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宝骏又添一员猛将,宝骏530试驾很有feel

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时间:1900/1/1 0:00:00

宝骏品牌,总是能创造出受欢迎的产品,一直是个谜。它似乎总能以某种神奇的力量准确把握消费者需求和市场发展趋势。从延续辉煌时代的560和730,到新兴市场最受欢迎的310和510,尤其是去年12月仅一个月销量就超过5万辆的510。我不知道未来推出的所有车型是否都会成为热门车型?带着这样的疑问,我试驾了新款紧凑型SUV宝骏530,让我们听听我的真实感受。就在试驾宝骏530之前,我对这款车的整体尺寸有了一定的了解。该车的长度、宽度和高度为4655/1835/1760毫米,轴距为2750毫米,最小离地间隙为208毫米。从这些数据中不难看出,虽然宝骏530的尺寸与宝骏560接近,但该车所诠释的整体风格更像是宝骏510的放大版,似乎在很多地方都有相似之处和共性。乍一看,宝骏530会被其前卫时尚的外观所吸引。该车采用了全新的平行动态设计语言,整体设计前卫时尚。家族式六边形格栅、高高的前端和硬朗的线条都展示了一个强大而大气的形象。其中,集日间行车灯、转向灯和示廓灯三大功能于一体的分体式前照灯是点睛之笔,造型犀利,极具辨识度。坐在宝骏530的驾驶座上,其辉煌时尚的内饰吸引了你的眼球。内饰配色采用对比鲜明的黑灰配色,并饰以银色金属装饰板,瞬间营造出时尚活力的氛围。前排驾驶空间相当宽敞,视野开阔,整体车内空间感觉很好。我朋友坐在第二排的座位上也反映出腿部空间相对宽敞,后备箱里有足够的材料,我们可以快速轻松地出行。我的朋友们都惊呼他们很舒服。这次宝骏530的试驾选择了手动挡,并与1.5T发动机配对。即使使用手动挡,驾驶也不会有困难的感觉。驾驶时起步感觉很轻松,离合器接合位置很宽,不是特别灵敏。换挡范围适中,力度较小,即使你想关闭发动机,也不是那么容易。在易于起步的基础上,手动变速器还提供了更主观的驾驶风格,可以轻松控制升档和降档,使驾驶更加灵活舒适。因为汽车的使用需求基本在城市内,所以直接选择试驾的地点在城市内。1.5T发动机在动力方面表现不错,完全有能力在城市中加速和超车。噪音也得到了很好的控制。在通过减速带时,车身的弹跳幅度并不显著,车身的整体平顺性相对较好。基本上没有什么轻快的驾驶感,安全性能还是比较高的。总体而言,宝骏530磨合期相对较短,相对省油,平均百公里油耗为6.8升,在同类车型中性价比相对较高。漂亮的外观、高端的品质、时尚的内饰是小编试驾宝骏530后的整体感受。尽管宝骏530在上市前一直被宣传要高于宝骏560,但以目前560的销量来看,我相信530仍然有实力成为宝骏紧凑型SUV细分市场的主力军。据估计,在未来,它将与560竞争该市场的市场份额。对于像我这样的三人消费群体来说,530是一个不错的选择。

标签:宝骏宝骏510

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