选SUV底盘是关键 2018款宋和宝骏530哪款更推荐？

俗话说：“外行看热闹，外行看门道”。要理解一件事，光看外表是不够的，还要通过现象来理解本质。例如，许多人在买车时可能会关注外观、内饰和空间，而没有意识到底盘对整车的重要性。那么我们如何才能选择一个好的底盘呢？今天，我们将对比两款售价10万元的热门SUV，比亚迪2018宋和宝骏530，看看哪一款的底盘性能最强？独立悬架具有明显的优势。2018款宋的硬实力更强，我们都知道底盘悬架分为独立悬架和非独立悬架。独立悬架的左右轮通过弹簧等弹性装置连接到车架上。两侧的车轮相互独立，互不影响，提供了更稳定的行驶轨迹。非独立悬架通过一个硬轴连接两侧的车轮，使车辆在不平坦的道路上行驶时容易发生颠簸。2018款宋河宝骏530前悬架采用麦弗逊式独立悬架，结构简单，布局紧凑，前轮定位变化较小。它具有良好的驾驶稳定性，适用于市场上绝大多数车型。在后悬架方面，两者之间的差异相当显著。2018款宋系列车型的后悬架均采用“多连杆独立悬架”，结构相对复杂，材料成本、研发实验成本和制造成本较高。不过，它的舒适性表现相当不错，操控性能也很突出。比亚迪能够在10万级别的车型上使用这种悬架，足见其对消费者的诚意。除了最高配车型外，宝骏530其他车型的后悬架采用“扭力梁非独立悬架”显然是出于成本考虑。悬架通过扭力梁平衡左右车轮的上下跳动，从而减少车辆抖动，极大地影响稳定性和舒适性。2018款宋的实际体验具有更稳定的操控性和硬件规格，这一点很重要，但底盘的最佳状态仍然是通过后期调整实现的。可以购买设备，但很少有校准经验。2018年的歌曲由德国底盘专家汉斯进行了全面调整。作为一名在戴姆勒拥有近20年经验的调音大师，汉斯的加入为2018款宋的底盘赋予了新的活力。在追求安全的前提下，调教在注重舒适性的同时，也考虑了驾驶乐趣。宝骏530由底盘研发机构Motimati调教，调教风格更加舒适。然而，由于其结构简单，调谐自由度相对较小。说了这么多，两车底盘带来的驾驶体验是什么？公平地说，我测试的两辆车都是售价在10万元左右的车型。2018款宋的底盘非常坚固，有韧性，驾驶起来也不太硬朗。转弯时，可以感觉到车辆的倾斜度相对较小，整个车辆都能顺利通过。当路况复杂时，减震效果也比较明显。2018款Song在舒适性和驾驶乐趣之间取得了良好的平衡。驾驶宝骏530，你可以感觉到它的整体减震性仍然不错，但后悬架的局限性不太适合激烈驾驶。如果把一辆汽车比作一个成年人，那么底盘就是骨架。如果骨架不够坚固，那么无论配置多么强大或丰富，都是没有意义的。2018款宋和宝骏530都是10万级的热门SUV，动力和配置都不错。然而，当谈到底盘时，2018款Song就更好了。

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