大圣车服郑景亮：4S店+社区店的完整服务闭环构建

“4S店体系和社区店体系可以实现融合发展，而不是非零和博弈。”4月17日，大圣汽车服务总经理郑景良在2018广东汽车服务行业高峰论坛上表示，“大圣汽车服务作为一个以汽车集团为背景的电子商务平台，有责任在转型的同时，帮助平台上现有的服务渠道共同升级。”本次论坛的主题是“把握时代脉搏，共同建设行业未来”，邀请近50位行业专家作为嘉宾发表演讲，探讨汽车服务行业相关话题。活动现场，2017年广东省汽车服务百强奖评选结果同时揭晓。大圣车福荣获“2017广东省汽车服务业创新标杆”和“2017广东汽车服务业行业贡献奖”两项大奖。大圣汽车服务总经理郑景亮在本次论坛上就构建4S店和社区店的完整服务循环发表了讲话。这是汽车服务业对服务渠道、体系建设和发展等问题的前瞻性思考和深刻探索。据了解，由于目前场地租金的上涨和城市环境政策的限制，迫使4S店搬迁到郊区已成为必然趋势。另一方面，尽管针对用户的4S店模式仍存在一些问题，但4S店本身也在加强与互联网的融合，4S店的盈利能力在过去两年有了显著提高。郑景亮认为，未来4S店仍将是汽车流通领域的主要服务渠道。许多汽车O2O玩家谈论颠覆，但现在他们正在“颠覆”自己。未来更多的应该是融合发展，包括4S店和社区店的融合，以及线上线下店的融合。结合当前汽车生态互联发展的趋势，构建4S店和社区店的完整服务循环，是郑景亮和大圣汽车服务团队提出的4S店未来发展的新方向。这一理念将4S店的专业服务与社区门店的便利性完美融合。大圣汽车服务平台将通过多品牌零部件供应链系统和移动技术管理系统，赋能4S店和社区门店构建新零售模式。此举不仅解决了两家门店渠道发展面临的短板，也使其能够各显所长，实现相互融合发展，同时也实现了线上线下的融合。如今，这一概念正在大圣车服平台上不断得到进一步的检验。作为一个以汽车集团为背景的电子商务平台，大圣车服整合汽车集团的优势资源，利用互联网技术升级和重新配置产业链资源，通过互联网营销方式获取和运营用户，实现现有渠道的多界面赋能。其次，通过建立DMS和EPC，支持4S店和社区店的管理，以确保服务质量、技术能力和业务政策的实施。无论是主机厂还是传统零售电商平台，现有的DMS和EPC系统也存在一些需要解决的痛点，这也为大圣车服等汽车电商平台提供了机遇。目前，汽车后市场还没有出现真正的独角兽，但我们相信它会在不久的将来出现。只要我们共同努力，不断推动技术和模式创新，这个价值万亿美元的汽车后市场一定会释放出真正的活力和光彩， “郑景亮在论坛上表示。大圣车服是广汽集团作为主要股东建立并推出的第一个全国性汽车互联网生态系统平台。目前，其业务涵盖新车、金融和保险、用品和配件销售以及维护和维修。在网上，用户可以通过各种渠道从大圣车府购买产品和服务，如如网站、微信和应用程序。线下，大圣车福在全国30个主要城市拥有2000多家加盟4S店和社区门店。近日，大圣车联“5.1无忧汽车出行季”即将启动，15个新车品牌ente……

ng平台和更多可供消费者选择的线下商店。此外，大圣车联还推出了“新车首付1万元”、“新车销售五折”、“4S店保养199元”和“洗车八折”等重大促销活动，不容错过。

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