SWM斯威汽车高尔曼：用心“质造”未来

近年来，随着中国汽车工业的快速扩张和发展，国产汽车在产销规模和车型质量方面逐渐与国际先进水平接轨。与此同时，我们看到，在越来越多的国内车企中，邀请具有海外工作背景的汽车设计师加入，甚至直接从宝马、奥迪等主要汽车制造商那里“挖角”，变得越来越普遍。近年来，SWM、领克、WEY、吉利等知名汽车品牌纷纷邀请国际知名设计大师来承担汽车造型设计的责任。这使得越来越多的中国汽车的设计具有高度的原创性，设计风格也越来越接近国际化的道路。戈尔曼在联合力量方面的实力确保了德国汽车的质量。在中国消费者追求汽车国际化外观的同时，他们也越来越好奇和担忧：在市场上可买到的平价汽车中，它们的质量何时才能达到国际化的高水平？这个问题不仅是消费者关注的焦点，也是国内各大车企正在努力实现的目标。从各家车企的现状来看，斯威无疑是同级别汽车品牌中追求国际品质最快、最好的车企之一。从先进的硬件设备投资、严格的质量控制体系，到强大的供应体系支持，甚至是严格的质量监督团队，斯威汽车已成为打造一流国际品质的坚实基础和可靠保障。特别是随着世界级质量大师、德国宝马集团前质量总监Franz Gollman的加盟，斯威夫特成为实现品牌“意大利式德国品质”核心价值的最强保证。追求一流的质量是关键。戈尔曼曾说过：“质量是一种态度，要么是世界一流，要么什么都不做。质量是心态的反映，是对用户的承诺。”在他看来，无论是斯威斯威汽车还是任何一家企业，要想真正实现一流的质量，都必须坚持不懈，始终坚持每一个细节；而不是利用一时的热情或机会主义来“取悦”甚至“”消费者。因此，在正式加入斯威汽车之前，戈尔曼花了长达三年的时间来研究或测试这个汽车品牌。在长达三年的时间里，鑫源控股·斯威汽车董事长龚大兴亲自访问汽车行业不少于15次，最终让戈尔曼认可了斯威汽车对汽车行业的敬畏和诚意。当然，真正打动戈尔曼的，绝对不仅仅是龚大兴那种惜才的“三心茅屋”。SWM斯威研发成果的不断升级和演变，以及他多年来对产品质量的执着和严谨态度，是他最终下定决心加入斯威，成为斯威首席质量顾问的重要原因。在SWM斯威汽车正式加入“不人道”的严格质量管理体系后，戈尔曼为这个品牌带来了全新的、极其严格的质量管理体系。戈尔曼认为，斯威夫特汽车的“质量”管理必须渗透到公司的各个方面，从汽车设计和生产，到与外部合作伙伴的沟通和沟通，以及处理客户关系，并且必须全面覆盖汽车生产、销售和售后的所有其他细节。有人质疑戈尔曼的质量管理标准过于严格，甚至可以说是“不友好”。然而，对于斯威斯威汽车品牌来说，加入斯威斯威的真正意义在于，将戈尔曼通过40年丰富的专业经验制定的严格质量标准严格应用于斯威所有车型的生产和销售服务。在任何时候，都应该不分青红皂白地对待质量！从国际化的宝马到相对本地化的斯威，戈尔曼的质量控制标准从未降低过。戈尔曼说：“在任何时候，质量都应该一视同仁！

尽管定价体系存在差异，但这并不意味着产品的质量控制会减少。“在意大利米兰新推出的斯威G01是斯威汽车在戈尔曼严格质量监督下的最新杰作。在戈尔曼的严格标准下，斯威G0坚持精心雕刻产品细节，用精湛的工艺控制工艺技术，并使用世界一流的零部件供应商直接将新车质量与frontline合资产品，一些性能甚至超过了一线合资品牌。戈尔曼参与SWM斯威G01的整体质量控制将确保未来生产的每一台SWM斯威尔G01都符合欧洲质量和安全标准。这无疑会让这款新车在未来上市后在市场竞争中更有信心。在过去，人们在买车和使用汽车时，在追求质量领先地位时，经常提到“性价比”一词。如今，斯威G01坚持以质量为核心，这直接将其竞争力提升到了“产品价格比”的高度。日前，龚大兴在接受媒体采访时透露，在斯威斯威G01正式上市之前，公司包括首席质量顾问戈尔曼、斯威斯威尔总经理谢勇以及龚大兴本人，必须提前体验这款新车，并每天记录和反馈驾驶细节。只有这三个人对斯威斯威G01的质量和体验完全满意和认可，这款新车才能真正量产上市。这一创新举措是戈尔曼加入斯威汽车后首次采用的，真正体现了斯威汽车对高品质产品的细致追求。不难看出，戈尔曼曾做出“在质量上处于领先地位”的大胆表态，并正在按照他预期的节奏有序地逐步实施。

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