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剑指智能驾驶技术 车企纷纷布局硅谷意欲何为?

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时间:1900/1/1 0:00:00

北京时间4月14日,合众新能源智能驾驶研发中心在美国正式挂牌。可以说,这支与蔚来、小鹏、威马并驾齐驱的“造车新势力”,在构建全球战略研发矩阵方面迈出了至关重要的一步。硅谷的全球技术研发布局一直是全球创新技术的领先中心,汇聚了全球顶尖的智能驾驶技术研发和实验机构,巨头云集硅谷。这个地方离苹果和谷歌等科技公司更近,那里的高科技人才和技术为企业研发提供了极大的便利。沃尔沃、特斯拉、百度和滴滴等知名公司都选择在这里建立研发中心。根据规划,未来的合众新能源智能驾驶研发中心将专注于智能驾驶和人工智能技术的研究,通过智能驾驶决策核心算法和开源技术平台的研发,引领全球智能驾驶技术的发展和产业应用。作为中国第13家获批新能源汽车牌照的汽车企业,合众新能源自2014年10月成立以来,一直专注于高质量智能网联新能源汽车的研发,尤其是在智能驾驶领域。拥有成熟的研发体系,已开发出L4级自动驾驶功能的测试车。如今,包括美国硅谷智能驾驶研发中心、意大利都灵设计中心、德国工程技术中心、上海和嘉兴技术研发中心在内,联合新能源的“四国五区”研发布局正在形成。随着信息技术的革命性发展,特别是现代传感、通信、大数据、云计算、人工智能和自动控制技术的快速迭代,汽车行业的转型与融合正在加速,这也使得智能网联汽车仍然是风口。美国HIS报告预测,到2035年,全球智能驾驶汽车销量将接近1200万辆,2025年至2035年间,市场将保持48%的复合年增长率,中国约占全球智能驾驶市场份额的24%。多位业内人士预测,2018年中国智能网联汽车将迎来大爆发!不同于以传统车企为代表的保守派,它通过一步一步的产业升级迭代,实现L4级别的自动驾驶功能;也不同于以科技公司为代表的跨界激进派,后者通过技术创新和一步到位的实施,直接实现L4级自动驾驶功能的产业化,并试图通过团结新能源整合两派的优势。合众新能源旨在通过开源平台和产业迭代,实现智能驾驶技术的大规模应用,既保证了技术的稳定性,又满足了市场需求。从百度自动驾驶平台Apollo的开通,腾讯人工智能车载系统的发布,到阿里巴巴投资瑞士HUD公司Waylay,可以说人们对自动驾驶的期待在不断发酵。在汽车人工智能技术突飞猛进的今天,不可避免地会有后来者加入硅谷大军,抢占智能互联网网关!

标签:北京特斯拉沃尔沃蔚来现代

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