“好就是贵，贵就是好，”好“贵，宝沃的广告语仍萦绕在我的耳朵里。豪华品牌的特点确实很贵，即使底价不便宜，为什么豪华车贵？大多数人会想到豪华车的高成本，仅包括生产材料，一辆车的成本并不夸张，但如果研发成本分摊下来，生产成本并不低。".
除了丰田，普通品牌的利润并不高。尽管奢侈品牌的利润高于普通品牌，但这并不夸张。只有像保时捷和法拉利这样的品牌才能被认为是营养丰富的。有没有办法降低成本，增加利润？
从横向比较来看，旧平台不再先进，但从纵向比较来看，奢侈品牌开发的平台的一些设计指标仍优于普通品牌。因此，当旧平台去中心化时，它仍然可以发挥余热。旧的底盘和平台不再需要平分高昂的研发成本，因此豪华品牌在旧平台上打造的车型价格大幅下降。
就奢侈品牌之间的横向比较而言，SPA平台现在几乎没有优势。在安全性方面，宝马X5（参数|查询）、梅赛德斯GLE和奥迪Q7（参数|询问）在E-NCAP和IIHS碰撞测试中的表现不输沃尔沃XC90（参数|调查）。按照正常情况，沃尔沃XC90很快就会使用新平台，那么SPA平台该怎么办呢？答案是留给林克。
新车的正常开发周期约为3年，但根据目前掌握的信息，2009年的开发周期并没有那么长，因此很可能沿用了沃尔沃某款汽车的技术。
从车身尺寸来看，领克09（参数|询价）的轴距与沃尔沃XC90相同，但车身的长度、宽度和高度略有增加。此外，领克09还采用了前双叉臂、后多连杆悬架结构，未来将配备空气悬架。“我们相信吉利不会对XC90有任何意见，但沃尔沃绝对不愿意这么说”。
领克09动力总成比XC90更丰富。48V轻混版本配备2.0T发动机、8AT变速器和插电式混合动力版本。这个动力总成应该是新车最大的亮点之一。
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Huion（参数|查询）不仅车身参数接近上一代奥迪A6L（参数|询问），而且两款车型都采用了前五连杆和后梯形连杆的独立悬架结构。机箱硬件规格目前仍处于较高水平。由于这两款车都是在MLB模块化平台上建造的，因此下车身，即底盘、悬架和动力总成，都是相似的。
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从终端销售的角度来看……
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拼音 双语对照辉昂仍然是一款性价比较高的中大型轿车，但其售价与豪华品牌中型轿车高度重叠。惠安强大的商业氛围与日益年轻的主要消费群体有些格格不入。
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即使在更喜欢大型SUV的美国市场，GLS每年的销量也超过2万辆，在中国的市场份额很小。对于汽车公司来说，为利基市场引进和生产一辆汽车显然不划算。
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上一次北汽有限公司引进具有正宗风味的海外车型是一汽。它通过零部件组装将皇冠MAJESTA引入中国，定价非常真诚。
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BJ90的销量（参数|询价）一直是个谜。起初，许多人怀疑在清理完国5排放车型后，生产会停止。现在看来，这些都是怀疑，因为BJ90不仅升级到了国六排放车型，还增加了车型配置，并提供了高油耗的4.0T V8车型，与梅赛德斯-奔驰最新的9AT变速箱相匹配。编辑点评：在中低端市场，老平台上的新车型有很多成功案例，比如大众PQ34平台、本田思域（参数|询价）等。然而，这种做法在高端汽车市场一再失败。由于它是一个旧平台，因此不需要承担因销售额低而带来的研发风险。即使有很多失败案例，但这仍然无法阻止车企继续挖掘旧平台的潜力。亮点回顾：向新西兰女王致敬Sabine Schmitz的传奇人生回顾、标致汽车标志的演变、法国之狮成为替代恶魔轮辋、“她的力量”汽车行业杰出女性评论
笔记
拼音 双语对照
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