传说中的轿运车8354惊艳上海滩，行业大亨齐声赞叹！

3月23日，2018年道路运输车辆专用设备春季推介会在有限公司举行，代表行业发展新水平的长久8354中轴轿车首次亮相。目前是新国标GB1589-2016实施最关键的时期，6月30日即将完成汽车行业的整改。在只剩下三个月的时间里，物流公司希望尽快找到一款既代表行业领先技术又更适合自己的汽车。在本次品鉴会上，来自国内外的众多车辆运输车辆制造商和零部件供应商展示了他们的制造能力和前瞻性技术。在这种百花齐放的趋势下，长九中置轿车仍然脱颖而出。由长九集团改装车系统滁州生产基地生产的长九8354中轴轿车以其时尚的外观、卓越的质量和领先的技术赢得了行业大亨的一致赞誉。长九集团副总裁，长九集团改装车系统总裁葛贤文，他说：“经过六年多的研发制造、路试调试、更新迭代，从8353-1、8353-2等产品到今天的8354，今天我们首次推出了代表新技术成果的全新产品8354，这不仅是送给行业迈向合规新时代的礼物，也是送给“质量革命”的礼物在今年的两会上，“质量革命”一词已被写入《2018年政府工作报告》，这将指导中国制造业的方向和未来，物流业也不例外。长九8354中置轴轿车是一款有形的创新产品，它向整个社会和行业解释：长九集团修改了汽车系统，以行动推动中国制造业的质量革命。首先，它围绕着一个核心：技术创新。十九大报告指出，创新是发展的第一动力。对此，葛贤文表示，“工匠精神不断引领产品质量达到极致，而技术创新可以引领产品质量的飞跃。因此，质量革命不仅包括工匠精神，还包括技术创新。”事实上，长九集团的改装车系统就是这样一位经验丰富的实践者。在长期合作、团结一致的人们的辛勤工作下，每一辆长期中置轴轿车都应用了22项专利技术。核心技术的大力应用，让长轴距轿车成为名副其实的“公路航母”。《中国制造2025》国家战略提出，通过“三步走”实现制造强国战略目标。目前，由于许多企业没有掌握核心技术，出现了“低价值低端制造”的现象。在轿车运输车研发之初，长九集团的改装车系统是应长九集团董事长薄世久先生的要求开发的，旨在制定高起点、高需求的技术创新战略。例如，长期中轴汽车运输配备了国家专利的“牵引球+稳定摩擦片”耦合牵引装置，有效提高了中轴拖车的横向稳定性，确保行驶不侧倾；例如，使用摆线电机驱动螺杆的专利技术，可以更有效地控制上部平台的提升，确保上部平台每个提升点的顺利提升，避免车辆装卸过程中的碰撞；

例如，三维仿生闸瓦接触结构确保闸瓦在力的作用下自由移动，平稳返回，不会导致闸瓦卡住，导致制动器抱死。众所周知，中轴车型最大的安全隐患在于，当车辆转弯时，拖车部分容易发生尾旋和侧翻等事故。长九8354中轴汽车运输采用其独特的国家专利“牵引球+稳定摩擦片”耦合牵引装置，有效提高了中轴拖车的横向稳定性，确保了行驶不侧倾，完美解决了这一安全隐患。此外，长九8354型中轴轿车运输车配备5辆轿车，中轴拖车配备4辆轿车。“前多后少”的比例合理，使驾驶过程相对安全。在此前提下，长九集团的改装车系统还与世界领先的汽车核心部件制造商WABCO合作，配备了电子稳定系统和G7&WABCO创新的拖车电子控制制动系统。在欧美市场，中轴车型得到了广泛的应用，占据了90%以上的市场份额。然而，在中国，它们仍然是新的。由于许多汽车物流公司对中轴车型的担忧，最近，WABCO和长期专用车辆组织了一次试验场道路性能验证。据了解，在全球范围内，这是卡车ESC和拖车EBS的首次测试现场道路测试。在性能测试中，进行了几项测试，包括直线桩缠绕和圆周加速度。实验验证了TEBS和ESC能够为中轴列车在不同路况和紧急情况下提供稳定的行车安全保障。编辑在2018春季道路运输车辆专用设备品鉴会上看到，长期8354汽车运输不仅颜值高，安全性能更高，战斗力更强！

长九8354的质量不仅仅是广告宣传的，它都是真实的，经得起市场考验。如果立柱采用具有自锁和润滑功能的实心螺杆聚甲醛螺母升降机构，可以实现任何位置的锁定，提高装载效率；该车的主要部件由屈服强度超过700MPa的高强度钢制成，由长九滁州工厂的机器人全自动焊接，以确保足够长的产品生命周期；采用激光切割，组装多块成型多孔板，避免焊接死角；

驾驶室上部平台配备有手动液压翻转装置。即使在发动机失去动力的情况下，也可以手动翻转平台进行车辆维护。许多领先技术的应用使8354成为汽车行业无可争议的冠军车型。中国大约有50家中轴轿车制造商，而长期的中轴轿车8354是众多中轴轿车车型中的“颜值之王”和“高性价比之王”。其次，目标指向一个方向：用户思维。用户是企业生存的基础，是企业创新的方向。长九8354中轴轿车的上部平台采用液压控制，使飞机跳板下降，在不增加整体高度的情况下有效提高了车辆的装载能力。长九8354中置轴车辆运输车配备了先进的转向报警系统、胎压和温度检测系统、后部和侧面视觉图像监测系统，以及爆胎应急系统、碰撞预防系统、轮胎自动充气系统等安全技术供用户选择。在安全性和耐用性的基础上，Long Term 8354中置轴轿车具有行业领先的技术特点，易于维护。例如，所使用的高精度S形凸轮轴结构简单，部件集成度高，不需要专用工具。只需要一把螺丝刀就可以拆卸熨斗。长期8354中置轴车辆运输车配备了完全超越传统钢板弹簧结构的空气悬架系统，确保轮胎滚动平稳，驾驶舒适安全。空气悬架降低了对轮胎的冲击力，使轮胎的使用寿命提高了50%以上，每年可为用户节省2万元以上的综合使用费用。长九8354型中轴车的主要装载通道重叠，全部由液压缸驱动，使装载过程更快、更简单。在去年的“2017年全国汽车物流行业年会”上，长期使用的中置轴轿车只需15分钟即可装卸，在装卸过程中，一个人就足够了。最后，我们必须坚持一种工艺：由中国创造。要推动“质量革命”，就必须有精益求精的工匠精神。匠心体现的是对质量的“挑剔”，而这种对质量的要求绝对不是一两个月，也不是一两件事，而是贯穿企业的整个发展历程。葛贤文说：“只有经过十年在技术和质量上不断追求完美，才是真正的工匠精神。我们工匠精神的源泉是26年与用户的亲身体验和对国内外行业发展趋势的深刻理解。”如上所述，工匠制造需要持续的坚持和实践。长九8354中置轴轿车的推出，正是基于长九集团26年的匠心打造。在长九集团董事长薄世久先生的领导下，长九集团致力于打造一个全球化、资本化的汽车价值链整合运营平台，为汽车价值链的方方面面提供专业服务。经过26年的努力，我们的业务涵盖了汽车物流、汽车销售和服务、汽车金融、汽车改装、汽车零部件电子商务、汽车俱乐部和汽车旅游等多个领域。更重要的是，长期物流一直在为兰博基尼、捷豹路虎、奥迪、沃尔沃、大众、丰田、一汽-大众系列等提供服务。正是基于100多家全球汽车运输公司积累的经验，我们可以快速借鉴欧洲汽车运输车的最新技术成果和流行元素。在完全符合国内法规和标准的背景下，我们使用有限元分析和CATIA仿真分析等先进的设计方法来制定优化的设计方案。将代表行业前沿发展技术的长期8354中轴轿车推向市场，填补中国高品质中轴轿车市场的空白，推动行业进入更安全、更经济、更高效的质量革命新时代。在2016年5月11日的国务院常务会议上，“质量革命”一词首次被提出。今年3月5日，“质量革命”被写入《2018年工作报告》……

这意味着从“中国制造”到“中国创造”的转变已经升级为新一代改革者的共识。要推动“中国创造”，我们需要进行一场“质量革命”，依靠工匠精神、创新精神和用户至上精神，以把握更具竞争力的未来。据了解，国内道路上约有6000辆中置轴轿车运输车辆。其中，3000辆是长九集团改装车系统下的长期中轴轿车。为了随时为用户提供方便、优质的服务，我们与一汽、中国重汽等底盘制造商长期合作，建立了70多个服务网点。远走高飞，环游世界！对于长九集团来说，长九8354中置轴轿车只是一个新的开始。在昌酒人的共同努力下，将推出更多代表行业发展甚至引领国际潮流的产品和技术。长期特种车辆出厂检验及商务谈判联系人：周兵186 5500 9222；周锋189 5500 2223

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