根据捷豹路虎发布的销售数据，该集团2017-2018财年的全球零售额为614309辆，与上一财年相比增长了1.7%。3月份，捷豹路虎的全球零售额与去年同期相比下降了7.8%，降至83732辆。今年前三个月，捷豹路虎全球销量达到172709辆，同比下降3.8%。从两大品牌来看，捷豹3月全球销量和一季度累计销量均呈下降趋势，旗下所有车型均出现两位数的下滑。其中，捷豹E-PACE车型3月份的销量为5117辆。上个月，路虎全球销量达到59432辆，同比下降5.7%。但第一季度，其全球销量增长2.2%，达到122778辆。3月份，只有路虎发现的车型实现了增长，达到5423辆。捷豹路虎指出，销量下降的主要原因是英国和欧洲市场的销量下降。3月，捷豹路虎在英国的销量同比下降26%，至23503辆，今年前三个月在该地区的累计销量也从去年同期的42628辆降至33639辆。在欧洲，捷豹路虎今年第一季度的累计销量下降了11.7%。捷豹路虎报告称，上述两个主要市场的销量下降，主要是由于柴油车未来的不确定性。在中国，捷豹路虎3月份的销量增长了10.9%，从去年同期的12261辆增长到13596辆。今年前三个月，捷豹路虎在中国的累计销量也增长了11.1%。其中，奇瑞捷豹路虎3月份的销量增长了23.8%，从去年的6424辆增长到7954辆。在北美，捷豹路虎今年第一季度的累计销量增长了3.5%，达到36325辆。
随着智能化对汽车行业的不断渗透，其对汽车产业带来的革命性颠覆已不难预见。不过，这显然不是普通消费者所关注的，他们只关心对“我“来说，“智能”到底有啥用。
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