引入大众资源 江淮商用车迎来高速发展契机

从引进技术到引进合作伙伴，改革开放40年后，中国商用车将进入一个新的发展阶段，尤其是大众汽车进入江淮汽车，在中国轻型商用车市场掀起另一波浪潮。江淮汽车是中国轻型商用车市场的领导者之一。数据显示，2018年前三个月，江淮轻卡连续两个月蝉联销量冠军，一季度整体销量超过6.3万辆，稳居中国高端轻卡第一品牌。作为全球最大的汽车公司，大众汽车在汽车领域拥有领先的研发和制造能力。因此，两者在商用车领域的合作项目也备受整个行业的关注。1+1>继2017年6月签署新能源汽车领域合资协议后，江淮大众于2017年11月27日再次与大众和大众签署谅解备忘录，计划共同开发和销售多用途车型。随后，12月22日，江淮大众有限公司正式成立。合资公司由三方共同持有，江淮汽车持有50%的股权，大众汽车集团和大众汽车集团共同持有50%的股份。该项目也被列为安徽省一号工程，受到了省委、省政府的高度重视。对于江淮汽车来说，大众的引入能否带来1+1>2的效果如何？答案可能是肯定的。首先，总体而言，中国商用车市场具有巨大的增长潜力。中国汽车协会数据显示，2018年一季度，轻型卡车销量达到46.45万辆，同比增长7%。同时，由于环保升级、安全法规升级、市场需求升级等因素，中国商用车市场向中高端转型升级的趋势非常明显。江淮大众的合资公司瞄准了中高端细分市场和产品，可谓“乘势而上”。其次，从江淮汽车的角度来看，此次合作不仅可以实现资源共享，还可以实现优势互补，为其快速发展提供重要支撑。以轻型卡车起家的江淮汽车，经过50多年的发展，已经形成了一个涵盖重型、中型、轻型、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、公交车等车型，以及专业底盘、变速箱、发动机、车轴等核心零部件的汽车集团。在轻卡、重卡、轻乘用车等多个领域，尤其是在轻卡领域，取得了令人瞩目的业绩，连续多年占据国内中高端轻卡第一品牌和出口第一品牌的地位。可以说，江淮对商用车市场有着深刻的了解和成熟的营销服务体系，而大众在多用途汽车生产制造领域也有着丰富的经验和强大的技术实力。两者的结合无疑将打开更大的市场空间。合作共赢重塑世界商用车新格局。这一次，江淮与大众在商用车领域的合作对双方来说都是一个新的开始，也是一个相互提升的机会。在媒体传播会上，大众汽车集团（中国）总裁兼首席执行官海兹曼教授详细介绍了江淮大众股份有限公司的相关情况。对于江淮汽车来说，这一联盟是另一项有力帮助其“品牌提升”的战略措施。大众汽车成熟的制造标准、管理流程和系统能力，无疑将对江淮轻型商用车的研发和制造水平产生持续的推动作用。目前，江淮汽车在全国拥有8个主要生产基地，拥有5200多套先进生产设备，包括亚洲最大的6000吨压力机、德国尖端KUKA、瑞典ABB焊接机器人、德国数控加工中心、自动喷涂机器人等世界级精、大、薄设备。我们致力于打造高效先进的冲压生产线、高度自动化的焊接生产线、节能环保……

涂层生产线和灵活的总装生产线。此外，江淮的全球渠道网络和服务体系也将进一步丰富。江淮汽车目前在中国拥有2000多家一线经销商、1600多个服务站和1000多家零部件供应商。它在国外拥有近千个销售网点和700多个服务网点。与大众汽车的结盟将有助于改善江淮轻型商用车的全球营销网络布局和服务体系建设。大众汽车也将从这一联盟中受益匪浅。众所周知，大众汽车在国内乘用车行业取得了巨大进步，而在商用车行业的发展相对缓慢。借助江淮汽车本土品牌在商用车领域的产品力和对市场的精准把握，大众的商用车战略也将加速。合资双方相信，基于丰富的产品系列、技术储备和市场，两家公司将大力推动多用途汽车市场的发展，为全球消费者带来更多令人兴奋的产品和选择。在更高层次上，两个行业的“巨头”联手，也标志着中国制造2025与德国工业4.0的对接。结合中德资源优势的江淮轻型商用车将打造世界级的研发、生产、零部件和质量控制能力，这将对未来中国乃至全球商用车的市场格局产生深远影响。

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