己是什么基因,无论是互联网还是传统的信贷金融,这也是我们自身的优势所在。通过利用自己的优势,再利用其他优势,首先要完善自己,在此基础上进行创新,然后将技术与传统的金融方法相结合。我认为两栖动物很难生存,如果它们能够结合起来,未来在汽车金融方面做得最多的最好的机构应该是在跨境运营方面做得最好的机构。融金所联合创始人张东波认为,风险控制、获客、互联网传统金融是我们整个汽车市场的本质。所有的变化和创新都在那里。只是谁能与谁结合,什么能做得更好。
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上汽斯柯达第二款战略性产品柯珞克3月19日终于在成都正式上市了。
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