分析称：2030中国新车销量将达3500万辆 增幅超30%

普华永道发布了一份题为《改变汽车行业的五大趋势》的报告。报告指出，汽车的未来将实现电气化、自动化、共享、互联，并每年更新

更新）-简而言之，“简单”。汽车行业正面临着前所未有的变化，这些变化将对行业和用户产生深远影响。与此同时，个人出行模式的持续变化将促使汽车行业发生进一步变化。普华永道汽车从用户及其出行模式出发，建立了数学模型进行分析，并构建了2017年至2030年全球三大汽车市场（包括欧洲、美国和中国）的未来市场发展模型。建模结果显示，随着自动驾驶和电动化的互补，汽车保有量将大幅减少，但汽车销量将增加。普华永道汽车预测，到2030年，欧洲的汽车数量将从2.8亿多辆减少到2亿辆左右，降幅超过25%；美国的汽车数量将减少到2.12亿辆，减少22%。中国的市场情况不同。由于其渗透率较低，保有量仍有长期增长空间，到2030年将达到2.75亿辆，增长50%。尽管汽车保有量有所下降，但汽车更换率将大幅上升，从而导致销量上升。相比之下，自动驾驶，尤其是共享自动驾驶汽车的使用将逐渐增加。普华永道汽车预测，到2030年，欧洲各地的新车销量将增长34%，从约1800万辆增长到2400多万辆；美国新车销量预计将达到近2200万辆，增长20%；对于中国来说，预计销量将达到3500万辆，增长30%以上。普华永道中国汽车行业管理合伙人廖忠民表示：与汽车未来有关的问题本质上是未来交通方式的问题。未来的人员流动将变得更简单、更灵活、更个性化。未来，汽车将采用共享所有权和按需使用模式。未来的汽车价值链将不仅仅关注新车购买者，还将覆盖和整合所有出行用户。对于制造商和供应商来说，仅仅关注汽车生产和销售是不够的，仍然有必要重新审视他们的商业模式，以管理“轻松”模式五个维度的变化。具有技术敏锐性的年轻一代将在未来几年推动可持续和便捷的交通解决方案方面发挥关键作用。用户角色变化趋势表明，到2030年，“传统”用户在中国人口中的比例将显著下降，自动和共享交通方式将显著增加。普华永道中国管理咨询业务合伙人金军指出：自动驾驶电动出租车和广泛电气化的公共交通将在这一转型过程中发挥重要作用。中国各城市不同程度的空气污染将成为未来几年在城市布局中引入拼车和拼车服务的重要考虑因素，同时街道拥堵将形成两大驱动力。这些服务可能很快被视为传统交通方式的替代解决方案

他还表示，传统制造商和供应商在未来几年将非常脆弱。一方面，它们将不得不面对利润率下降的趋势，另一方面，他们需要在电动汽车和新兴的以客户为导向的创新方面进行更多投资。与此同时，越来越多的新竞争对手将进入市场。预计到2020年至2025年，这些竞争趋势将达到白热化状态，这也意味着对于制造业来说，对于企业及其供应商来说，2020年至2022年将是至关重要的。普华永道认为，在“轻松”时代，商业模式的核心将不再仅仅是汽车制造，而是旅游服务。公司需要重新审视自己的定位，软硬结合，才能继续努力满足客户不断变化的期望。

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