领衔中国新能源市场 比亚迪2018年将强势进入高速增长轨道

近日，比亚迪发布了2017年度业绩报告。2017年，比亚迪营收约1026亿元，归属于上市公司的净利润约40.66亿元。2018年，比亚迪第一季度新能源乘用车销量预计将同比飙升200%以上，乘用车销量有望同比增长20%以上。得益于秦、宋等插电式混合动力车型的热销，比亚迪1月新能源汽车同比增长超过10倍；2月，新能源汽车同比增长超过300%，插电式混合动力车型销量同比激增539%。作为国内新能源汽车行业的领军企业，比亚迪连续三年获得全球新能源市场销量冠军，连续四年获得国内新能源车市场销售冠军，成为国内首家新能源汽车产销规模超过30万辆的车企。比亚迪在30万元产销规模的基础上，以高颜值、电动化、智能网联为核心，汇聚全球智慧，打造国际品牌，全面开启“造车新时代”。打造最强的新能源产品矩阵，引领传统燃油汽车的持续增长。凭借“纯电动+插电式混合动力”技术优势，比亚迪打造了中国最丰富的新能源汽车市场矩阵，覆盖10万-30万元的价格区间，覆盖轿车、SUV、MPV等多个乘用车细分市场，具有明显的领先优势。同时，比亚迪将继续优化升级，努力为消费者带来更完美的体验。王传福曾表示，专注新能源技术20多年的比亚迪有一个巨大的“技术鱼塘”，只要市场需要，就可以从鱼塘中释放出更先进的技术。由此可以看出，比亚迪的纯电动汽车续航里程在2018年大幅增长，在行业中处于领先地位。以全新一代唐为首的王朝新车矩阵蓄势待发，将接踵而至，为新能源汽车市场注入更多活力。在传统燃油车领域，比亚迪以宋MAX的上市为起点，推动燃油车业务重回增长轨道。基于龙脸设计语言的宋MAX自去年9月上市以来，已成为中国主流国产车领导者，月销量连续突破万元，是比亚迪传统燃油车业务增长的新引擎。随着最强的新能源汽车产品矩阵和传统燃油汽车的不断发展，2018年，比亚迪实现了“造车新时代”，两手都要硬。新能源政策是有利的，有助于比亚迪将其提升到一个新的水平。根据今年两会期间传达的信息，新能源汽车仍然是国家战略发展的一个主要领域。据不完全统计，已经出现了以下三次：1。新能源汽车购置税优惠政策将再延长三年；2.促进新能源汽车产业的发展；

3.全面放开新能源汽车的发展。可以说，新能源汽车已经成为国家政策层面的长期热点，比亚迪也作为行业领导者在整个产业链层面采取了行动。此外，在“双积分”政策的激励下，具有前瞻性产业布局、连续多年蝉联新能源汽车销量冠军的比亚迪将成为国内新能源浪潮的最大受益者。毕竟，作为国内新能源汽车的领导者，比亚迪拥有国内新能源技术水平最高、新能源汽车产品矩阵最全面、培育时间最长的新能源汽车市场。因此，有理由相信，2018年，比亚迪将凭借其新能源汽车业务的快速增长，继续推动整个品牌的发展。全新一代唐骏引发了市场的强烈期待。2018年，比亚迪“造车新时代”全面推出旗舰车型——“豪华科技双旗舰”全新一代唐，在比亚迪新能源计划推出的产品矩阵中值得一提。3月6日，在全新唐龙脸设计理念发布会上，比亚迪设计总监Wolfgang Egger及其设计团队现场展示了全新唐的设计理念和内涵，引发了消费者对新车型的强烈期待。可以说，新一代唐的龙颜以其高颜值在市场上获得了广泛的认可，未来比亚迪的所有产品都将迎来新的颜值水平。作为比亚迪2018年“造车新时代”战略最重要的产品，全新一代唐带来了国际品质、龙颜设计理念等诸多优秀产品优势，有力地发挥了比亚迪未来新产品阵容的重要标杆作用，引发了“王朝系列”车型乃至比亚迪品牌形象的新迭代。展望2018年，王传福表示：2018年将是比亚迪重回高速增长轨道的一年。比亚迪对各业务领域的发展充满信心，并将继续将新能源汽车和云轨作为重要的战略发展方向，以实现企业的长期可持续增长。总体而言，我们将积极改变经营战略，开放供销体系，提高每条产品线的市场化水平，创造更高效的竞争文化，提高经营效率，增强每条业务的竞争力全面竞争，致力于实现比亚迪的长期繁荣和可持续发展，将比亚迪打造成中国民族工业的百年老店，为股东带来最佳回报

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