新哈弗H9对比普拉多 “碰瓷”还是“叫阵”？

许多消费者在购买硬核SUV时，愿意将新款哈弗H9与普拉多进行比较。客观地说，普拉多在业内有着良好的口碑，但其主动安全配置并不占优势。在越野性能方面，新款哈弗H9和普拉多具有同样出色的专业性能，但两款车的底盘设计特点和驾驶体验有所不同。新款哈弗H9的车身设计充分考虑了非承载式车身的高重心和高风阻，因此对车身进行了加宽处理，以平衡车辆稳定性。新款哈弗H9具有相同的越野性能和更高的性价比，远远超过了同类车型。车友们对新款哈弗H9的综合素质赞不绝口。长城汽车凭借其不屈的动力和对造车的热情，成为了当今国内SUV市场的领导者。去年5月，哈弗宣布推出其高端硬核豪华SUV——新款哈弗H9，九款车型的价格区间为21.98万至27.28万元。可以说，作为一款非承载式车身设计的硬派中大型SUV，全新哈弗H9凝聚了魏建军向高端进军的梦想，也凝聚了长城人的全部心血和长城品牌的高端技术，是长城研发实力的体现。一款是中国品牌在硬核SUV中的代表作，另一款是在中国最畅销的外国品牌硬核SUV。那么，如果哈弗H9和丰田普拉多相撞，谁会过得更好呢？新哈弗H9 vs 2018普拉多，谁是赢家，谁是输家？外观方面，新款哈弗H9和2018款丰田普拉多各有特色。后者的前脸这次进行了升级，重新设计了进气格栅、保险杠和前照灯，使其看起来更加强大。但新款哈弗H9在豪华方面并不逊色。进气格栅上新增加的镀铬装饰使新车看起来更有层次感，新设计的雾灯区域也使前脸看起来更加生动。考虑到外观是一个仁智问题，没有必要详细说明。需要指出的是，新款哈弗H9在车身尺寸方面优于普拉多。新车长、宽、高分别为4856毫米、1926毫米和1900毫米，轴距为2800毫米，全面超过普拉多2018车型的4840毫米、1855毫米、1845毫米和2790毫米轴距。内饰方面，新款普拉多没有发生重大变化，尤其是中控台看起来有些过时。当然，这种“过时”有时也意味着可靠性和耐用性，以及保存率。但新款哈弗H9拥有更现代的内饰，尤其是增加了新的前仪表盘和7英寸彩色屏幕仪表盘，大大增强了豪华感和档次感。值得一提的是，两款车都配备了带腰部支撑和内置座椅加热功能的座椅，但新款哈弗H9有为前排座椅精心准备的按摩功能、副驾驶座椅设置的老板按钮、第二排座椅前的USB接口，第三排座椅也可以电动调节。细节更全面，更适合中国的国情。对于越野爱好者来说，外观、内饰甚至配置可能不是他们的重点，但动力和越野性能是关键。在动力方面，新款哈弗H9目前提供两种动力，一种是2.0T汽油和柴油大功率发动机。其中，汽油发动机的最大功率为185KW，最大扭矩为355N？m柴油发动机的最大功率为140KW，最大扭矩为420N？米

也就是说，哈弗H9汽油版车型在动力性能上接近2018款普拉多“国产”3.5L车型。后者的V6自然吸气发动机最大功率为206千瓦，峰值扭矩为365N·m。目前，新款普拉多只有3.5升发动机可供选择。此外，哈弗H9采用了采埃孚进口的8速自动变速器，该变速器经常用于宝马、奥迪等豪华品牌，以及宾利、劳斯莱斯等超豪华品牌。这也是它首次安装在中国品牌车型上。普拉多与爱信的6速手动变速箱相匹配。在越野性能方面，普拉多几十年来积累的良好口碑不言而喻，堪称市场标杆。但令人遗憾的是，2018款普拉多取消了全时四轮驱动，将后桥的机械式中央差速锁换成了电子限滑，降低了荷尔蒙越野爱好者的热情。相比之下，新款哈弗H9不断丰富自己的全地形控制系统，该系统集成了运动、雪地、沙地和泥泞等7种驾驶模式，可以轻松爬坡60%。此外，新款哈弗H9的四驱系统来源于博格华纳的双速TOD智能实时四驱系统，并增加了4L低速四驱模式，可以实现前后桥驱动轮的刚性连接，进一步增强越野能力。关于实际驾驶体验，澳大利亚媒体《Motoring》测试了搭载2.0升涡轮增压发动机和2.8升4缸柴油Prado的新款哈弗H9。评估如下：在城市道路上行驶时，Prado在低速下具有丰富平稳的扭矩，其响应速度不能说是最快的。然而，它的驾驶非常舒适，使长途驾驶成为一种乐趣。哈弗H9也很不错，拥有比丰田更先进的8速变速箱，响应速度快，换挡拨片，动力感十足。悬架过滤相对更好，普拉多仍然能感觉到的小障碍在哈弗H9上没有感觉到，电子手刹和自动启停是普拉多没有的配置。主持人总结道， “这两款车都表现出了出色的悬架拉伸性能和足够的抓地力，即使在打滑时也是如此。配备柴油发动机的普拉多比配备汽油发动机的哈弗H9更适合越野驾驶。然而，由于之前对新款哈弗H九的期望值较低，这款车表现出的强大越野能力出乎意料，没有必要退缩。每次我想你了，一粒沙子从天上掉下来，形成了撒哈拉沙漠。长城汽车表示，“每天进步一点”将使中国汽车能够打造自己的“普拉多”。事实上，早在几年前，中国品牌和合资品牌“井水不犯河水”的时代就已经结束。随着合资车型的价格持续下跌，中国品牌的Lebensraum面临压力。魏建军曾将二者的激烈竞争描述为“不退，无需再退，背水一战，虎口夺粮”。“自主性必须上去，一隅无路可走。外资不会给你时间，残酷的市场也不会为你预留时间，自主性只能被迫上去。”对于未来的市场，魏建军有自己清晰的认识，只有产品和品牌上去了，自主品牌才能有Lebensraum。事实上，普拉多和陆地巡洋舰都是丰田精细化管理的高科技产品，配备了先进的工艺、严格的测试设备和严格的测试流程，使这些车型的耐用性、稳定性和一致性脱颖而出。故障率极低，且具有较高的保存率和良好的市场声誉。但从上述产品参数和性能来看，20万元的哈弗H9和50万元的丰田普拉多在外观、内饰材料、豪华配置、驾驶舒适性等方面都有实力竞争。同时，作为一款硬派越野车，新款哈弗H9也有着不错的越野性能。截至刚刚过去的2017年，长城汽车已连续第15次占据中国市场SUV销量冠军，销量超过400万辆。这一成绩的背后不仅是高性价比的产品，更是消费者对哈弗品牌的认可，这是品牌力提升最直观的体现。如今，新款哈弗H9“挑战”丰田的统治地位，不仅仅是因为它强大……

勇于挑战的拼搏精神，也带着对自己品牌的信心，向我们展示了中国品牌前进的希望。

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