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北汽徳奔启动常驻斯图加特模式 神秘整车平台值得期待

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时间:1900/1/1 0:00:00

近日,北京汽车股份有限公司内部公众号“京财1958”的一篇报道引起了大家的关注:3月14日,北京汽车德本团队中长期德国版车型正式开启。这是北汽德本自去年媒体开放日对外开放以来,首次进入公众视线。北汽德本成立于2015年,与上海通用泛亚技术中心不同,它是一家专注于国产品牌的合资技术中心。其职责是在汽车研发、动力总成、轻量化、商务咨询等方面为北汽自主品牌的研发提供有力支持,逐步完成高端自主平台和车型的建设,并延伸至其他产品。根据相关信息,北汽德奔最重要的目的实际上是更好地利用MB技术——梅赛德斯-奔驰原系统的设计“智囊团”——来消化和吸收梅赛德斯-奔驰的技术。自成立以来,北汽德本就自带光环。其外国股东MB Technology总部位于德国,在欧洲、北美、亚洲和非洲拥有30多家分支机构。拥有1.5万名国际一流工程师和顾问,为戴姆勒、北京梅赛德斯-奔驰等一流品牌提供长期技术支持。在引进了戴姆勒(Daimler)梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国制造厂和北美艾达汽车工程设计有限公司(North American Idac Vehicle Engineering Design Co.,Ltd.)等多位高管后,北汽德奔(BAIC DEBEN)进入了快速发展的轨道,并逐步展示了其在整车领域的先进而深刻的知识和技能。据报道,去年亮相的一款大型会议保障车来自德本技术中心。此次海外驻留的背后是一个目前处于保密阶段的“高端SUV平台”设计项目,涵盖了动力总成、底盘和车身等模块,同时也平衡了传统燃油车和混合动力车型。去年推出的北汽研发2.0阶段的第一款产品,全新萨博D50,与旧款D50相比,在各方面都有了明显的改进,北汽德奔似乎正在逐渐获得动力。多年的磨刀霍霍和大规模的海外办公可能预示着北汽德奔正进入收获期,其前景尤其是后续车型的推出值得期待。

标签:奔驰北京北京汽车

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