抢占行业话语权 中国东盟汽车标准法规研究中心成立

4月16日，中国-东盟汽车标准法规交流合作对话暨中国-东盟标准法规研究中心揭牌仪式在印尼西爪哇省勿加西举行。中国国家标准委员会工业司副司长王俊伟，中国汽车技术研究中心有限公司董事长于凯，上汽通用五菱印尼汽车有限公司总经理徐飞云，有限公司标准化研究所副总工程师傅建华。，几位东盟政府领导人出席了此次活动。在多家媒体的见证下，中国-东盟汽车标准法规研究中心正式揭牌成立。“中国-东盟汽车标准法规研究中心”由中国汽车技术研究中心股份有限公司有限公司和上汽通用五菱汽车有限公司有限公司联合发起，旨在助力“一带一路”战略，为中国与东盟国家未来汽车标准法规合作搭建服务平台；该技术中心有一个专门的标准和法规研究团队，将与车辆产品的专业工程师对接。据余凯介绍，研究中心成立后，将与印尼、马来西亚、菲律宾、越南和泰国的相关部门共同制定行业标准，从而促进东盟地区汽车标准法规的发展，促进中国与东盟国家汽车产业的共同发展和技术进步。之所以首先选择这五个国家，是因为它们对汽车产品有自己的监管要求，也是东盟地区在汽车行业拥有较高话语权的成员国。在合作过程中，中国将充分发挥其在国内外汽车行业的影响力和综合技术服务能力，为进一步推动中国与东盟国家在汽车标准法规领域的深入交流与合作创造条件。于凯还强调，研究中心的设计最初是基于开放和共享的架构。随着工作和业务的发展，将会有更多的中国公司加入，而五菱在印尼做得更好，这也为其他公司树立了榜样和信心。上汽通用五菱一直在积极探索海外业务发展模式。近年来，依托自身知识产权产品和技术，实施了“造船出海”战略。除了建设自己的工厂，它还将供应商带到海外建设配套设施，并发展了当地的经销商网络。截至目前，上汽通用五菱印尼工厂总投资7亿美元，占地60万平方米，年产能15万辆。供应商园区内有15家配套企业，五菱Confero首款车型为五菱Confiro

S的本地化率为56%。上汽通用五菱印尼汽车有限公司总经理徐飞云表示，自2017年7月正式投产以来，上汽通用五菱印尼工厂在当地创造了3000多个就业机会，累计产品销量超过8000辆。第一款车型Confero

S被评为2017年度最佳新车。此外，在日系车市场占有率高达95%的印尼市场，当地政府也大力支持五菱等竞争品牌的进入。2018年，上汽通用五菱印尼工厂计划生产3万辆汽车，并计划到2019年将产量提高到5万辆。关于研究中心的成立，徐飞云表示，这为上汽通用五菱提供了一个良好的平台，并得到了中国汽车研究院学术地位的认可，有利于五菱在国际交流中发出自己的声音，进而将公司的理念和要求纳入行业规则的竞争中；

此外，五菱计划正在更快地参与东盟新兴国家新能源汽车标准的制定，研究中心的建立也给企业带来了额外的希望。中国国家标准委员会第一产业司副司长王俊伟表示，得益于“一带一路”倡议和中国-东盟战略伙伴关系的发展，双方高层交往频繁，中国-东盟自由贸易区有效促进了双边汽车贸易。目前，东盟国家的汽车消费市场出现了新的变化，环保、低成本、绿色、节能的汽车越来越受欢迎，这也将给中国和东盟带来新的合作机会。王军伟指出，中国在发展新能源汽车方面与东盟国家不谋而合。他表示，中国与东盟国家在汽车领域，特别是新能源汽车领域的互联互通、交流与合作具有市场和技术监管基础。中国国家标准化管理委员会愿促进中国与东盟国家在汽车特别是新能源汽车领域的法律法规、认证程序和技术标准等方面的交流与合作。中国-东盟汽车标准法规研究中心的成立对中国汽车产业走向世界，特别是增强其在东盟地区的竞争力具有重要意义。自“一带一路”倡议提出以来，以上汽通用五菱为代表的国内汽车企业响应了走出去、进入东盟国家市场的号召。因此，加快中国汽车行业参与东盟国家地方汽车标准法规的制定，共同为汽车行业创造更好的发展环境，显得尤为重要。作为中国汽车行业实施“一带一路”倡议的另一项重要举措，中国-东盟汽车标准法规研究中心还有很长的路要走。

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