人“红”是非多：给那些质疑德国红点奖的人

2018年4月9日，被誉为“国际工业设计奥斯卡”的2018年德国“红点设计奖”正式发布。在最有价值的产品设计奖项中，许多中国品牌的产品被列入名单，如华为的FastConnect FAT、小米的米家激光投影电视、海尔的新风冰箱和艾特智能家居的“风箱”，还有一些在汽车行业技术要求更高的中国品牌获得了这一国际奖项：NIO专属充电站和长安睿程CC因其出色的创新设计获得了产品设计奖。然而，在这一可圈可点的成就面前，却出现了一些不和谐的声音：许多人质疑中国品牌的获奖实力，更有人声称红点奖可以用钱买到。对于这样一个措辞坚定但显然缺乏证据支持的声明来说，这真的很尴尬。作为设计领域的相关从业者，我觉得有必要亲自展示以纠正这种情况。误区一：只要你花钱，红点奖就可以获得。“获得红点奖的产品都是由制造商赞助的。我不知道这种明显主观的猜测是从什么时候开始传播的。事实上，红点奖官方网站上详细列出了参与奖项评选的各种费用：在整个过程中，每个阶段所需的费用都有明确的标记，除此之外ry费用，红点奖本身不接受任何形式的赞助！因此，红点奖可以购买，只要你花钱。这种观点显然是站不住脚的。大家想一想，红点奖的整个过程不超过5万元人民币。是一家公司付不起这笔钱吗？不，只是因为我没有力量。错误2：只要我参加，红点奖就可以获得。“红点奖就像坐在一排吃水果一样。”在大多数人看来，红点奖似乎已经成为扩招后一年一度的高考。只要我报名参加，我肯定不会陷入不学习的阶段，但事实真的是这样吗？当然不是：北莱茵-威斯特法伦设计中心成立于1955年，是欧洲最负盛名的设计协会，成立于德国埃森市。享誉世界半个世纪的红点奖始终经过严格评选。更不用说其他了，以汽车行业为例：许多车型都参加了红点奖产品设计奖的评选，最终止步于入围阶段。其中，还有我们熟悉的另一款中国品牌车型荣威I6的身影！由此可见，红点设计奖并不是一个慈善组织，“来的人有份”显然只是一些人的一厢情愿。所有冲击红点产品设计奖的中国品牌都在不懈地追求更好的设计，值得尊敬！

错误3：红点奖已经失去了权威。在一些人看来，似乎只要是西方的，就与中国相反。这个想法显然很狭隘，缺乏远见。目前，红点奖仍然是国际社会最负盛名和权威的三大设计奖项之一，与美国的“IF奖”和“IDEA奖”并称为世界前三大设计奖。它每年都会从世界各地招聘员工。仅红点产品设计奖一项，今年就有6300款产品参加了评选。由此可见，红点奖不再有市场的观点是很容易被克服的。要澄清“红点”轰炸背后的原因，或者澄清上述三个误解，人们可以理解，对德国红点设计奖及其获奖作品的许多质疑和攻击都是没有根据的。然而，为什么有人会在缺乏理性研究的基础上说这样不负责任的话呢？在我个人看来，原因如下：1。这些文章是由质疑红点奖价值的小账号发布的，他们攻击获奖产品以获得人气和增加流量，这是典型的“谁诅咒谁”的挑剔技巧。2.对中国品牌的创新崛起缺乏认识，本能地拒绝对中国品牌设计的认可，认为好的设计不可能属于中国品牌，总是认为“国外的月亮比较圆”本质上是缺乏民族自信。3.在“酸葡萄”的心中：只有我能得到表扬才是真正的表扬，只有我得到的奖项才是真正奖项，其他品牌得到的要么是假的，要么是买的。但在现实中，这样做的结果不仅没有降低因其出色的设计而获得红点奖的品牌产品的价值，而且暴露了其狭隘的模式。最后，红点奖是中西设计交流的舞台。无论出于何种目的，恶意贬低红点奖都会导致中国品牌缺乏走出去交流的动力，闭门造车，缺乏真正符合国际标准的设计实力。最终，它将损害中国品牌和中国创意。请睁大眼睛，抵制这种损害中国品牌和中国创造的行为。我也奉劝这些创作者，放下别有用心，为中国的创作留一条路。

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