值得拥有 豪华硬派SUV哈弗H9

新款哈弗H9已经上市一段时间了，并在许多比赛中展示了其非凡的越野能力，证明了它确实是坚韧和专业的。然而，说到越野，还有一款车型深深扎根于国人心中——丰田一汽普拉多，也就是人们通常所说的“霸气”。所以，让我们一起来看看这两个“男人”之间的对抗。首先，在动力方面，哈弗H9-8AT版本搭载2.0T汽油发动机，最大功率为185千瓦，仅比普拉多的3.5L自吸低21千瓦。355牛·米的最大扭矩仅比普拉多多多出10牛·米。柴油版的H9甚至比普拉多的最大扭矩大55N·m。但两者的排量相差1.5升！

哈弗H9采用了适时四驱系统来平衡日常使用，这与普拉多的分时四驱不同。适时四驱降低了驾驶员操作难度，在日常使用中，分时四驱相当于两轮驱动。两辆车均为非承载式车身，前双叉臂独立悬架和后多连杆非独立悬架，使两辆车平分秋色。在车身尺寸方面，哈弗H9在长度、高度、宽度、轴距以及前后轴距方面都取得了胜利。SUV的空间优势主要体现在高度上，因此在乘坐空间方面，哈弗给予了更多的关注。此外，两款车的明显区别在于，哈弗H9使用了采埃孚8AT，而普拉多仍然使用爱信6AT。8AT时有多个档位，具有更密集的传动比。日常行走时的换挡平顺性高于6AT，多档位可以有效抑制超速，从而获得更好的燃油效率。俗话说，谁真正实现了减排，必须达成共识。H9的高扭矩2.0T发动机与采埃孚8AT相结合，能够完美克服障碍，可以认为毫不费力。它不仅可以在越野性能上与普拉多竞争，而且哈弗H9在舒适性方面也很出色。除了前面提到的空间和8AT，它还有比普拉多高得多的配置，普拉多一直是中国品牌的风格和特点。当两款车都是顶级版本时，H9比普拉多有许多更实用的功能，如车道偏离警告、自动紧急制动、自适应巡航控制、自动泊车、前排座椅按摩等，为安全性和舒适性提供了更多保障。车载电话、环境灯和Infinity音响系统的互联也为哈弗H9增添了许多魅力。紫外线隔热玻璃让你时刻得到呵护。不得不说，这一切都是H9强硬派背后最温柔的一面。就价格而言，哈弗H9几乎比普拉多少了一半，性价比不言而喻。说到新款普拉多，让人失望的是，他们已经失去了原有的情感。旧款普拉多采用全时四轮驱动系统，配以图森差速器和宽敞的车身。排量方面也有2.7升和3.5升两种选择。但2018款普拉多取消了2.7升版本。全时四轮驱动的结构已被分时四轮传动取代，汤姆逊差速器和后锁已被拆除。这些简单的配置导致了许多人批评的外观，并在车内增加了一些无痛的功能。而只有中国版的普拉多有这些变化，这让许多消费者无法接受，认为这是一种差别待遇。仍有人认为普拉多的恶意降价行为是为了满足CAFC的要求，但取消2.7L版本让人感到非常矛盾。如果真的是为了减少排放，为什么取消2.7升版本或不直接使用汉兰达2.0T发动机，就个人而言，这只是一个借口。通过全文对比可以看出，哈弗H9在节能减排方面一直是独立自主的，没有找借口。总之，就能力而言，这“两个人”之间的决定性决定可能并不重要，但就态度而言，结果已经确定。哈弗H9不断提升自身，努力提升品质，毫无理由地将用户需求和体验放在首位。在经济性、舒适性、成本效益甚至情感方面，它让消费者感觉更物有所值。最后，总结一下，哈弗H9-8AT在越野性能和动力方面与2018款普拉多不相上下，在驾驶舒适性、配置和性价比方面具有整体优势，在质量、价格和心理方面为用户提供了三重关怀。哈瓦尔H9，一个如此“软硬兼施”的家伙，你应得的。

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