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深圳环保政策重拳出击 庆铃五十铃成熟技术从容应对

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时间:1900/1/1 0:00:00

在过去的几十年里,深圳经济发展迅速,但也付出了高昂的生态和环境代价。2017年召开的中国第十九次全国代表大会要求“坚持普遍治理、源头防治,继续实施大气污染防治行动,打赢蓝天保卫战。”环境污染问题日益严重,不容忽视。响应中国第十九次全国代表大会的号召,深圳市人民政府发布《深圳市人居委员会、深圳市局、交警局关于实施重型柴油车第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的通知》,其中规定,“自2018年1月1日起,在我市销售、注册和转让的重型柴油车(拖拉机除外)应为国五及以上标准且配备颗粒物捕集器(DPF)的车辆。”DPF,柴油颗粒过滤器。DPF装置安装在柴油车的排气系统中,其功能是通过表面和内部混合过滤装置捕获颗粒物,如扩散沉淀、惯性沉淀或线性拦截,可以有效净化排气中70%至90%的颗粒物。它是净化柴油机颗粒物最有效、最直接的方法之一。简单地说,它是一种通过过滤减少废气中颗粒物(PM)的装置。添加DPF最初是改善空气质量的一件好事。然而,市场上现有的卡车型号现在都安装了DPF装置。根据发动机排量和安装的DPF装置类型,为轻型卡车添加DPF的成本在1万元左右,而中重型卡车的报价在2万至5万元之间。对于货运和物流行业的从业者来说,一方面是无法在深圳申请照片而不安装DPF的困境;另一方面,安装DPF装置面临着巨大的经济负担。此外,对于安装后的检查、维修和维护等问题,没有相应的保证。2005年,五十铃开发了DPF后处理技术。到目前为止,推动向日本、美国、欧洲和新加坡等排放要求严格的国家和地区销售。数十万客户对五十铃商用车及其DPF技术进行了检查。经过十多年的发展,该技术经过多次优化,已成为行业领先、成熟可靠的技术。庆铃汽车积极响应十九大“保卫蓝天”的号召。早在去年,在深圳禁止没有DPF装置的卡车注册之前,五十铃的DPF后处理技术就已经引入中国市场。目前,青铃五十铃商用车全部采用DPF技术,这也是中国首款采用DPF技术的商用车。相反,《深圳通知》已经实施了三个多月,但在目前的商用车市场上,只有青菱五十铃能够实现在所有系列卡车上安装DPF技术,并能够顺利在车管所注册。这不仅体现了庆铃汽车的前瞻性,也体现了其作为中国企业为人民创造良好生产生活环境的决心。2018年3月28日,“前瞻科技打造蓝天——青铃五十铃全系列DPF商用车推荐大会”将在深圳举行。届时,青菱将携全系列DPF商用车在深圳亮相,向媒体客户解释青菱五十铃DPF技术的优势。敬请期待。

标签:五十铃庆铃五十铃

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