今年的两会，汽车行业作为国民经济的支柱，成为人们讨论的热点。随着中国社会经济发展向高质量转型，全球市场竞争加剧，以新能源为切入点的传统汽车转型势在必行。在本届两会上，汽车行业代表就新能源汽车产业链的整车制造、电池系统、售后运维等方面发表了意见。奇瑞汽车股份有限公司有限公司党委书记、董事长尹同月也提出了自己的意见。他建议加快商用车电动化进程，弥合乘用车和商用车之间的差距，促进整个汽车行业的协调发展。我们希望调整峰谷用电政策，降低夜间电价，引导新能源汽车夜间储电，减少碳排放。这也与《政府工作报告》对新能源汽车的预期不谋而合。为了响应这一转型目标，奇瑞早在1999年就开始布局。在技术研发方面，通过自主创新、开放合作等手段，建立了整车集成和关键零部件开发的能力体系，在新能源领域形成了强大的技术积累。截至目前，奇瑞在新能源领域已申请专利770多项，跻身国内汽车企业前列。为了响应国家减少碳排放和可持续发展的号召，奇瑞将燃料电池堆的特点与中国燃料电池系统的实际发展相结合，提出了一种使用燃料电池发动机和动力电池相结合的燃料电池汽车电动混合动力驱动系统。成功开发了东方智子、瑞奇G5、阿里泽33代等燃料电池车型，并参与了2008年奥运会和2010年世博会的示范运营，成为中国最早获得新能源汽车牌照的企业之一。2016年，奇瑞新能源汽车技术有限公司有限公司还与芜湖市建设投资有限公司、有限公司和日本安川电机株式会社成立合资公司，成立奇瑞安川电机驱动系统有限公司，重点研发和生产新能源驱动电机和控制器。2017年，奇瑞首款自主研发的95kW电机及控制器在安徽芜湖生产线下线，为奇瑞全系新能源汽车创造了更具优势的市场竞争力，使奇瑞在该领域达到世界先进水平。2017年12月28日，奇瑞安川电动驱动系统下线。除了建立全面的研发体系，奇瑞还承担了多项“省、市”和“国家”新能源技术重点专项研发任务，助力整个行业向电动化转型。奇瑞承担了20多个省市重点科技攻关项目，以及30多个国家“863”计划节能与新能源汽车重大专项。自2016年科技部启动《新能源汽车国家重点研发计划》以来，奇瑞汽车共牵头参与了6个项目。其中，有两个项目在2017年牵头实施，位居行业第一。奇瑞国家新能源汽车重点项目启动仪式上，汽车行业正在进行内生动力转型。商用车电动化进入快车道，奇瑞适时调整了驾驶方向。制定了“全系列+457”新能源技术计划，其中包括全尺寸和全系列乘用车的纯电动和插电式混合动力技术平台，加快了公司新能源汽车的发展。这也推动了中国新能源汽车行业的发展更上一层楼，同时承担社会责任，为节能减排做出贡献。预计到2020年，奇瑞将实现所有车型的电动化。
几年前，汽车新零售还是一个全新的概念。有人说，投靠互联网，做纯线上交易平台才有出路有人说，汽车那么重的消费，最终还是要在线下完成交易。
1900/1/1 0:00:00相信很多车友朋友们，可能都有一辆相伴多年，或者通过努力奋斗来之不易的爱车，那么，你有认真为它拍过照么？近日，懂车帝APP发起了一项“拍车高手”活动，
1900/1/1 0:00:00Jeep是全球专业SUV制造商之一，在很多时候“Jeep”并不是代表一个品牌，而是代表SUV这一类车型。
1900/1/1 0:00:00在互联网新形态下，互联网与传统行业进行深度融合，创造出新的发展生态，从而推动经济形态不断演变，带动社会经济实体的生命力。
1900/1/1 0:00:00当汽车邂逅时尚，会擦出怎样的火花？在国际潮流的时尚之都意大利米兰，正在发生这样的故事。3月29日，意式大五座SUVSWM斯威G01将在米兰全球首发。
1900/1/1 0:00:003月22日，“吉结众力创领未来”吉利汽车江浙地区28家经销商联合开业盛典在湖州利驰吉利4S店举行。在开业仪式上，吉利控股销售公司副总经理、吉利品牌销售公司常务副总经理宋军为经销商代表颁发授权牌匾。
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