中美贸易战若升级 对汽车各细分市场影响几何

4月4日，美国政府发布了一份附加关税商品清单，对从中国进口到美国的价值1333 500亿美元的商品征收25%的关税。随后，中国政府迅速实施反制措施，对原产于美国的大豆、汽车、化学品、飞机等农产品和其他进口商品征收额外关税，税率为25%。这涉及2017年中国从美国进口的约500亿美元。具体实施日期将取决于美国政府对中国商品加征关税的实施情况，由国务院关税税则委员会另行公布。上述消息一经披露，许多相关行业一片哗然。作为中美贸易的焦点之一，汽车行业自然对此非常敏感。可以肯定的是，如果中美之间的贸易争端继续升级，汽车市场将不可避免地面临压力，对中美汽车市场及其细分行业的影响也将存在差异。来自美国的进口汽车面临着巨大的压力。一些德国汽车可能会受到影响。数据显示，2017年，中国从美国进口了28万辆汽车，占中国汽车进口总量的22%；进口汽车金额达到131亿美元，占总金额的26%。从这个角度来看，中国的关税反制政策必然会对美国进口汽车造成巨大压力。根据中国公告发布的“对美国征收关税商品清单”，排量超过1.5升的传统动力轿车/SUV/MPV，排量超过1.0升的插电式轿车/SUV或MPV，纯电动汽车，排量小于5吨的汽油卡车，美国生产的变速箱和其他车辆部件都在此次关税上调的范围内。由此不难推断，如果中美贸易战真的爆发，一些进入中国的美国进口车型将受到影响，比如通用汽车的雪佛兰科迈罗、索罗德、凯迪拉克凯迪拉克；福特F-150，野马；林肯MKC、MKZ、MKX、Navigator；

吉普大切诺基、克莱斯勒300C等。毫无疑问，在对这些进口车型征收25%的关税后，它们的价格极有可能进一步上涨，导致消费者购买成本增加，这将不可避免地在一定程度上影响它们在中国的销售。其中，林肯品牌作为纯进口美国汽车品牌，2017年在中国销量为54124辆，是中国第二大汽车销售市场。由此可以看出，林肯将受到更大的影响。特别令人担忧的是，中国的“对美加征关税商品清单”包括“仅配备驱动电机的其他车辆”，这显然会对美国的纯电动汽车公司，尤其是特斯拉产生重大影响。据了解，2017年特斯拉在中国的销量为17030辆，占其全球销量的16.5%。目前，由于特斯拉不是国内生产的，其车型在中国市场销售时仍需支付25%的整车进口关税。如果再加征25%，特斯拉相关进口汽车的价格将进一步上涨，这显然会影响其在中国市场的表现，拖累其整体发展。纵观美国汽车市场，除了林肯、特斯拉等本土品牌，美国生产的梅赛德斯-奔驰、宝马、丰田等车型也极有可能受到影响。业内人士指出，宝马X3、X5、X6以及梅赛德斯-奔驰GLE、GLS等车型也可能受到关税上调的影响，导致价格上涨。毫无疑问，中国汽车市场面临的有限影响和零部件出口面临的负面影响。当前中美汽车贸易摩擦对两国汽车产业都产生了一定的负面影响。如果摩擦继续升级，对双方的影响将继续增加。然而，总体而言，贸易战对中国汽车行业的影响相对有限。如前所述，2017年，中国从美国进口了28万辆汽车，占中国汽车进口总量的22%。但也有数据显示，中国对美国出口的汽车总量仅为5.3万辆，占中国全年汽车出口总量的5%。此外，中国市场近3000万辆的年销量表明了对美国市场的潜在影响。中美之间进口关税的变化对整个中国汽车市场的影响有限。然而，值得注意的是，尽管此时贸易战对中国汽车行业整体的影响并不显著，但会对中国汽车零部件的出口产生一定的负面影响。根据相关数据，中国约25%的汽车零部件出口到美国，主要是车轮和轮胎，而从美国进口的零部件比例为7%，主要包括传动系统、车身配件和发动机零部件。目前，中国的汽车零部件大多来自国外，汽车零部件公司进口原材料在中国生产和出口。如果汽车零部件出口受阻，相关公司自然将面临巨大压力。当然，相关零部件公司所面临的情况也有所不同。相关研究机构指出，如果爆发贸易战，海外业务收入占比较高，且主要依赖出口，那么在海外没有生产基地的企业将受到很大冲击。然而，尽管海外业务占很大比例，但在海外设有工厂并逐步将出口业务转移到海外工厂进行生产的企业，可以有效避免贸易战的风险。总之，无论是中国还是美国，中美之间贸易摩擦的影响都将更大，最终双方都将遭受损失。从业界的反应来看，大多数人仍然倾向于认为贸易战不可能真正发动，但后续的发展仍难以确定。对于本次活动的相关进展，格仕汽车将继续关注和报道。

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