比亚迪IGBT获IC产业最高荣誉 “中国芯”助电动客车风靡全球

近日，比亚迪车载IGBT模块被全球电子技术领域最大的媒体集团AspenCore授予“2018中国集成电路设计公司年度最佳功率器件成就奖”。据悉，“中国集成电路设计公司成就奖”是中国电子行业的重要技术奖项之一，旨在评选和表彰优秀的集成电路设计企业、半导体器件和集成电路产品。这是中国集成电路行业的最高荣誉！

比亚迪的IGBT模块是电动汽车控制系统的核心，它决定着整车的能源效率。早在2008年，比亚迪就在宁波成立了一家半导体公司，其IGBT芯片被广泛应用于各种电动汽车，打破了国外高端IGBT技术的封锁。作为一家掌握“三电”核心技术的整车企业，比亚迪一直在用高科技推动中国新能源汽车产业的发展。其搭载IGBT“中国芯”的纯电动公交车已在全球范围内实现大规模应用。打破新能源汽车驱动系统国际技术封锁的“中国芯”IGBT是一种复合型全控电压驱动功率半导体器件。它被公认为第三次电力电子技术革命的世界代表产品。它具有高频、高电压、大电流、易切换等优异性能，被业界誉为功率变换器器件的“CPU”。IGBT作为各种高新技术的融合，已广泛应用于电动汽车、工业变频控制、机车牵引、消费电子等领域。然而，中国IGBT市场一直被外国主要制造商垄断，尤其是在其核心技术IGBT芯片的设计和制造方面。为应对汽车级IGBT的设计和制造挑战，比亚迪突破了汽车级IGBT晶圆设计、模块散热、封装工艺和制造等关键技术，实现了汽车级功率模块的产业化，打破了国外专利和技术封锁，开创了电机驱动与车载充放电复用IGBT的集成设计技术。比亚迪率先在新能源汽车电驱动系统中大规模应用独立IGBT芯片，为新能源汽车的电驱动系统全面国产化探索了一条有效路径。经过多年的充分验证，比亚迪IGBT已全面应用于新能源乘用车和电动客车的电驱动系统，累计车载IGBT模块数量居国内首位。此外，比亚迪IGBT模块广泛应用于各种电力电子设备，包括工业电气设备、家用电器、轨道交通、太阳能逆变器等行业。驱动与充放电复用的集成技术解决了纯电动公交车的大规模应用问题。比亚迪通过一组IGBT实现了驱动和车载充放电功能的复用和集成，发明了驱动和充放电复用融合电机控制器，实现了驱动与充放电高度集成的设计解决方案。驱动与充放电再利用集成技术创新了各种外部充电设备解决方案，打破了电动汽车对充电设备的依赖，有效解决了直流充电站带来的空间占用大、成本高、普及不利的问题。此外，用于驱动和充放电再利用的集成电机控制器的车载充电功率达到40kW，大大降低了充电站的建设成本。在比亚迪纯电动公交车充电设备的实际应用中，这一领先技术极大地推动了比亚迪纯电动客车在全球市场的大规模推广和运营，也加速了全国公交车电动化的发展。比亚迪的纯电动乘用车充电设备占地面积小，在停车位的尽头可以建一个充电站，对站点和功率匹配要求低。此外，这项技术可以帮助车辆实现双向逆变器充电和放电功能。在地震等自然灾害易发地区，比亚迪纯电动公交车相当于一个大型移动电源，可以为外部负载供电，解决应急用电问题。比亚迪纯电动公交车登陆韩国济州岛，开发新能源汽车，实现公共交通电动化，已成为中国的国家战略。如今，中国新能源汽车保有量已达180万辆，连续三年位居全球产销第一。其中，比亚迪新能源乘用车销量已连续三年位居全球第一，纯电动公交车销量已连续四年位居世界第一。在中国过境的过程中……

从汽车强国到汽车强国，电动汽车关键技术的突破是不可或缺的因素，也是核心竞争力的体现。作为新能源整体解决方案的开拓者，比亚迪坚持“技术为王，创新为本”的发展理念。除了IGBT领域，比亚迪在电动汽车专用电池和管理系统等核心领域也拥有领先技术，掌握了从底层组件开发到驱动系统集成的全产业链核心技术。它通过技术创新真正推动了绿色交通的发展，满足了人们对美好生活的向往。

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